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橙子们🍊
荷兰电动汽车日益增长
起火频率随之上升
消防建议别让它们进地下车库了!
荷兰创纪录电动汽车出游潮
但越来越多司机抱怨“充电全靠运气”
超半数荷兰居民假期遇上车辆故障
驾车出行注意这些事故和国家!
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▌荷兰电动汽车起火频率上升


nu.nl报道,随着超过100万荷兰居民驾驶电动汽车,起火事故也日益增多。据荷兰公共安全研究院(NIPV)数据显示,2024年电动车事故比去年增长了10%,其中221辆车起火,四分之一与电池有关。尽管电池自燃罕见,但故障线路或人为纵火更常见。
来源:nu.nl
相比燃油车,电动汽车的锂电池位于车底深处,由大量电池单元组成,容易发生连锁反应。
一旦起火,不仅持续燃烧时间长,甚至几小时后还能复燃,加上释放出的有毒气体和爆炸风险,让消防员头疼不已。
🧯最有效方法竟是“水缸泡车”
目前最常用的方法是使用“浸泡式灭火容器”(dompelcontainer):用吊车把起火车辆放进大水箱中长时间浸泡。
这种方法起源于一位拖车师傅“把起火电动车丢进运河”,如今已成为应对电池火灾的常规手段。但问题也来了:电动货车太大泡不进水箱。
荷兰政府计划从2040年起新售货车全部电动化,2050年全面实现零排放交通,意味着这种方法终将不够用了。
来源:nu.nl
⚙️ 新技术:高压喷枪打穿电池包
为应对挑战,荷兰引进了新技术UHD(超高压喷枪系统),由海牙、鹿特丹和乌特勒支等消防队率先使用。该系统能穿透车体打进电池包内部并直接注水灭火。
听起来高科技,但消防官员也担心:水枪威力大到能把手打穿,必须由受过训练的专业小组操作,一个小组需6到8人,并非所有消防员都能掌握。
🚫 建议禁入地下车库,防患于未然
火灾最难处理的情况是:地下停车场内电动汽车起火。2024年4月,Enschede一座超市就因地下车库电动车自燃而紧急疏散。
来源:nu.nl
消防顾问Esther Lieben直言:“我见过整栋楼烧毁,只因车在地底五层,完全扑不到。”
她建议全面禁止电动车进入地下车库,或只允许停在靠近出入口的位置,并在建筑设计初期就纳入消防安全规划。
她坦言目前很多设计方对消防团队的建议并不重视,甚至会被“嘲笑”。
🚘 欧盟将禁售燃油车
到2035年,欧盟将禁止销售燃油车,电动汽车数量只会激增。面对技术尚不成熟的灭火方案和有限的消防人力,如何保障城市安全,是荷兰政府和公众急需思考的问题。

▌荷兰电动汽车假期出行暴增36%


telegraaf.nl报道,根据Fastned的数据,2025年7月荷兰人使用电动汽车在欧洲高速路上充电的次数,比去年同期增长了36%
不过,即使电动汽车越来越多,仍然不到一半的车主愿意用它出远门。另外一半选择了汽油车或干脆坐飞机,可能也是怕路上出问题
来源:telegraaf.nl
⛽ 每开两小时就得找桩,车主行程全靠“电量焦虑”规划
数据显示,大部分电动汽车用户在行驶150到350公里(约两小时)后就得找充电桩。只有四分之一的用户能坚持到350至500公里。平均每3.5到5小时就得停下来补电
更麻烦的是,超一半的车主每天出行距离不到500公里,但还是有15%拼命赶路,日行超750公里。其中约五分之一还拖着房车上路——耗电量更大!

💥 最糟的不是电不够,而是充电桩坏了!
虽然Fastned声称欧洲高速公路上已有超过15万个充电桩,“从Groningen开到巴塞罗那都不怕”,但实际情况是:不少司机路上频频遇到“坏桩”,只能干等或临时改道。Fastned建议大家提前用靠谱平台规划路线。

▌52%荷兰居民度假路上车坏了!


telegraaf.nl报道,根据最新调查,52%的荷兰居民曾在度假路上遭遇汽车故障。
来源:telegraaf.nl
虽然25%的荷兰人选择在本国度假,但仍有大量游客选择自驾去法国、德国或意大利。而最容易出事的国家,是德国(27%)和法国(26%)。
最常见的问题
车坏在哪些地方?最常见的故障是爆胎(16%),其次是电瓶或电路问题(15%),再来是冷却系统过热(14%)。
更严重的还有发动机内部损坏(13%)。这些问题,一不留神可能直接毁了整趟行程。
等救援成最大“心魔”
据调查,48%的车主最烦的不是车坏,而是等待救援太久。虽然62%的人能在3小时内重新上路,但仍有10%的游客要等超过24小时才能获得帮助。
来源:telegraaf.nl
准备充分也难免意外
虽然91%的车主出发前检查了轮胎、机油和冷却液,还有68%的人随车带有应急物品(如三角架、灯泡、保险丝、启动电缆),但每天高峰期,ANWB仍接到超过15,000次求助
哪些国家最危险?小心这些路段
数据显示,保加利亚、罗马尼亚、拉脱维亚、克罗地亚和希腊是自驾安全风险最高的五个国家。而瑞典、德国、西班牙相对较为安全,适合自驾新手。
来源:nu.nl;telegraaf.nl


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