终于登场 VW GOLF - GTE - plug-in hybride 7% bijtelling

jackyzyc 发表于 2014-2-25 16:07

是不是太形象了？  lol  tsi挺好玩的，你去德国晚上开180km/h 5分钟,然后加油站停一下，打开前盖，能看到烧的通红的turbo

米王的选择 发表于 2014-2-25 16:10
是不是太形象了？  lol  tsi挺好玩的，你去德国晚上开180km/h 5分钟,然后加油站停一下，打开前盖，能看到 ...

180是我车的极速了，我也从来没有打开过前盖，哈哈。我要保持记录不破。

黄金狮子 发表于 2014-2-25 16:09
混动类似turbo的一个功能吧，但有很大局限性，例如高转速的时候turbo一样起作用，电机却没有增加主发动机 ...

早介入的turbo高转速没力，所谓的扭力高原转速一上去turbo排气的时候就没了，大口径的turbo介入的时间有比较晚，需要较高转速，这就是所谓的turbo lag，比如改装车的大号turbo一般都在4000-5000转以后才起来。
所以现在很多发动机的turbo都分stage或者一个turbo负责低转速一个大的只负责高转速（比如bwm biturbo或者audi rs6的三段turbo）。


电动机也是一样，转速上去了，扭力就掉下来了。

黄金狮子 发表于 2014-2-25 15:42
论坛讨论没有必要上来就人身攻击，说人家什么都不懂不理解这个概念。你要是比别人都懂的话你直接可以来讲 ...

对不起，我不是故意的。更没有人身攻击的意思，让你感到冒犯了，非常抱歉。

如果哪天你说我没学过IT，所以不懂编程，我也不会生气的，因为我确实不懂。

我们有点话题扯远了，我本来想表达的意思是：混动车的电池有特殊的充放电循环，以达到延长电池寿命的目的。而且事实已经表明，开到10年20万公里的pruis，电池仍然能够保证正常驾驶。

黄金狮子 发表于 2014-2-25 16:09
混动类似turbo的一个功能吧，但有很大局限性，例如高转速的时候turbo一样起作用，电机却没有增加主发动机 ...

混动是增加重量，但是turbo是以牺牲耐久度来替换性能的，也就是俗称的小马拉大车，在材料没有革命性的进步下，downsizing +turbo发动机寿命肯定比NA的短。不过都是lease，也就开4年，who cares.... 这就是私人二手车市场，买ex lease的一般都买柴油的，汽油的买的人少。荷兰人不傻，都不愿意花钱修车

jackyzyc 发表于 2014-2-25 16:15
180是我车的极速了，我也从来没有打开过前盖，哈哈。我要保持记录不破。
...

我的柴油才140pk还能开到200+呢

米王的选择 发表于 2014-2-25 16:21
我的柴油才140pk还能开到200+呢

我才105pk

黄金狮子 发表于 2014-2-25 15:54
讨论可以，但是他这种直接说不同意他观点的人什么都不懂的行为实在没品。他既然什么都懂，还容得别人跟他 ...

我真的不是故意的，再次向你道歉，请你原谅。

我不应该这样说话，你教训的是，以后我会注意的。