荷兰教练不会注重训练的几项技能

其实只要你能感觉到离合的那个临界点就好了,只要抬到那点稍微停时间长点,马上给点油,就不会倒溜了～～

其实只要一辆车开熟了就行了,换辆车那个点又不同了,老手和新手的区别就是老手找那个点容易点.

我觉得菜油车比汽油车好开. 开采油车的时候基本没有死过车, 这次在瑞士,意大利开汽油车,山区里陡坡红绿灯启动的时候死了几次,都是因为我习惯了用脚刹坡道启动.我觉得安全起见, 陡坡启动要用手刹.

Post by shanghaiguy;2186545
我觉得菜油车比汽油车好开. 开采油车的时候基本没有死过车, 这次在瑞士,意大利开汽油车,山区里陡坡红绿灯启动的时候死了几次,都是因为我习惯了用脚刹坡道启动.我觉得安全起见, 陡坡启动要用手刹.

这应该是个别现象，只能说明偶尔换了一个车，离合器深浅不是很熟悉

Post by coca-cola;2162428
天然气也不环保,CO2太多了.柴油车别看烟黑黑的,其实有害物质比汽油车排放的少得多,而且柴油车扭力大,满车重载照样跑起来轻松,关键是省油,前几天去加油,第一次,油表跑得比价格表要快,那个感觉太爽了,1.9 T的排量开起来1200公里才烧一箱油,之前的汽油车1.8排量,一箱油也就600公里.关键是汽油太贵了,这几天都是一块四毛几,柴油一块都不到,我天天可以加V-POWER DIESEL了,哈哈.没事开个车出去晒太阳,车里开个空调,又晒得黑,又不热,多爽.反正用柴油车给我的感觉就是...油不要钱,哈哈哈.

那为什么柴油车的税会贵上一倍多。只是污染物不同罢了，估计柴油车的主要排放物比汽油车的排放物危害更大或者更难治理。

Post by niuchang;2181258
但是柴油车每个月的税很贵呀，如果每个月不是跑非常多的路，每年里程数不上20000公里的，还是汽油车划算，另外，柴油车本身也贵，噪音大。所以，汽油柴油要看每个人的具体情况，不能简单化一的下结论。

支持！ 而且APK的时候柴油车好像还得预约，而且年龄比较大的车经常因为尾气不合格需要大量的钱来修理。