到底是大众还是三菱？？？

thinkmac 发表于 2013-6-16 21:58
虽然技术上各个厂家都是差不多同个级别的。但是装配质量真心可以差距很大。非中国生产的日本车总的来说可 ...

其实X5,X6,Q7,Q5只能叫SUV，运动型多功能车，主要还是按照城市路面调教设计的，偶尔越野。真正的越野车是牧马人，大切诺基，悍马H5...
我在海外还没买车，因为只是出差在这里。所以感受不到差距。的确国内在组装工艺上有差距，但真不清楚会差这么多。
其实在国内，工薪阶层，有对车要求不高，作为代步工具，日本车很好。国内的日本车开个6年7年几乎没啥毛病，小毛病都没有。但是德国和法国车就爱出小毛病，我之前的307，5年内门锁坏了一次，雨刷坏过一次，排放报警灯经常亮，不影响驾驶，尾喉链接的套环换过一次，总之小毛病一大堆。有些方面我无法接受，比如：日本车车门太轻了，包括进口的斯巴鲁森了人，试驾了几次，提速可以，就是觉得不够扎实。

黄金狮子 发表于 2013-6-16 18:52
说到召回你是再打VW的脸么？DSG的问题都闹得多大了

更别提VW过去三个月已经在新加坡，中国，日本和澳大利 ...

Vw召回关我啥事，你喜欢肉车就喜欢好了。　非说它比较皮实。机械师？还是汽车记者？你非要拿个奔驰和丰田撞个比较？VW本身就是面向大众的低端车，不过你也要说它旗下的buggatti，保时捷，奥迪等都不比日本车皮实？

哎哟，这么多人都非说日本车好，那么你们里面有几个买个日本车把全家老小放进去开个十年的？那就叫事实说明一切了。　争来争去有啥意义呢？

nja 发表于 2013-6-16 22:05
又见说车重车轻的脑残言论，且不说谁真轻谁真重，轻量化是车子设计的必然趋势，新出的高尔夫7明显比6轻好多 ...

请注意用词好吗？可以不同意我的观点，说出理由。汽车轻量化是只：在确保稳定提升性能的基础上，节能化设计各总成零部件，持续优化车型谱。就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，不是越轻越好。一个车型的动力和汽车的质量是要匹配的。在车最高时速和汽车自重之间，厂家是经过测算的，也就是高7减掉的那部分体重是多余的，可以保证在合理速度内的稳定行驶。

黄金狮子 发表于 2013-6-16 22:12
你不了解国外的境况就请不要乱发言，你的言论不知道是真的无知还是故意，非常误导 ...

大度点儿，这是论坛，只要不反动，就是CCTV也允许不同意见呢，不会动怒了吧？

黄金狮子 发表于 2013-6-16 22:11
随你怎么认为，这里是战斗在荷兰，讨论是国外的车，不是中国的车，请不要把你的偏见带到这里来
...

误导不误导，又不是你说了算嘛。牙垢和up比，谁知道谁坚固呢？来个数据说明一下？安全气囊召回和那个一脚油门下去回不来也能比较的说。。。。　那不是拿档火箭的盾牌力气太大和火箭冲出去无法收拾来比较，　可笑了。

thinkmac 发表于 2013-6-16 21:09
这个车性价比很好，看着大，其实还蛮短的，而且操控性不错，空间也很大。以后有小孩都可以。而且毕竟算是 ...

你真觉得juke好看啊，那么审美需要进修一下。不否认它是个性价比的选择，至于好看，请问细长眼的蛤蟆好看不？丰田的普里钨丝好看不？

突然爱上蓝调 发表于 2013-6-16 22:47
你真觉得juke好看啊，那么审美需要进修一下。不否认它是个性价比的选择，至于好看，请问细长眼的蛤蟆好看 ...

thinkmac 发表于 2013-6-16 20:22
现今的世界所谓德国车还是日本车根本就没有很多明显的界限，汽车界分分合合，买买卖卖的，到头很难说到 ...

都拿vW当德国车的代表哦。。。真有见解。也亏你们是汽车版块的常客了，真误导群众了。　

黄金狮子 发表于 2013-6-16 22:11
随你怎么认为，这里是战斗在荷兰，讨论是国外的车，不是中国的车，请不要把你的偏见带到这里来
...

偏见不偏见，是客观的。你拿大众的自动波问题召回和丰田一脚油门收不回去比较，那么还真没偏见你，　你爱开车的话要不要跨个名牌小包开个自动档，惊呼：“呀，日本一级棒，一脚油门出去就飞速了，还收不回来！“