技术贴，请航空系牛人解答

在荷兰，抬头看天空，经常看到飞机遗留下的长长的尾巴，还能看到小小的飞机，但是听不到声音

在国内，我在广东，一般能看到飞机，但是看上去比较大，经常听得到飞机的声音，但是看不到长长的尾巴，除非战斗机。ps：附近没有机场，有机场的话距离也和delft到埃因霍分或者阿姆差不多

问题如下

1，为啥在荷兰听不到飞机的声音？

2，为啥荷兰的飞机会留下长长的尾巴？

我猜想应该在荷兰这边飞机飞得比价高，所以听不到声音，但是为啥国内的飞机飞得低呢？还是因为飞机的机型不同。长长的尾巴也比较奇怪，在国内一般看到战斗机才看得到的，那尾巴应该是凝结的水蒸气吧？

求高人解答

我不是高人
纯属个人见解
听不到声音是因为在delft看见的大部分都是小型机
不是大型的客运机 所以声音会小
尾巴是这些小型机大部分用的是喷气式发动机
大型客机用的是涡轮式发动机
个人猜测而已

原来荷兰的飞机小啊，我还以为说欧洲航空发达，飞机也先进些呢

小和先不先进没有什么关系……
我觉得这边私人机比较多

楼上说得没错，我表达有误。不过一般是不是大飞机更安全?

我外行，我最多把飞机分成螺旋桨的和喷气的，喷气式和涡轮式有啥明显区别呢和优缺点，能否简单说下，刚才看百科，搜到个涡轮喷气式发动机，也没看出个所以然来，呵呵

其实涡轮也算是喷气的其中一种
我不是学发动机的我也不是很懂……
至于安全……
个人认为大家觉得小飞机不安全是因为震动比较厉害
大飞机遇到同样的气流震动会小
但其实安全性都是一样的
另外不是光考虑安全，用途才是首要的选择标准

有问题？找维基。
更多引擎资料，请搜索 Turboprop，turbojet, turbofan, Ramjet等相关关键词。
自己看图就明白了。

有兴趣可以选修Wb4420/4421，MT216,AE4214.
学习愉快。

我感觉有时候坐飞机的时候也会看到自己坐的飞机拉出长尾巴，猜测都是在从对流层和平流层切换的时候才会有的，尽数个人猜测而已

而荷兰，这个国家有航空产业吗?广东的可是白云机场啊。比荷兰的史基浦吞吐量大了快10倍。没啥可比性。
至于的尾巴，应该是小型飞机用的，涡轮喷气式的发动机造成的吧。
先进不先进这个就复杂了。看机型了。

不是ae的。
那条白色轨迹是飞机尾流，预知后事请google或wiki