到底是大众还是三菱？？？

miffy 发表于 2013-6-12 19:31
可以参考下http://www.euroncap.com/ 这个网站的撞击测试。 我个人认为日韩车辆安全性能一般。特别是棒子的 ...

我就是在这个网站上查安全性的，日本车在这个网站上的得分没有大众高。不过米王说的对，这个级别的车也就在市区开开，实际用起来，安全性差别不大。说实在的，我本人偏向德国车，实在不行，就买个二手德国车先开开。

yum320 发表于 2013-6-12 19:53
我就是在这个网站上查安全性的，日本车在这个网站上的得分没有大众高。不过米王说的对，这个级 ...

防撞测试貌似都是50KM的速度，所以实际上市区开开也是要注意安全的。
我觉得买个年份新的二手车比较实惠。新车，要光从信价比较度，日韩车肯定同样价位要比欧洲车高。 但是，我个人觉得这里多了，有些地方就要少。大家都要赚钱。看从哪个角度而已。

miffy 发表于 2013-6-12 20:09
防撞测试貌似都是50KM的速度，所以实际上市区开开也是要注意安全的。
我觉得买个年份新的二手车比较实惠 ...

分析的很有道理~~

突然爱上蓝调 发表于 2013-6-12 13:51
天朝养车是要看阶级分析的，嘿嘿。这位深圳哪里？我也深圳的

我在南山区。

黄金狮子 发表于 2013-6-12 13:02
你的观点完全站不住脚，欧洲的日本车大都是欧洲造的，要在人家主场跟人家竞争怎么可能会差？不要把中国造 ...

双田在欧洲也是组装厂，发动机，悬挂等主要部件和中国产的没有区别，不能说组装厂放到欧洲就有欧洲血统了吧，吉利收购了沃尔沃，沃尔沃也没变味吧。而且这几个组装厂论实力远远不低大众和PSA等欧洲厂商。目前的汽车市场同质化日趋严重，零部件也都是出自全球为数不多的几个汽车配件供应厂商，很多电子元件等小的配件还是中国出口过去的。中国的日本车不是质量问题，大家争论焦点是他的安全性。另外在NCAP碰撞测试网站看看，是欧洲车五星的车多还是日本车？还是市场说明一切，看看欧洲汽车市场保有量吧，日本车还是没有德国和法国车多吧。
一句话，造车理念不同，没有谁好谁坏，经济省油，那就要损失一定的安全性，降低汽车自重。皮实耐用，用料扎实，那就在油耗上有所让步。完全找到两者的平衡点很难。选车是个纠结的事情，所以选车前要先清楚自己的需求，然后按照优先级做一个排序，例如：经济性（油耗保养)、安全性（碰撞测试）、实用性（空间）、外观等。

米王的选择 发表于 2013-6-12 12:03
一辆车每个月不算折旧怎么也要200-300的，一点也不便宜

和深圳差不多，但是深圳的收入没这边高。现在罚款也高了，斑马线不礼让行人都要罚300.闯一个红灯500，扣6分，一年闯2个后，第三个罚1000，五个吊销执照，违停200，跨实线行驶200...现在到处是高清摄像头啊。。。呵呵。

TonyXiang 发表于 2013-6-12 12:10
他说的很少堵车是相对于上海而言，这里再堵车，Arnhem到Den Haag，2个半小时也该到了。这在上海，3个小时 ...

是的，全世界城市堵车，除了莫斯科，里约，估计就是北京上海了。没办法，这是经济快速发展的阵痛，欧洲也同样经历过。

miffy 发表于 2013-6-12 20:09
防撞测试貌似都是50KM的速度，所以实际上市区开开也是要注意安全的。
我觉得买个年份新的二手车比较实惠 ...

是的，车的安全性不能依赖车的本身，还是要有好的驾驶习惯和安全意识。这就是日本车为什么到现在还是把车控制的那么轻，铁皮那么薄，这点你可以开关一下日本车门，和德国车门对比一下。
日本车企的造车理念是，节能和舒适是他们关注的，发生严重碰撞的几率毕竟很低，时速达到100以上，啥车都是一滩泥。

humi3344 发表于 2013-06-13 2139
[quote]miffy 发表于 2013-6-12 20:09 [url=forum.php?mod=redirect&goto=

我是打死不买日本车的。

哦哦，我的贴被顶的挺高啊~~