问一个驾驶技术的问题

Post by Cinderrela;3603386
我知道了车不是disel的，可能是汽油的。

我觉得disel比汽油的好开。不容易熄火。抬离合器时不用配合油门都能走，汽油不行。

对呀,因为柴油车扭距大,重车,陡坡起步的时候都比汽油车有劲.

Post by chai002;3603289
你去仔细看一下你所引用的话表达是什么意思再说。

SORRY,是我没有看清楚.

Post by miffy;3601031
如果在一个很缓慢行驶的traffic jam里驾驶，应该用第几档？
我用第一档，车子晃得很厉害，如果老是带着离合器，据说对车子很不好。 但是用第2档，给一点油门，似乎前进的有点快，感觉要撞上别人。不给油门，车子马上转速就下来了，我又怕熄火。我该怎么办呀。

2档为主，控制半离合的行程来控制车速，如果感觉发动机不抖，就已经跑起来了，这时放离合，用油门控制车速，波浪式加油，加一点停一停，再加再停，反正在发动即将抖未抖的时候加油维持不熄火。等到车速慢到无法给油的时候，比如速度持续下降到5-10公里甚至以下，可以空挡滑行，等待车流起动，随时准备吃回2挡回到半离合控制车速，重复上面循环。只有车子停下来，或者上坡，才进一档抬离合起步。

Post by amandagzr;3617047
2档为主，控制半离合的行程来控制车速，如果感觉发动机不抖，就已经跑起来了，这时放离合，用油门控制车速，波浪式加油，加一点停一停，再加再停，反正在发动即将抖未抖的时候加油维持不熄火。等到车速慢到无法给油的时候，比如速度持续下降到5-10公里甚至以下，可以空挡滑行，等待车流起动，随时准备吃回2挡回到半离合控制车速，重复上面循环。只有车子停下来，或者上坡，才进一档抬离合起步。

波浪式的加油...这种方法是很不好的,对发动机不好,对车速控制也不好,对乘客的舒适度也不好

Post by coca-cola;3604051
你住在AMSTERDAM NOORD吗? 过了隧道就是80KM的地方了.没有办法避免啊...以前我住那里的时候也是天天堵.早上出门堵,晚上回家方向刚好反一反,又堵上了.不过比KNOPPUNT DIEMEN要好多了.

早上堵得我很郁闷，晚上回家还可以， 我一般7点才离开，这时候路上就不怎么堵了。

Post by amandagzr;3617047
2档为主，控制半离合的行程来控制车速，如果感觉发动机不抖，就已经跑起来了，这时放离合，用油门控制车速，波浪式加油，加一点停一停，再加再停，反正在发动即将抖未抖的时候加油维持不熄火。等到车速慢到无法给油的时候，比如速度持续下降到5-10公里甚至以下，可以空挡滑行，等待车流起动，随时准备吃回2挡回到半离合控制车速，重复上面循环。只有车子停下来，或者上坡，才进一档抬离合起步。

好复杂。

Post by miffy;3617330
早上堵得我很郁闷，晚上回家还可以， 我一般7点才离开，这时候路上就不怎么堵了。

我对AMSTERDAM的RINGWEG已经不抱任何希望了,一点辙都没有.那么多年了,除了双修日,没一天是通畅的.不过我终于发现为什么总堵车了,因为荷兰人的道路设计太愚蠢.

Post by coca-cola;3604051
你住在AMSTERDAM NOORD吗? 过了隧道就是80KM的地方了.没有办法避免啊...以前我住那里的时候也是天天堵.早上出门堵,晚上回家方向刚好反一反,又堵上了.不过比KNOPPUNT DIEMEN要好多了.

是住Zaandam

Post by sisi001;3617373
是住Zaandam

那比住NOORD更惨.有次以为ZAANDAM方向会快一点,结果绕路下去再从ZAANDAM入口进入高速,发现比NOORD方向更慢...

Post by sisi001;3617373
是住Zaandam

这你也知道。。。