经济危机V5，油快烧不起了。。。有人换电动汽车吗？

Jeekoky 发表于 2013-8-13 11:37
Tesla 那老板，又开始忽悠空气悬浮高铁了。。。Hyperloop
不过Tesla 的电源管理技术确实牛，拿上千个笔记本 ...

电池技术基本上算是纯电动车里最容易的一关了

最难得是电网架构的变化，这不是一朝一夕能变化的事情。

thinkmac 发表于 2013-8-12 20:10
税费比较吸引人，电动车不交税

不是说50g以下的车从2015年开始也要交了吗？

TonyXiang 发表于 2013-8-12 20:28
有个网站可以告诉你全荷兰所有的充电站。

你那个是手动挡的车，而且马上就要交路税了。电车全是自动的， ...

我记得我买现在这车之前算过，算上路税保险，大概是每天开60KM是C1和Polo BM的平衡点。反正以后也没有免税了，就不用局限于现在的这几辆车了，Polo有一款1.6 TDI 四气缸 BMT 90PK有DSG，路税84一个月（我的车72）。我当时看的时候因为这车不免税，所以二手车价格比1.2TDI 75PK的还便宜一点点。

FOXHOUND 发表于 2013-8-13 18:58
我记得我买现在这车之前算过，算上路税保险，大概是每天开60KM是C1和Polo BM的平衡点。反正以后也没有免 ...

我说了，你那些比较都是手动挡

如果把范围限定在自动挡，从2014年开始汽油柴油的分界线估计还是每年2万公里。

TonyXiang 发表于 2013-8-13 21:27
我说了，你那些比较都是手动挡

如果把范围限定在自动挡，从2014年开始汽油柴油的分界线估计还是每年2万 ...

我说的那个1.6TDI就是自动啊，以后混合动力的车也要交税了而且还不便宜。平衡点应该不到2万

http://www.gebrvangent.nl/tips/korting-wegenbelasting-hybride-na-2013

看这里，hybrid从明年开始，计算路税时用的重量小于车的实际重量

你可以对比下

golf variant 柴油1.6tdi 7-dsg，油耗4.6l/100km，重量1312kg，路税1336/年

toyota auris touring hybrid，油耗4l/100km，重量1310kg，但是再计算路税的时候使用的重量是1185kg，路税588/年

一年两万公里的话
柴油的钱是200*4.6*1.35=1242
汽油的钱是200*4*1.75=1400

这还省不回来吧。。。

FOXHOUND 发表于 2013-8-14 16:56
我说的那个1.6TDI就是自动啊，以后混合动力的车也要交税了而且还不便宜。平衡点应该不到2万 ...

不过好像你上次说过，你特别不喜欢自动档车？

TonyXiang 发表于 2013-8-14 16:59
http://www.gebrvangent.nl/tips/korting-wegenbelasting-hybride-na-2013

看这里，hybrid从明年开始，计 ...

我没说过我不喜欢自动档啊。。。汗

混合动力能降税其实就是把电池的重量去掉了吧。不过我怎么看到的高尔夫Variant是4.2L？而且我之前说的那个Polo是3.7。还有就是混合动力的开法问题，在高速上混合动力并不省油，市区开车想省油要用EV模式加速到50。如果经常堵车那就Hybrid吧

FOXHOUND 发表于 2013-8-14 19:55
我没说过我不喜欢自动档啊。。。汗

混合动力能降税其实就是把电池的重量去掉了吧。不过我怎么看到的高尔 ...

如果混合动力高速上不省油，为什么混合动力车的城外油耗，还是比普通汽油车的城外油耗低很多呢？

刹车回馈制动是混合动力的一方面

另一方面是由于电机的存在，可以瞬间制造大转矩，汽油机就不用做的功率那么大，也不用设计的转矩那么大。这样去设计汽油机，本来就会提高它在额定功率下的效率。

还有我看你是开惯了a2这种5车道高速吧，在2车道高速上下班期间，基本没可能匀速行驶，你的速度一直在80-120之间变化，刹车是经常的事。

翘首以盼特斯拉第三代降到平民价

有谁去试驾过特斯拉吗