关于2012年起按公里数交路税

荷兰交通部长厄林斯（Camiel Eurlings）周五宣布，从2012年起，荷兰公路交通将实行按公里数收费制度。费用将从2012 年的三欧分/公里逐渐递升到2018年的6.7欧分/公里。与此同时，政府将取消养路税及购车税。

对这一决定，运输业和业内雇主做出了积极反应。他们认为，这一做法会减少因交通阻塞而造成的时间损失，并因此降低成本。荷兰公路援助组织ANWB及阿姆斯特丹RAI国际会展中心认为，荷兰政府将对车辆的使用作为收费标准而非购买和拥有车辆，在改善路况方面迈出了重大一步。

荷兰第二议院议员反应各异：各执政党议员对此决定持积极态度，而自由民主党（VVD）、自由党（PVV）及社会党（SP）等在野党派则大力反对。后者认为，这一决定将导致为工作而不得不在高峰时间上路的人付出高价。

多谢暗黑，以后要换柴油车了。

原帖由 pilsje 于 2009-11-17 21:50 发表
新闻上说柴油的要多交2.5分每公里
http://www.nu.nl/auto/2123885/meer-details-kilometerheffing.html

"De kilometerprijs wordt variabel; op verschillende tijdstippen en plaatsen gelden andere tarieven. Het basistarief dat voor auto’s wordt berekend hangt af van de brandstof en de CO2-uitstoot."

The rate is related to what time of driving and place, what kind of fuel used and the CO2 consumption etc.

[ 本帖最后由 Ales 于 2009-11-18 13:36 编辑 ]

"De overheid zegt dat het gemiddelde basistarief in 2012 ligt op drie cent per kilometer; in 2018 groet dat tot 6,7 cent." 3cent is average rate.

原帖由 pilsje 于 2009-11-17 21:50 发表
新闻上说柴油的要多交2.5分每公里
http://www.nu.nl/auto/2123885/meer-details-kilometerheffing.html

"Diesels zonder roetfilter betalen bijvoorbeeld een boete van 2,5 cent per kilometer."  

The 2,5cent is a fine (''boete").

好！現在的系統便宜樂公司開lease auto的人。這些人導致堵車，而所有的tax payer都要為高速公路的建設和維修買單！我完全贊成這個新的系統，只是擔心具體執行起來可能會有很多問題。

这并不一定是解决之道，关键还是赶紧把路修好，每天修路也是造成堵车的重要因素之一，况且本来的路修的也很傻，出入口靠得太近是关键。还有就是电子指示牌，测到车流量大了自动会降低速度，造成堵车

我一年开30，000公里，按照每公里3分算我都要比现在每个月多交50欧元。。。
贵死了。。而且我还是上下班高峰期开。。所以每公里肯定不止3分。。。疯了！！！

买toyota aygo或者IQ吧，从明年起没有路税。。。
因为是class A,为全球环境还做贡献

原帖由 coca-cola 于 2009-11-19 10:11 发表
这并不一定是解决之道，关键还是赶紧把路修好，每天修路也是造成堵车的重要因素之一，况且本来的路修的也很傻，出入口靠得太近是关键。还有就是电子指示牌，测到车流量大了自动会降低速度，造成堵车 ...

修路需要錢呀，現在的稅算在所有有車人的頭上，管你開多少，不公平！
最好的減少車流量的辦法就是合理的稅收，把不是必須要開車上班的人從路上轉移出去。