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米王的选择  ↗版主↗  2014-7-10 12:57:33 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
本帖最后由 米王的选择 于 2014-7-10 13:00 编辑
FOXHOUND 发表于 2014-7-10 12:52
确实是高速多,两年半不到已经开了10万公里了。你追求是速度嘛,T6 AWD啊!
...

不到三年就10万公里?每天要上百了,这还是要柴油车才行...
FOXHOUND  海贼王  2014-7-10 14:58:24 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
TonyXiang 发表于 2014-7-10 12:00
100km/h还是非常省油的,可以到4-4.2。120km/h就不行了,要5左右。

就像你说的,120的时候就超过了发动 ...

嗯,嗯。80或者100的路上混动都可以一直充电嘛。
FOXHOUND  海贼王  2014-7-10 14:59:41 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
米王的选择 发表于 2014-7-10 12:57
不到三年就10万公里?每天要上百了,这还是要柴油车才行...

两年零四个月。。。当时买这车就是为了跑高速啊,除了噪音大以外别的都还好。。。

不过我现在看好的还是Volvo新的2L双涡轮柴油发动机,不知道实际开起来如何。
米王的选择  ↗版主↗  2014-7-10 15:40:30 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
本帖最后由 米王的选择 于 2014-7-10 15:42 编辑
FOXHOUND 发表于 2014-7-10 14:59
两年零四个月。。。当时买这车就是为了跑高速啊,除了噪音大以外别的都还好。。。

不过我现在看好的还是 ...

新的v40 d4 190pk?  这个车应该很抢手14% 190pk, 私人买还是先等等看看评测...有时候看上去太好的东西其实有问题,就像当年1.4TSI supercharger+turbocharge 有180pk一样

FOXHOUND  海贼王  2014-7-11 09:14:41 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
米王的选择 发表于 2014-7-10 15:40
新的v40 d4 190pk?  这个车应该很抢手14% 190pk, 私人买还是先等等看看评测...有时候看上去太好的东西其实 ...

嗯嗯,而且私人买也没什么太大的必要,路税不便宜。
米王的选择  ↗版主↗  2014-7-11 10:16:23 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
FOXHOUND 发表于 2014-7-11 09:14
嗯嗯,而且私人买也没什么太大的必要,路税不便宜。

柴油的路税都挺高的,私人买车最好买个不爱坏的,lease最爱的低bijtelling的车都是小马拉大车,发动机高负荷,寿命肯定不如大点的发动机厂,turbo越多,越大,越容易坏,修起来就越贵。
mzhao  高级海盗  2014-7-11 10:35:21 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
大众家族的DSG在欧洲出问题普遍吗?
米王的选择  ↗版主↗  2014-7-11 12:24:13 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
本帖最后由 米王的选择 于 2014-7-11 12:27 编辑
mzhao 发表于 2014-7-11 10:35
大众家族的DSG在欧洲出问题普遍吗?

http://www.dsg-dokter.nl/
坏了可以去这里修,专修dsg,常年400台dsg变速箱现货,不需要等待很久。
DSG Onderhoud Prijzen
6-traps DSG
excl. btwincl. btw
Software update uitvoeren DSG*€ 81,82€ 99,-
Bak olie verversen + nieuw oliefilter + DSG Check/diagnose*€ 147,93€ 179,-
Basis afstelling voorbereiden doorvoeren*€ 20,66€ 25,-
DSG bak compleet,  nieuw,  inclusief montage**€ 2.726,45€ 3.299,-
DSG bak compleet,  gebruikt,  inclusief montage**€ 1.982,64€ 2.399,-
DSG bak nieuw, met koppeling en zonder mechatronic,  met montage**€ 2.313,22€ 2.799,-
DSG bak nieuw,  zonder koppeling en mechatronic,  met montage**€ 1.652,07€ 1.999,-
DSG 6-traps koppeling vervangen**   -   ***€ 1.073,55€ 1.299,-
DSG 7-traps koppeling vervangen**   -   ***€ 1.073,55€ 1.299,-
DSG Koppeling reviseren**   -   ***€ 825,62€ 999,-
DSG Vliegwiel vervangen**   -   ***€ 990,91€ 1.199,-
DSG Mechatronic,  nieuw,  inclusief montage*€ 1.073,55€ 1.299,-
DSG Mechatronic,  gebruikt,  inclusief montage*€ 825,62€ 999,-
Diepgaande diagnose ****€ 123,14€ 149,-
Vermogensrapport€ 65,29€ 79,-

Let op, alle prijzen zijn op basis van inruil van de oude onderdelen. Deze prijzen gelden alleen voor de 6-traps DSG. Mail ons voor de prijzen voor de 7-traps DSG.
* = klaar terwijl u wacht
** = Bij een 4-motion of quattro komt er € 149,- inc btw bij vanwege de extra arbeid.
*** = klaar terwijl u wacht, alleen voor voorwiel aangedreven modellen. (Het is echter niet raadzaam hier op te wachten.)
**** = Diepgaande diagnose aan uw specifieke probleem. U krijgt een uitgebreide uitleg van de oplossing. Er worden kosten in mindering gebracht op de vervolgreparatie als u de klacht door ons laat herstellen.



TonyXiang  海贼王  2014-7-11 13:01:50 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
米王的选择 发表于 2014-7-11 10:16
柴油的路税都挺高的,私人买车最好买个不爱坏的,lease最爱的低bijtelling的车都是小马拉大车,发动机高 ...

小马拉大车也未必发动机高负荷,要看你是不是天天地板油。

像Golf 1.2TSI 77kW这种的,实际上高速130匀速运行的时候,只需要25kW左右的功率,连发动机最大功率1/3都不到,这不算高负荷吧?

重点是这类车必须缓缓地开,加速不要地板油。
米王的选择  ↗版主↗  2014-7-11 14:53:00 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
本帖最后由 米王的选择 于 2014-7-11 15:00 编辑
TonyXiang 发表于 2014-7-11 13:01
小马拉大车也未必发动机高负荷,要看你是不是天天地板油。

像Golf 1.2TSI 77kW这种的,实际上高速130匀 ...

同样马力大排量的发动机,每个气缸的金属疲劳小,磨损也小,这是我说的高负荷。1.2L不加t估计连75pk都没有,25kw已经是50%的功率了。材料不变加了turbo,马力上去了,肯定就有东西下去了,是什麽呢?看看出售的downsizing turbo的车很少有超20w的就是个例子。
开这样车的多数是lease,哪个不是冷车油门到底的? 反正车也不是自己的,加油也是老板给付的。等私人用户买二手的时候就傻眼了


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