带车回国，救助~！！

原帖由 劳动力 于 2010-8-15 13:48 发表
最近一直在找资料，国外带车回国，4万公里以下的都算新车，要缴纳170%的进口税， 对面高额的税，我只能找个相对里程跑的高的车，运输的话差不多在1500欧左右吧，到上海港，但就想知道大家谁 有这方面的经验，交流一下，要是带 ...

之前有人说拿归国留学人员证明还能免很多税，没想到还要交这么多进口税呀 。

原帖由 ren xx 于 2010-8-16 11:11 发表


之前有人说拿归国留学人员证明还能免很多税，没想到还要交这么多进口税呀 。

那是归国人员购买车辆免车辆购置税10%左右 有进口部件也免海关税

但了解说，回国买免税车，还不如去4S店砍价，因为车种类少，连颜色都不能自己选，有点强买强卖的感觉

带是可以带。不过先考虑是否值不值得。其次还有是否在华工作一年以上的外国人接应等等。我进过一部我自己在美国用的路虎。其实不是处处去省钱，还是不是很值。

留学生已经是明确了不能自带进口车的。只能回国2年内购买国产车，其中进口零部件免税，同时免征购置税而已。国家对留学生的待遇还是不如对在华老外的来得好。

原帖由 zomercadeau 于 2010-8-16 14:54 发表


这不就是走私嘛....

性质有稍微的差别，这个数量很少，不是以盈利为目的，都是自己或者帮上级领导带车，一次也就一两台，同时和平台所处的国家有直接关系。

那4万公里以上的不算新车的缴纳多少税款？

留学生回国带车全套流程

一，通关程序

发车：车从国外发出以后还没到国内前，货主及时的把正本和副本的海运提单邮给您委托的代理公司，以便于及时的掌握车辆的动态，一旦车辆到达目的港口后，代理公司将及时的去船务换取提货单。

（备注：提单是国外船运公司制作的，所以以下要求是国外发车人要注意的：

a．  提单的收获人最好是国内的公司，如果货主国内没有公司可以写你委托的公司最为收货人。

b．  国外发货人要跟船运公司要求直达船只，不允许转船，那样会延长船期，造成不必要的麻烦。

c．  如果发两台以上的车要每车一个仓单，这样才能使国内换单的时候达到每车一单，提高提车程序的效率。）

2．申请外商自带证：准备以下资料

   a． 车的出厂年限（YEAR）

   b． 颜色（COLOR）

   c． 车的规格型号（MAKE&MODEL）

   d． 大架号（VIN）

   e． 车的具体排气量（ENGINE）

   f． 车的美元价格（PRICE）

   备注：外商自带证包括以下内容：外籍人员护照，就业证，居留证，外籍人员所在公司组织机构代码证，批准证，企业营业执照，自理报关证书。

3．报检

4．报关

5．缴纳关税及港杂费

6．放行提车

二，通关时间：（不包括双休日和法定节假日）

1.     国外发车的周期，如果从美国和加拿大发车的话，因船运公司不同应该在：20天到30天左右（在不转船的情况下）

2.     外商自带证审批时间：5---7个工作日

3.     报检：3---5个工作日

4.     报关：10个工作日左右

三，填写配置要求：

不过刚才说的是以前的消息，从7月1日起好像以个人名义不得进口汽车了，只有一些国家特殊允许的可以以个人名义进口2手的汽车。
根据2010年32号总署公告的规定，自2010年7月1日起，除按照有关政府间协定可以免税进境机动车辆的常驻机构和常驻人员、国家专门引进的高层次人才和专家以外，其他常驻机构和常驻人员不得进境旧机动车辆，对其旧机动车辆进境申请，海关不予受理。

目前，只有四类身份人员可以以个人名义进口自用汽车。一是取得中华人民共和国政府主管部门签发定居证明的中国籍非居民旅客；二是非居民旅客中的常驻人员，是指：境外企业、新闻机构、经贸机构、文化团体及其他境外法人经中华人民共和国政府主管部门批准，在境内设立的并在海关备案的常设机构内的工作人员，或是在海关注册登记的外商投资企业内的人员，或是入境长期工作的专家；三是回国定居或者来华工作连续1年以上的高层次人才；四是中国驻外使馆的离职人员。

[ 本帖最后由 粉红玻璃鞋 于 2010-8-17 21:56 编辑 ]