技术贴，请航空系牛人解答

那些飞机都是鹿特丹机场进出的，要不就是小型商务机，要不就是私人的或者俱乐部的纯粹玩的飞机
你要是住在schiphol附近，绝对是听到

哼哼

航空产业看吞吐量？
长见识了。

原帖由 牛仔很忙 于 2010-4-25 17:35 发表
不是ae的。
那条白色轨迹是飞机尾流，预知后事请google或wiki

那不是尾流。
尾流见我的签名图片。

尾流是wake turbulence。
尾迹云（就是那白线）是contrail（condensation trail）。

[ 本帖最后由 spinoza1989 于 2010-4-25 20:59 编辑 ]

就是，而且所有飞机都会有未流的
再者我觉得不是在平流层和对流层之间转换时才有
看天上那么长一道，飞机不应该在对流层飞行那么长的距离

飞机后面那条“尾巴”是航油燃烧后的废气，在周围环境温度较低的情况下，凝结成的“云“，产生是有条件的，通常在高空飞行时能产生。
1. 因为飞的高，所以听不见声音。在国内，您家可能在某个机场的某个进离场程序的下方，飞机高度不高，所以听得见。DELFT上空有时也会出现向SCHIPHOL进近的飞机，高度很低，也听得见。
2. 欧洲的空域比国内开放程度高，规划的航路多，加上这边飞机流量大，所以很容易看见飞机拉烟。国内的航路规划限制很多，到处都是禁飞区，航路的密度比欧洲稀疏得多，所以国内看到拉烟的机会相对少些，但也不是看不到。

[ 本帖最后由 mickeytian 于 2010-4-25 19:14 编辑 ]

原帖由 cqcqcq1 于 2010-4-25 16:41 发表
而荷兰，这个国家有航空产业吗?广东的可是白云机场啊。比荷兰的史基浦吞吐量大了快10倍。没啥可比性。
至于的尾巴，应该是小型飞机用的，涡轮喷气式的发动机造成的吧。
先进不先进这个就复杂了。看机型了。 ...

好吧...
欧洲算2流，
那请问什么才是一流啊？？

[ 本帖最后由 spinoza1989 于 2010-4-25 20:49 编辑 ]

呵呵，原来ae方面达人还是很多的哈

我家离白云机场的距离，全程高速的话一小时多些吧

关于飞机的声音，一般在比较安静的时候，比如中午1点多或者晚上睡觉的时候，一般能听得到。尾巴的话，说实话，除了飞得很快的战斗机，在国内我还真没见过有尾巴的其他飞机，倒是一来荷兰就发现天空经常被划得乱七八糟的

在飞机上，当飞机转弯或者上下改变高度的时候，可以看到机翼尖拉出短短的痕迹，马上就消失了，我觉得这种痕迹应该是气流造成的吧，不知道和你说的那种一不一样。不过抬头看天空的话，飞机留下的尾巴很长很久，我个人倾向于认为是水蒸气凝结的，但我比较疑惑的是国内很少看到，但是荷兰很常见。

地球上还有一个叫米帝的国家，和一个叫俄罗斯的国家，以及不愿意加入欧盟的大不列颠。