本周下旬要降温了，怎么给车加防冻液呢？

Post by 踏荷渡兰泽;2827075
你猜对了。。。我还确实不知道呢。。。那怎么办啊？

冷却水箱一般就在发动机旁边, 大塑料盒子, 打开对照箱子上的刻度表检查液面高度, 不能低于最低线也不能高于最高线, 专用冷却水是暗蓝色, 在水箱里由于光线的原因, 看上去甚至有发黑, 不要紧, 说明肯定是防冻的. 最好不要往里面加普通自来水, GAMMA的专用冷却水也没有多少钱.

清洁剂水箱不同的车位置会不同, 不好说, 一般在发动机舱内的前轮附近, 你看看车辆的说明书或者上网搜. 专用清洁水是淡蓝色, 相当便宜, 两三欧一大桶. 前后车窗都有喷孔可以清洗玻璃, 你不会还没有洗过车窗吧?

Post by 踏荷渡兰泽;2827161
那个塑料的好像见过，明天我打开看看。车窗我洗过，不过我还是再找找那个水箱的位置。麻烦拉。。。那顺便问下，机油箱在哪啊？别嫌我火星啊。。。

因为要给活塞供油, 所以机油箱是和发动机在一起的. 你看到发动机上有一个可以拧动的盖子, 就是油箱盖了.

加油之前先检查油面高度. 也是在发动机上, 有一个可以抽出的杆子. 抽出后擦干净, 再插到底, 停留一下再次抽出检查, 在杆子底部可以看出真实的油面高度, 同样不能低于最低值也不能高于最高值. 加机油不要一下子太多, 以防超过最高值, 以免发动机因油压太高而漏油或者烧机油. 一般来说如果油面接近最低线, 就加两漏斗. 纸质漏斗加油站都有免费索取的.

注意, 加机油时必须是冷机, 或者停转发动机一段时间之后, 否则一来检查不出真实油面高度, 二来会很烫.

Post by bestxiaoshi;2827001
如果水箱或是水循环系统有结冰的情况，发动车子是很危险的。水循环不畅会使冷却液局部迅速升温，可能还没等结冰的管路融化，发动机就已经受伤了 。还有，凉车发动几分钟再走也是不科学的，因为发动机温度低，燃烧不充分，容易积炭。只要发动机润滑油质量过关（荷兰这个温度，10w40就够用了，5w30当然更好），发动以后可以慢慢开着走，只要不急加油门，发动机是不会有损伤的。by the way，轮子被冻住？没明白啥意思 。

这个答案非常好，一般原地暖车是不科学的，原因正如XIAOSHI同学所说。正确的做法，启动后，慢速开几分钟就可以了，不一定非要等水温升到90度的，低速开个几分钟，车就暖好了。轮子被冻住，那只能说又在吹牛了，又不是西伯利亚，能够冻到这种程度。

Post by 踏荷渡兰泽;2827236
能不能写个名字啊。我明天看看，要是防冻液不够了，我就去GAMMA买。

防冻液好象还是不能混用的，看网上说还要放干净。。。好麻烦啊。。。

名字我也不记得, 但GAMMA的产品上有介绍. 冷却液就有COOLING字样, 清洁液好象是荷兰文的, 也有什么GOED GEZIE什么的. GAMMA也有通用机油卖, 不过质量肯定没有名牌好.

冷却水箱换水很简单, 一般在车头底下靠近保险杠的地方有个粗水管, 把上面的活动夹子用钳子捏开, 把水放掉后再夹上就行. 换水之后, 不能立即开车, 应该打开水箱盖, 空档把发动机启动一会儿, 等发动机温度超过90度, 冷却水自动开始循环, 这个时候可以看到水泡从水箱口冒出, 听到风扇开始运转, 再等一下让冷却水充满所有的管道, 再盖紧水箱, 之后就可以开车了.

Post by Delft;2827246
因为要给活塞供油, 所以机油箱是和发动机在一起的. 你看到发动机上有一个可以拧动的盖子, 就是油箱盖了.

加油之前先检查油面高度. 也是在发动机上, 有一个可以抽出的杆子. 抽出后擦干净, 再插到底, 停留一下再次抽出检查, 在杆子底部可以看出真实的油面高度, 同样不能低于最低值也不能高于最高值. 加机油不要一下子太多, 以防超过最高值, 以免发动机因油压太高而漏油或者烧机油. 一般来说如果油面接近最低线, 就加两漏斗. 纸质漏斗加油站都有免费索取的.

注意, 加机油时必须是冷机, 或者停转发动机一段时间之后, 否则一来检查不出真实油面高度, 二来会很烫.

1.其实机油加多了正真的损害在于对三元催化器的损伤.烧机油,每辆车都会烧的,只是或多或少而已.
2.测机油的时候,要冷车.因为所有的机油会滴滤下来,沉淀到发动机底部.这时候测量,才是最准确的.开过之后,至少停40分钟,让所有机油沉淀.

Post by Delft;2827060
谢谢你的土豆.

但是谁告诉你刚买的车就一定是加满的? 据我所知, 车行的人都很懒, 你如果不要求, 他们是不会替你加的, 而且二手车的水箱和清洁剂箱多半都是空的, 你最好检查一下. 不要告诉我你都不知道该往哪里加这些液体吧?

这辆车买的时候我都检查过了，所有的液体类东西都是达标的。刚好在指标线上。请放心使用。而且机油是新换的，很干净。