本帖最后由 美女小编 于 2016-6-3 14:29 编辑
文|谢宝贤
乌得勒支的运河是世界独一无二的，它们是中世纪城市港口的重要部分，拥有独特的码头和仓库，连接着运河沿岸的楼房。数百年来，运河沿岸停泊着重载货物的船舶，港口工人与市场商人来来往往，营造出一片活跃繁忙的景象。酒、麻布、鱼、谷物、蔬菜、水果、木材、泥炭和牲畜等各类商品被储存在这里贸易。从20世纪开始，船运对于城市而言已变得不再那么重要，水路运输和沿岸仓库逐渐消失。所幸的是，运河两岸的码头仍然保存至今，而且仍然是城市繁华的中心。这里拥有众多的餐厅、露天咖啡馆、商店及市集，运河和码头仍然有着重要的经济意义。而且，仍有许多船只出现在这里，尽管它们大多是观光游览，或是提供餐饮服务的休闲类游船。
老运河(Oudegracht)与新运河(Nieuwegracht) 乌得勒支在1122年被颁布为城市，继而兴建大坝后，原本这里的河流流向便发生了改变，从而大大影响了水路贸易。为了促进城市的贸易经济，城市的商人制定出一个雄心勃勃的计划。通过人工挖掘，形成了长达八公里的运河，从贸易区一直向南延伸，开辟一条全新的贸易航线，为城区繁荣经济打下结实的基础。这条运河，就是时至今日的老运河南段。然而，老运河的北段早于公元1000年间已经建成。南北两段之间由一段老莱茵河支流连接，这里还是乌得勒支最古老的商业中心。直到14世纪末新运河出现之前，老运河是城市唯一最重要的运河。
新运河位于老运河的东面，当时挖建的目的更多是用作排水，而并非贸易。但同样也意味着，船只能为沿岸供给了便利，因此从14世纪晚期起，新运河沿岸一带兴建了许多楼房和修道院。由于没有太多的商业活动，新运河就没有老运河那样繁忙了。时至今日也是一样，而且新运河沿岸种有许多树木，就像城中心的平静绿洲。
到游乌得勒支，欣赏这里历史悠久的运河景色是必须的。在老城中心举步之遥，便经过一段接一段的运河，跨过一条接一条的老桥。沿着运河岸边漫步，一座接一座的历史运河楼会在身边擦过，而一个接一个的魅力运河景致映入眼内，偶尔，还会发现一个经典的乌得勒支角度。即使倚在沿岸的栏杆和墙壁，凝视着中世纪港口的景色，世界独一无二的迷人视线也是一种享受。想获得更宏观的视野，你可以登上465级的主教塔，从高空鸟瞰，老运河与新运河就像一条绿色的丝带贯穿历史悠久的老城中心，阅读中世纪的建设蓝图。如反之想更接近运河，坐上游船是不二的选择。舒适地随着船长的带领，一边投入运河怀抱欣赏两岸景色，一边听着解说了解乌得勒支的运河故事。经过最热闹的老运河，不时岸边会有一个热情的挥手向你欢迎光临。转眼经过狭窄的弯角，来到静逸的新运河，自然的绿洲环境让人心旷神怡。而耳边响起的，是市内连绵不绝的教堂钟声，还有两岸街道清脆的自行车铃声。想体验动感？还可以玩玩水上自行车或者独木舟！
尽管以上的旅游方式已经让你赏心悦目，但是这并不足够的，因为你还没法知晓运河两岸墙壁后的世界。里面蕴含了中世纪智慧的精粹，更深厚的城市文化，倘若你揭开它的神秘面纱，便有另一番特别的感受。
泛泛乘舟，你会发现两岸码头深处是一间间几乎同一平面外墙的房屋，它们明显位于沿岸街道的底下，犹如地窖，但从街道下去，而是与码头同一水平并经码头进入。单单从外表看来，并不清楚内部的结构以及职能用途，只意识到它们岁月如歌。虽然许多这样的房屋日常都是闭门，但要个别进内参观其实也是很方便的。
在老运河及新运河沿岸，大概有7、8间地窖房屋改建成酒店，位于新运河的Hotel26便是其中之一。砖砌外墙的外表与其他地窖没有分别，只是厚实而新净的木门上面印着酒店标志。房间明显经过完整的翻修，包括粉刷的墙壁，家具及其他一应俱全的设施。但里面的建筑结构仍然保留最初，尤其显著的是圆弧拱顶。从街道的宽可以估算到，大厅位于街道底下，而睡房及洗手间就接近邻街的运河楼的下面。然而，这并非巧合，因为整个房间，原本就是和这座运河楼一体的，只是底部分隔出来改建。至于门牌号码更甚相同，新运河26号。
运河地窖历史 在12世纪晚期，乌得勒支的商人最初搬运货品时，会先将船上的货物吊起至离运河几米高的沿岸，再设法搬进运河房屋内，继而存放在地窖。他们意识到这样做十分低效，如果兴建一条隧道从码头直通至地窖里岂不是更方便，因为货物只需从码头运到接近同一水平的地窖内。
另一方面，当时的房屋令实行私有制原则，就连楼房前的渡头及仓库的区域都一样。这意味着，运河楼的财产所有人不只能使用房子，还有码头，因此商人兴建隧道连接码头由始至终没有离开过自己的物业范围。至于楼房门前的街道，仍然由城市所有。这种公共空间下的地下结构，使得乌得勒支的码头和地窖仓库如此独特。 在中世纪时兴建地窖会很麻烦，因为街道需要不断被挖掘。要构建一个地窖，首先要挖掘到与码头处于同一水平。然后，两边各竖立墙壁，高约1米。再从墙端兴建拱顶，连接于顶楣，这样做可以省去先构建一个临时木架或拱架。为了让地窖更防水，在拱顶上面常常反复铺盖一至两层的石板。
首条地窖隧道出现在12世纪后半期，距离老运河南段建成后不久。通过扩宽，扩充桶形穹顶的空间，而且许多情况下，隧道如地窖那样，早已被用作为仓库。隧道地窖的兴建在14世纪得到真正贯彻，并在随后两个世纪中，几乎整条老运河的沿岸都建有。从那个时候开始，运河两岸的码头及码头地窖便连成一排。尽管个别码头是间断的，但仍然形成近两公里长的港口。
然而，这并非它们的最终面貌。在1500年至1700年间，随着存储空间的需求不断增加，意味着许多地窖仓库需要增高。这是可以做到的，因为自从最早期的码头隧道建成之后，沿岸街道已经水平升高了半米。另一方面，这些隧道仓库的长度也并非一成不变，许多在建成以后都经过延伸扩展。因此我们现在可以看到长度大致相等的它们，即使并非连贯在一起。扩展存储空间的另一种方式是通过租用或购买邻近的地窖，这种情况从18世纪开始发生。在两个隧道仓库之间建立通路，便于来往。
由于这些码头和地窖仓库经历了多个不同时期的兴建和改造，拥有权的转变，因此没有两个地窖是完全一样的。直到20世纪初，这些码头一直是私人所有，没有对公众开放参观。这种神秘感被添加到每个码头地窖的各种东西上，数百个围栏、大门和墙壁，各种类型的铺筑材料，露台等，甚至还有种植的小花园。
住进地窖酒店是一个独特的体验，犹如回到中世纪的空间，细想仓库时候的模样，出出入入的搬运工，两旁堆积各种货物。在晚上，偶尔听到头上路过的微微车声，又好奇地走出码头，欣赏宁静而明亮的运河夜景，浪漫得令人陶醉。到了晨早，特制一杯热咖啡，闲坐在门前码头上的椅子细细品尝，一边听着远处传来的教堂钟声，一边享受温暖的阳光。白天偶然还会有游船经过门前的运河，向船上挥挥手，成为了城市的主人。
地窖餐厅 除了酒店，现在许多码头地窖还会改建成餐厅，尤其是老市政厅附近的老运河。连同这一带的商业街，使得热闹繁华。这些地窖餐厅外墙都差不多，但各自拥有特色的内饰，以及背后的历史故事。每家餐厅都在对出的码头摆设了露天座位，尤其是下午，当地居民喜欢聚在那里饮茶聊天，享受阳光。当然，餐厅煮饪的菜式也多种多样，从地道的荷兰菜，到闻名的法国菜，还会有特别的苏里南菜等等。
乌得勒支煎饼第一家 De OudeMuntkelder位于老运河沿岸，设在运河地窖内。餐厅由约五条地窖隧道组成，每条隧道之间通道连接，规模显然要比酒店房间大很多。这个历史的地窖，在1910年以前是乌得勒支市内一个铸币工场。荷兰硬币的历史最早可以追溯到公元10世纪，尽管在荷兰还有许多地方会负责铸币，但到了19世纪初，这里成为城市仅余唯一的铸币工场。餐厅名字是什么？“老铸币地窖”！
多年来，餐厅一直坚持制作传统的荷式煎饼，保留形状及味道。原味大致就是不添加配料的煎饼，自己再涂上配备的酱油，虽然味道较单调，但是必点的。咸味的配料以奶酪和肉类为主，例如火腿、培根。而甜味就有各种各样的水果选择，苹果、香蕉、桃子等等，还可以加上巧克力和雪糕。为了适合世界各地游客，还有一些新颖的创意口味，结合不同国家的特色，菜单可挑选的口味达到80多种。来多一碗地道的豌豆汤，嘴里的和身边的，都是满满的荷兰元素享受！
乌得勒支运河在七百年前就应运而生，拥有4.1公里长、1.45万平方米的运河码头，732个运河地窖，任何人都会难以置信这是一个整体的庞大中世纪建筑项目。尽管运河经历过一段很长的衰落期，码头和地窖的历史几乎走到尽头，很难相信如此显著的中世纪建筑可以恢复如初。但如今的运河、码头和地窖再次成为城市的重要角色。这个独特的人类文化遗迹，巧妙利用水与陆地间的高度差，成为城市伟大贸易历史的切实纪录。乌得勒支与运河一直紧密相连，至关重要，并将会延续未来。 注:相关数据源自乌得勒支城市档案馆
旅游Tips
运河游船 地址：Oudegracht 85. 营业时间：每日11:00-17:00(除节假日)，冬季一小时一班，夏季半小时一班。 票价：成人10.5欧，儿童7.75欧 Hotel26 地址：Nieuwegracht 26. 房价：150至180欧一晚，建议参考官网最新价格。 De OudeMuntkelder 地址：Oudegracht 112. 价钱：人均约15欧，详细参考餐厅菜单。
文：谢宝贤@谢宝贤_荷兰 专注荷兰旅游及文化近十年，曾为国内外多家媒体撰稿旅游文化、旅游指南。“眼前没有世界，心中只有荷兰”！
摄影：冯俊菲@日朗粑粑 广东摄影师协会会员，专注人物及旅游摄影，曾在国内获得多个摄影奖项。“脚不停世界，手不离摄影”！
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