请教汽车油门问题

FOXHOUND 发表于 2012-9-13 16:09
哦~原来你说的是那个TSI 1.2 105PK DSG吧？你可以看看新出的BlueGT啊，BlueGT还没公布市区郊区的油耗， ...

好的，我今天看过了一些关于BlueGT的新闻，据说是大众用了关气缸技术，平时负载轻的时候只用2个气缸。
其实我一直以为这个技术早就该有了，居然大众这是世界第一款。。。到时候看出来了参数如何吧

我一直纠结CVT和DSG哪种变速箱更好，貌似这也各有利弊，没一个标准答案。

不过无论如何我也只是看看而已，我手上这个aygo至少得开个2-3年再说。

2档开始从来都是4K+换挡的飘过....

前天跑了个A7，实际检测了一下。实测车辆，汽油，focus station 1.6,02年的车。非大排量，非好车，非小车，非节能。
GPS时速100迈，指针在接近110的地方，5档，转速2800
GPS时速110迈，指针在接近120的地方，5档，转速3200
GPS时速120迈，指针在接近130的地方，5档，转速3400
GPS时速130迈，指针在140上，5档，转速3500-3600
GPS时速130迈+超车，5档，转速3800左右。
平时活动于A10，上过大路，没上过100+，转速没上过3K+。不希望老被强迫去碾某人家客厅厨房卧室。没有知识，不懂科普，不做实验，就不要开口闭口就不让人上大路，而去碾你家客厅厨房卧室。

hongyin1988 发表于 2012-9-13 23:41
2档开始从来都是4K+换挡的飘过....

有钱人家的孩子。。。。

狗狗大吃 发表于 2012-9-14 11:21
前天跑了个A7，实际检测了一下。实测车辆，汽油，focus station 1.6,02年的车。非大排量，非好车，非小车， ...

哈，果然和我某楼说的一样啊。上高速急加速的时候呢？三档加速到80的话多少转啊？

TonyXiang 发表于 2012-9-13 17:01
好的，我今天看过了一些关于BlueGT的新闻，据说是大众用了关气缸技术，平时负载轻的时候只用2个气缸。
其 ...

嗯嗯，所以我才觉得BlueGT高速应该很省油啊。如果不想买Polo也可以等以后的Golf BlueGT之类的。毕竟是免税自动档，0-100加速只比GTI慢一秒，油耗比最低的汽油还低啊。不过等你打算换车的时候可能情形又不同了吧。如果以后关闭气缸技术普及的话就可以买个8汽缸开开了，哈哈

FOXHOUND 发表于 2012-9-14 13:02
嗯嗯，所以我才觉得BlueGT高速应该很省油啊。如果不想买Polo也可以等以后的Golf BlueGT之类的。毕竟是免税 ...

其实我个人喜好是偏丰田的

我看过很多同样级别配置的大众和丰田车，丰田就会把一些很实用的功能都放进标配，而大众那边一般要另外加钱配。

而且丰田2年/3万公里一共大包养一次，小保养一次，一共才300多点。大众虽然号称long life service，一次要300多，但long life也最多是开2年/3万公里。也就是说除非你开车非常完美，大众的保养费才能跟丰田一样，不然大众肯定贵很多。

TonyXiang 发表于 2012-9-14 13:29
其实我个人喜好是偏丰田的

我看过很多同样级别配置的大众和丰田车，丰田就会把一些很实用的功能都放进标 ...

丰田的车实在啊，入门都配了不少东西，高配几乎就什么都有了。德国车如果要把自动空调导航什么配下来还要好几千啊。不过我觉得大众还好啦，这些东西的价格真的不算贵，都是大众价格。看看马自达，福特的配件价格单，那才真是坑爹啊。不过大众的保养真是贵啊，看这个连接http://www.berekenjeautokosten.nl/nieuwsx/de-onderhoudskosten-voor-populaire-belastingvrije-autos.html

TonyXiang 发表于 2012-9-13 17:01
好的，我今天看过了一些关于BlueGT的新闻，据说是大众用了关气缸技术，平时负载轻的时候只用2个气缸。
其 ...

cylinder deactivation早有了，很久前的S600就可以用6个气缸行驶了。

http://wikicars.org/en/Cylinder_Deactivation

sonicbidd 发表于 2012-9-11 03:04
对啊 有什么问题？？5挡开120  转数是在3000-3500之间

我的也是，开到120就3500K了，130就4000K了。我觉得应该是排量问题吧，小排量汽车开快了转速是要高的。我的车1.2L排量的。