学了18个小时 换教练换教练了。等啊等

原帖由 heavenwy@hotmail 于 2010-1-24 12:15 发表


谢谢@_@

你啥时候stop by啊，别等到年后哈。
我把我available的时间告诉你啊。
周一和周三， 晚上荷兰语课，6：45-9：30

周二 11-13：30  荷兰语 白天
周三： 11：00-15：30  行政课
周四：8：30-16：30  行政+荷兰语  （toeopleiding)

我 ...

收到老乡！

原帖由 Kiwi09 于 2010-1-24 15:23 发表
Hi, Tomasa,

我能问你,你学了多少小时? 你在国内有照吗??

刚开始学,我没太专心, 3 天打鱼2 天晒网.....
出差, 出去玩, 学学停下, 学了 2 年了,,,,  现在着急了....
我离utreht 很近, 是个比utreht 小的城市,
上周,我又去 考, 考官认为, 我对出现 的交通 情况, 反映慢,应该提前反映,
如, 我们在 高速 加速 路上, 要并道,  可前面 有些塞车,  我想先开,开到哪里,可能就不塞 了, 所以, 不但没松 GAS,还这个速度开,  离 前面的车 有 30-40 米,,  我开始刹,  几乎是同时,考官 1 手按着我的方向盘, 他 要刹, 其实不用,他以为我要撞上吗???

我忘记了学了多少小时。我以前有的不过不是中国的。

你不是反映慢，而是看的不够，没有提前计划好。当你刚进入加速道，就应该扭头看左边的交通情况了，看融入的可能性。如果前面堵车就不应该那么大的GAS了，在高速上面从后面靠近你的车看到你基本会变道，如果不变道也会减速。你要看情况是不是可以马上融入还是再往前开。具体情况要具体分析的。但是有一条，你不能逼迫高速上面的车被迫刹车，就是你不能干扰交通。在加速道上的你后面的车会注意到交通状况的，所以你别担心你后面。

总之，记住要提前并且正确的计划。当你进入加速道你马上扭头看左边来车状况和前面状况，来决定gas给多少，不是所有上高速都要加速到100或者更快的。你的融入不能干扰别的车被迫刹车你也不能过于靠近前面的车，因为那样太危险，高速追尾是会发生连环事故的。

还有一点，不要怕，怕会造成你做决定时犹豫不决，别的车无法判断你的动向。所以融入要果断！

多多的练习融入会消除紧张并且教会你处理各种复杂情况下的融入。开车的要领就是融入交通，不阻碍交通，不给交通带来不安全因素。1遍不行就10遍要不100遍，如果你的教练都不能发现你的不足并且帮你克服，那么炒了他，马上！

老乡来看这里：

1. 等红灯起步慢，离合有时候抬的太快，然后就死机了。死机后我总是踩刹车再启动，被教练训，说可以让车子滑行直接重新启动，要不会影响后面的人。
-------起步慢就慢，没关系，hold your clutch. 死机后不用刹车，踏下clutch就点火。
2. 看见红灯的时候踩刹车比较慢，总是快到跟前再踩。
-------看远点，如果老远看到红灯，那么可能你到达就变绿灯了。所以要适当的减速，如果到达时候正好绿灯那么降下档就加速通过，如果到达时候还是红灯，那么你刹死车也不会造成车点头。教练会感觉到你的意图的。反之，如果是老远绿灯，就要防止变红灯哦。
3. 出入转盘的时候，如果有自行车道，有时候会不注意骑自行车的人。
--------养成习惯，看到任何时候看到自行车道和斑马线都要假设有骑车的或者行人，不管是否真的有人或者车。所以就别当教练在身边，设想你自己单独开车，那么是 绝对不可撞到行人和自行车的。所以看到roundabout马上看有没有自行车道，然后观察许不许要让。进入时观察，离去也别忘记。
4. 比较犹豫，不能够当机立断的该走就走，有时候在sharp tooth的地方总是一等再等，教练说要遵守交通规则，但是也要当机立断，抓住机会。
-------你要估计对方车速，只要不会迫使别人刹车那么就可以走。这个需要多练习就能体会。
5. 有时候不管对方有没有优先权都给对方让路，有时候抢人家的路。
--------理论没有学好？ 不过，很多人和车确实不懂规则，你要学会观察别的车和行人的动向，决定是否让。考试时候适当的在自己有优先权的情况下的让不会导致你失败，但是要确保考官知道你懂规则。
6. linksaf的时候，转的弧度太小，而且有时候不走自己的那个半弧，抢邻居的路。还跟着前面的车跑过，离开自己的应该走的路。
-----你要知道哦，路只有一半是你的，别跑别人那里去。
7. 紧张，在市中心或者人多的地方就紧张。教练要是说我几句，我就更紧张了。
------这个这个，你要牢记优先级别这些规则，紧张什么，有事教练会刹车的。
8. 老是太靠边了，教练一个劲儿的提醒我，小心band，小心band。
------把车停路边，下车看看，感觉感觉。
9. 入全盘前有时候减速换二档比较慢，快入转盘才换，这样就手忙脚乱了。
-------考试时候必须要换好档才上去的。 考过以后就是另外回事情了。
10. 换挡的时间掌握的不好。从高到低。
-------你才学9个小时，多开就知道了。

你算不错了，都不好意思说了，我老婆学的前三回加起来五小时，还没上过正规路，都是教练带着无人区那怎么控制车。

原帖由 tomasa 于 2010-1-24 19:35 发表
老1. 等红灯起步慢，离合有时候抬的太快，然后就死机了。死机后我总是踩刹车再启动，被教练训，说可以让车子滑行直接重新启动，要不会影响后面的人。
-------起步慢就慢，没关系，hold your clutch. 死机后不用刹车，踏下clutch就点火。
           收到！铭记心中。下次不临绿灯一脚刹车再打火了！


2. 看见红灯的时候踩刹车比较慢，总是快到跟前再踩。
-------看远点，如果老远看到红灯，那么可能你到达就变绿灯了。所以要适当的减速，如果到达时候正好绿灯那么降下档就加速通过，如果到达时候还是红灯，那么你刹死车也不会造成车点头。教练会感觉到你的意图的。反之，如果是老远绿灯，就要防止变红灯哦。
      其实我是距离红绿灯有一段距离就开始踩刹车减速，但是快到跟前才离合踩到底，彻底停下，这个可能让教练觉得不安全，有时候他就帮我踩了，下次注意！


3. 出入转盘的时候，如果有自行车道，有时候会不注意骑自行车的人。
--------养成习惯，看到任何时候看到自行车道和斑马线都要假设有骑车的或者行人，不管是否真的有人或者车。所以就别当教练在身边，设想你自己单独开车，那么是 绝对不可撞到行人和自行车的。所以看到roundabout马上看有没有自行车道，然后观察许不许要让。进入时观察，离去也别忘记。
         收到！

4. 比较犹豫，不能够当机立断的该走就走，有时候在sharp tooth的地方总是一等再等，教练说要遵守交通规则，但是也要当机立断，抓住机会。
-------你要估计对方车速，只要不会迫使别人刹车那么就可以走。这个需要多练习就能体会。
    有时候让过一辆车，远处又过来一辆车，这个时候的判断不好，要不要再让过去！

5. 有时候不管对方有没有优先权都给对方让路，有时候抢人家的路。
--------理论没有学好？ 不过，很多人和车确实不懂规则，你要学会观察别的车和行人的动向，决定是否让。考试时候适当的在自己有优先权的情况下的让不会导致你失败，但是要确保考官知道你懂规则。
             我没考理论呢！准备一个月内拿下，想考荷兰语的，凭着我三脚猫的荷兰语！

6. linksaf的时候，转的弧度太小，而且有时候不走自己的那个半弧，抢邻居的路。还跟着前面的车跑过，离开自己的应该走的路。
-----你要知道哦，路只有一半是你的，别跑别人那里去。
      这个是铭记于心了！ 而且转弯要二档，这个也是我会忽略的！

7. 紧张，在市中心或者人多的地方就紧张。教练要是说我几句，我就更紧张了。
------这个这个，你要牢记优先级别这些规则，紧张什么，有事教练会刹车的。
       也是，教练在身边，我怕啥！

8. 老是太靠边了，教练一个劲儿的提醒我，小心band，小心band。
------把车停路边，下车看看，感觉感觉。
      我是怕和对方的车蹭上！所以尽量靠边了，还有出转盘转弯的时候！

9. 入全盘前有时候减速换二档比较慢，快入转盘才换，这样就手忙脚乱了。
-------考试时候必须要换好档才上去的。 考过以后就是另外回事情了。
     哈哈，收到！

10. 换挡的时间掌握的不好。从高到低。
-------你才学9个小时，多开就知道了。

谢谢

原帖由 东西南北 于 2010-1-24 20:39 发表
你算不错了，都不好意思说了，我老婆学的前三回加起来五小时，还没上过正规路，都是教练带着无人区那怎么控制车。

额，还有表扬的，脸红了：（

BTW,不好意思让你老婆跑了两家K店。

原帖由 evil1949 于 2010-1-24 21:53 发表
绝对是一周两次，每次1.5小时好。
多练就好了。开车就是个熟练工。
店长现在的毛病都不算啥，最多再开10小时就不会有这些问题了。不用着急。急也急不来：） 加油 ...

争取一个月内理论考试通过，然后改成一周两次：）。争取三月底通过：）