Eindhoven 理论路考一次过, 教练 Sagar Lakwijk

FOXHOUND 发表于 2012-7-12 23:00
别的不说，Polo Bluemotion我觉得不应该用来当学车的用车。LZ是老手可能不觉得，那车那奇怪的档位和转速不 ...

没觉得。。我到觉得那车新手开起来还行

sagar这人还行，人品不坏，就是时间管理上有点问题，你跟他说他会注意的

zaza 发表于 2012-7-12 17:21
一共三本书，已经给你 email 过去了~

太谢谢你了， 邮件已收到。我在vlissingen有空过来玩，邮件联系

楼主可以也发一份资料么？谢谢了！yvonnewhu@gmail.com

恭喜楼主 希望你能给我发一份资料可以吗 bingranzhao@gmail.com 先谢谢了

yvonneliu 发表于 2012-7-12 22:19
恭喜楼主我教练跟我说书一定要从驾校买，看来他在骗我了~~，可恶的阿富汗人。。可以分享一下你的理论考试 ...

呃⋯说到阿富汗人，我这个教练每次都会“深恶痛绝”的暴粗，说他们各种违法行为、恶意敲诈，总是用豪车和低价来吸引人，甚至说他们还骚扰女生，不知道是真是假⋯

我就是看的理论书电子版（其实就是某位无私奉献的大侠的扫描版），其他什么都没看过。感觉考试的内容书里已经囊括的很全面了，但前提是不能走马观花，角角落落的东西都会考到。一般可能只是注意那些图文并茂的内容，但有些考点都是出在一些小地方的

你可以留个 e-mail 下来，我也给你转发过去⋯ 希望你能在驾校那里好运，我自己不了解也不是吓唬，但如果发现有问题还是及早抽身不要勉强，呵呵

shiwen1 发表于 2012-7-12 22:30
这教练人还可以，但上课老是去加个油，提前下课什么的，有次居然去买中饭，让我在那干等10分钟，我当场就跟 ...

哈，是的，不过他也是工作卖力，基本上午饭和晚饭不是麦当劳的汉堡就是汉堡王的汉堡⋯⋯ 但是每次他让我等的时间或者早结束都会记着“补偿”给我的，就算5分钟也不落下，他要是忘了提醒一下就好，还是很实在很好说话的。最多就是我开得又饿又累他在旁边很开心地啃汉堡，有时候我也嘴馋了会给我搞点曲奇饼干和橙汁~

另外他教车的时候也会偶尔打电话和发消息，但事先都会跟你说明一下，而且的确他能一心两用，虽然在打电话分心，但你有一点点错误还是能立马发现。虽然总不太好，不过换一面说也是让你一个 individual driving 的感觉

FOXHOUND 发表于 2012-7-12 23:00
别的不说，Polo Bluemotion我觉得不应该用来当学车的用车。LZ是老手可能不觉得，那车那奇怪的档位和转速不 ...

改装个轮毂规格换个轮胎要那么严重啊？？我第一次开他车就发现他轮胎尺寸大一号⋯⋯他还挺乐滋滋的说我眼睛很尖

我那俩一起开的朋友每次回去都跟我抱怨排档不好使，看来我还错怪他们了，觉得难使的不只他们，呵呵。我这也不算啥老手，八过我理解的档位貌似都是那样的呀，现在这种5档齿轮的是最常见的。我想起我以前最早开的北京老吉普四档的还没同步器，像解放牌一样得双离合，然后也开过6档的齿轮；我感觉倒是齿轮比间隔挺大，平时最多上到4档，高速公路才挂得上5档。可能是路况的关系，国内polo的调教，50码左右速度的地方都可以挂5档开。国内同时引进的新 Polo 没开过，但之前的两款都开过，相比之下还是有点儿软棉无力⋯⋯

mestealth 发表于 2012-7-12 23:17
没觉得。。我到觉得那车新手开起来还行

sagar这人还行，人品不坏，就是时间管理上有点问题，你跟他说他会 ...

嗯，柴油车的关系，低档起步不容易熄火，油离配合个人感觉更容易操控

同意，Sagar 挺实在也很直接，有什么意见或者想法直接跟他说，没啥顾虑的

yvonneliu, zhaobingran
两位帮你们发过去了，不客气，呵呵

zaza 发表于 2012-7-13 00:13
改装个轮毂规格换个轮胎要那么严重啊？？我第一次开他车就发现他轮胎尺寸大一号⋯⋯他还挺乐滋滋的说我眼 ...

路税的关系，如果换轮毂之后车重超过标准，就必须多叫路税。因为Polo Bluemotion是免税车，89g co2是根据15寸轮毂+低阻力轮胎+无备用轮胎实现的。所以如果改装的话就不属于免税车，不单要补交每月70多的路税，应该还要额外罚款。市面上所有的免税柴油车出厂应该都没有备胎，按理说全都不可以携带备胎（带人和拉货等临时载重可以）。买这车的人都是图个免税，没人会去改装然后交路税的。。。是的话就直接买1.2 TDI或者1.6 TDI（四汽缸版，荷兰没有）。而且改装的罪名就是诈骗。。。

Bluemotion的档位是重新设计的，据VW说是最优化的设计。每档之间功率完全不同，1档和2档涡轮没启动的时候很慢，三档最大扭距发生在2000转，又有点太早了。4档和5档非常长，齿轮比例很低。5档开80转速1400有点带不动的感觉。而且每个档位的最佳换挡转速都不一样，有的在1800有的在2000有的是2200。一般学车的时候说的2500转换挡根本行不通啊。我的观点是这车开起来没问题，但是学车不适合。如果用这车学的，对于正常转速什么的完全都没有概念。至于离合器嘛，大众的离合都很高，抬一半都没结合，累啊

双离合只听说过没见过啊。。。是说每次都要先换到空档在挂挡吗？