荷乐网下载手机App | 客服热线:0031(0)104133904
humi3344  初上贼船  2013-6-16 21:26:31 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
thinkmac 发表于 2013-6-16 19:46
我一直搞不懂的就是大家说日本车飘.....而且还是开100就飘。。。大大小小的车我也开了不少了,小的像ren ...

方向盘变轻,感觉与地面接触不扎实,一阵风会把车吹走,对面回车的时候抖动严重。这些都是与其他车对比的感觉。日本车底盘调校偏软,车身自重轻。我说的是在中国销售的日本车和进口日本车,不知道欧洲啥情况,以免“又被扣上不调查就发表言论,不负责的帽子”。呵呵
humi3344  初上贼船  2013-6-16 21:46:16 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
thinkmac 发表于 2013-6-16 20:22
现今的世界所谓德国车还是日本车根本就没有很多明显的界限,汽车界分分合合,买买卖卖的,到头很难说到 ...

我之前的回复也是这个意思,各个厂家在汽车质量,汽车技术,汽车平台上都是互相借鉴,共享,所以车型质量性能上差距不大,更不会出现国内日本车和欧洲日本车存在天壤之别,导致驾驶感觉,操控截然相反。日本和德国车各有优势,造车理念不同,所以侧重点不同,看用户的使用需求。同样德国车我也能说出一大推缺点,所以大家讨论不应该只回避各自缺点,回避公认的一些东西,一棒子打死对手,呵呵。
thinkmac  版主  2013-6-16 21:51:13 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
humi3344 发表于 2013-6-16 21:26
方向盘变轻,感觉与地面接触不扎实,一阵风会把车吹走,对面回车的时候抖动严重。这些都是与其他车对比的 ...

呵呵,照我说还是在高速上跑的太少。路面颠簸不平,所以会有感觉轮胎与地面接触不扎实(当然与胎,是否四驱,前后悬挂的形式,软硬度有关系)。

而且照你的描述,就没有不飘的车,1.85吨的X5和2吨的X6沉不沉,高速被风吹晃的比z4, GTR, GT86这种车身低,重心低,受风面积小的车厉害的多。我自己的车1.58吨,在高速上晃的远比我以前的0.9吨的车厉害,颠的也厉害,因为用的较硬的悬挂。所以说感觉是没有用的。不是说日本车就没有硬悬挂的,大鼠标CIVIC用的就是比较sporty的硬悬挂。

如果你真要特指这种飘的话其实你想说的是body roll。 如果谈到body roll的话又得说你开车的目的是什么了。家用,普通跑跑,为什么要在意body roll呢,虽然感觉并不是很好,但是不会影响安全。如果想飙车,那么一定是选短轴距,车身低(可以用可调空气悬挂),四驱的车。

你要真说国内的司机,很多都是半瓶水晃荡,而且总觉得自己的车好就一定牛,可以想怎么开怎么开了。但是机械性能和物理规律是不可能被超越的,我就见过一个某豪华品牌SUV追一个某主流品牌小跑在拐弯的地方翻了的。真是和日本车还是德国车没什么关系。人才是最重要的因素。要不俗话说淹死的都是会水的。
thinkmac  版主  2013-6-16 21:58:59 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
humi3344 发表于 2013-6-16 21:46
我之前的回复也是这个意思,各个厂家在汽车质量,汽车技术,汽车平台上都是互相借鉴,共享,所以车型质量 ...

虽然技术上各个厂家都是差不多同个级别的。但是装配质量真心可以差距很大。非中国生产的日本车总的来说可靠性总是胜过其它的对手,这个是公认的事实。至于说到操控性,那真的是青菜萝卜各有所好。就跟X5,X6,Q7,Q5这些热卖却又不能越野的SUV一样。不是每个人都喜欢硬邦邦的悬挂,也不是每个人都喜欢短轴距的车。国内车也不至于说是有多糟,反正七成左右的车估计大部分时间都一直在城里开着或者堵着,造的太好成本高也有点多余
humi3344  初上贼船  2013-6-16 22:04:23 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
飘与不飘当然是同级别或车型对比,不会拿SUV和跑车比。SUV追小车,那真的是半吊子司机,国内确实有这样的。颠簸的感觉不是飘,那是路感强,底盘硬,路面反馈直接的缘故。我以前的车307,同事是日产TIIDA,跑高速这种感觉强烈多了,他自己也承认。但他的车真省油,里面隔音好,舒适,就是要频繁去做保养,不过也不贵。最后一句我赞同:没有肉车,只有人肉。但是车的驾驶感觉两国车还是有区别的。
humi3344  初上贼船  2013-6-16 22:05:09 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
thinkmac 发表于 2013-6-16 21:51
呵呵,照我说还是在高速上跑的太少。路面颠簸不平,所以会有感觉轮胎与地面接触不扎实(当然与胎,是否四 ...

飘与不飘当然是同级别或车型对比,不会拿SUV和跑车比。SUV追小车,那真的是半吊子司机,国内确实有这样的。颠簸的感觉不是飘,那是路感强,底盘硬,路面反馈直接的缘故。我以前的车307,同事是日产TIIDA,跑高速这种感觉强烈多了,他自己也承认。但他的车真省油,里面隔音好,舒适,就是要频繁去做保养,不过也不贵。最后一句我赞同:没有肉车,只有人肉。但是车的驾驶感觉两国车还是有区别的。
nja  见习海盗  2013-6-16 22:05:34 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
又见说车重车轻的脑残言论,且不说谁真轻谁真重,轻量化是车子设计的必然趋势,新出的高尔夫7明显比6轻好多,难道一定要说高七比高六飘?
黄金狮子    2013-6-16 22:11:23 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
黄金狮子    2013-6-16 22:12:05 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
thinkmac  版主  2013-6-16 22:18:50 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
humi3344 发表于 2013-6-16 22:04
飘与不飘当然是同级别或车型对比,不会拿SUV和跑车比。SUV追小车,那真的是半吊子司机,国内确实有这样的。 ...

反正我基本只听过国内的司机说飘的事情.....我的小破车我都开到过165也没觉得飘,也许我反应太迟钝
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表

关于此网站上的Cookie

我们使用 Cookie 来个性化和改善您在我们网站上的使用体验,了解您如何使用本网站和为您提供量身定制的广告或咨询。 如果您继续使用我们的网站,即代表您同意我们使用 Cookie政策。 请访问我们Cookie条款隐私条款,了解最新内容。

接受