第一次路考尼玛的没道理失败了

今天看报纸，说是出行人数最多的一天。schiphol机场客流达到17万多。
下午2点，在leiden cbr进行考试。tafel nummer 是3号，根据占星术，今天幸运数字是3.我心理还挺美的，进入考场，很高兴，ttt的考官居然是我今天的考官，我觉得，至少是熟人了，他上次提出的让我改进的地方，我都改了。
于是开始考试，按道理该去wassenaar,oegesteest那种地方，他突然说，今天我们去voorhout sassenheim,也没关系，我就住那片附近。
总体来说，今天我自己什么错误都没有犯，优先权，行人，sociable driving，自行车，给大卡车空间等等，我都做的很好，教练后来都和我说，你今天发挥的那一段超出我想像，挺好的。
在高速上，今天车流量很多，很多旅游的大房车，我都找准机会overtake。但是今天有一点点swing，因为风大，但是真的只有一点点。
回cbr的路上，有2次，考官扶了我的steering，我真觉得没必要的，我自己眼睛都看着的。
后来，到了cbr，他让我下车，他和教官谈了一谈，就让我进去说，我觉得你开的还不够好。
如果我今天真的犯错了，没让行人，没看到自行车，看错道路，走错岔了，我都认，因为平时我有这些毛病，但是今天发挥，我凭良心说，我就是正常的一个负责任的驾驶员。
所以我很委屈，考官说，还得多练练，练得更sterk一点。尼玛的。。。
我委屈。。。

宽心点，听说考官回特别对第一次考生严厉的，第二次考比第一次情况差，但是过得情况也有的

潜规则啊。。。。。

莱顿CBR第一次基本都这样。楼主放宽心。路考有时并不仅仅是技术问题。

其实，如果考官扶了你的steering就说明问题了，至少他认为不安全，需要他介入了。也许是他多此一举，但是至少他有了这样的感觉，觉得你还不够稳。我估计这是其中一个原因。第二个其实就是你教练了，和教练讨论那一会就是说可过，可不过，看教练什么见解，教练如果觉得你平时水平还不够，估计就得多练几次，教练极力推荐，估计就过了。一般来说，第2,3次考的时候，教练才会为你说好话。

加油吧，有的时候赶上严的考官就是这样。发泄一下，然后再接再励吧。过去就什么都不想了。

如果两次扶你方向盘可能你确实有问题，太靠近路肩或者跨了点中线之类的。。。
好像第一次这样的一般都不给过的。
我第一次考的时候，犯的错误是拐弯的时候稍微大了一点，但是绝对在路线上，速度也不快
还有就是看到一个骑自行车的人从一个没有优先权的路口要冲出来，我减了下速，也就是从35减到25左右
考官就说我拐弯技术不好，还有那个优先权没有处理好。。。

一般从leiden出来都去wassenaar或者oegesteest之类的。他直接让我去sassenheim voorhout我估计就是不让我过了。。。
那天我觉得自己发挥都超常了，voorhout centrum那天特别忙碌，很多行人自行车，还有一个停在斑马线上装卸货物的卡车，我全部都处理好了
结果居然就是感觉不够安全
我教练又去休假了，我9月初也得休假，怎么着都得等到9月底了
心理有点烦恼。。。

回复 happynewlife 的帖子

恩。可能一次是上高速的时候，可能有点靠近curb
还有一次就是右转的时候，很靠近路边，因为我就怕自己弯拐的太大。。。

回复 jiling 的帖子

我教练说，他对我没有信心。但是他觉得我在考试中属于特别calm的人
其实我是因为，只要教练坐我右边，我第一反映总归是听他的，结果就变成我自己反映慢