到底是大众还是三菱？？？

当然大众了   保值    日本车人性化一点   但是不是很坚固外壳  

国内的那套以讹传讹的歪理论都传到这里了，看看开放成熟的汽车市场就知道日本车怎么样了

humi3344 发表于 2013-6-13 20:34
双田在欧洲也是组装厂，发动机，悬挂等主要部件和中国产的没有区别，不能说组装厂放到欧洲就有欧洲血统了 ...

在荷兰日本车不用有欧洲血统，不用粘那个光。这里的日本车口碑是实实在在的，dealer的服务质量和价格还有产品的质量都是经过这么多年考验的，和国内那短短10几年的汽车爆发史比，这里的消费者更加成熟理智。
买日本车多数都是荷兰人，中国人这里基本上都走德国路线（不是反日之后才开始的，是一直就是如此），这就是个很有意思的现象。你可以说是因为中国人有钱，但是很多二手德国车本来也不贵，但是荷兰人也不会买，而去买贵的鬼子车。

出于爱国抵制日货，无可厚非，但是实事求是的角度看日本车的技术和质量，绝对不是你所说的那样。荷兰人在汽车上绝对不会中国人傻的。

liuliu发 发表于 2013-6-13 23:07
当然大众了   保值    日本车人性化一点   但是不是很坚固外壳

坦克结实，100公里时速撞桥墩，车身没事，里面人都死了

黄金狮子 发表于 2013-6-14 10:50
中国人买日本车的比较多，无论是在欧洲还是在美国。美国最受中国人欢迎的车是丰田佳美
在中国，如果去除公 ...

中国人开日本车还真不多，都是BBA

要是可以试驾就好了

黄金狮子 发表于 2013-6-13 21:29
你这段话前两段就前后矛盾啊

欧洲产的日本车主要零件绝对跟国内产的不一样，你怎么可能得出零件一样的结 ...

我对日本车没有一点民族主义偏见，相反我觉得日本车很适合中低收入家庭，经济实用，而且安全性见仁见智。我第一次回复楼主的建议，也没有贬低日本车，意思是日本车在质量控制上很好，5-6年左右几乎不会出现任何问题，这点在中国市场销售的日本车也是，但是后期没有欧洲车皮实耐用，可能在用料上不够扎实。（日本车5000公里保养一次，德国车10000公里保养一次，可见一斑）
兄弟可能很久没有回国了吧？国内汽车市场的确不够成熟，是消费市场和消费群体不成熟，而不是产业不成熟。作为全球最大的汽车消费市场，几个国际汽车巨头重心都在这里，所以无论是日本车还是欧洲车，质量上与欧洲产的区别不大，唯一区别是装配的人是中国人，但是国内一些人盲目迷信进口，例如40多万买进口途观，也不买国产的20多万途观，其实发动机，变速箱，底盘悬挂没任何区别，保养都在同一个4S店，换配件都是一样的。
国内减配车型，如新速腾，新帕萨特，这车已经属于打着大众牌子的自主品牌了，完全适应中国市场的，所以没有可比性，看看一起大众的迈腾和欧洲的新帕比比，几乎没什么区别。
另外，沃尔沃S40，S80L已经在国内组装生产了，BMW3系，5系也是国内生产，奔驰C系和E系等等，这是一个大的趋势。
同质化不光是设计，还有生产平台的共用，例如，日产和雷诺很多车型共用同一产品平台，韩国大宇和通用，大众和奥迪，标志和雪铁龙...太多了.
日本车的安全性和质量优于美国和欧洲车？这点不敢苟同，汽车百年发展史（汽车鼻祖：BENZ）从欧洲开始，汽车技术、文化、理念、底蕴，根基都优于日本，日本汽车产业也就是二战后崛起的，前车之鉴，发展速度的确是快，但是要说和欧洲比还算是青年。
就到这里吧，从购车咨询讨论了这么多，其实这个命题太大了，我们俩说不明白，呵呵。