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看来俺有希望奋起直追了；教练要去度假三周，回来后又得从头拾起来

所以俺才希望在教练度假前试一试路考，争取开快点。

原帖由 eggedreef 于 2009-5-27 17:48 发表


人和人, 是不一样的

你可能在学车方面特别有天赋

我自己学了六十节

我认识的还有学一百五十节的呢

关键是学扎实

最主要你的胆量还没有练好。我只学了6节课就去考了，第一次跟车太紧，不给，我不服气，给教练走个后门，过两天把别人的先给我再考一下，本来30分钟，那天我还开了45分钟，回来教官没说一句，你通过啦

嗯，你说到点子上了，经常会担心撞到行人或者是花花草草，所以才开得不快。。

另外有时候刚转过第一个弯，觉得前面几百米就是第二个弯，没有必要先升档提速再降档减速，所以就停留在第二档，结果教练当然不满意。

原帖由 aman 于 2009-5-27 18:12 发表
最主要你的胆量还没有练好。我只学了6节课就去考了，第一次跟车太紧，不给，我不服气，给教练走个后门，过两天把别人的先给我再考一下，本来30分钟，那天我还开了45分钟，回来教官没说一句，你通过啦 ...

原帖由 talkcc 于 2009-5-27 18:10 发表
看来俺有希望奋起直追了；教练要去度假三周，回来后又得从头拾起来

所以俺才希望在教练度假前试一试路考，争取开快点。

...

不会的

三周没事的

我学车过程中, 出了两次长差, 每次中间都停了三个星期以上

我的经验告诉我, 反而出差回来以后, 开的特别好呢

原帖由 talkcc 于 2009-5-27 18:29 发表
嗯，你说到点子上了，经常会担心撞到行人或者是花花草草，所以才开得不快。。

另外有时候刚转过第一个弯，觉得前面几百米就是第二个弯，没有必要先升档提速再降档减速，所以就停留在第二档，结果教练当然不满意。

...

最主要还是心态问题，记住是人控制车，不要让车控制人，看来你还需要多学些堂，。通常一起步在市区内竟可能一直挂到3档行走限制50的大可开55都不怕，开车这事不要太死板，试一下下次嘴里嚼着口香看看，。时间过于频繁也学不好，因为你还没有消化好就接着学。暂停一下回头再来会更成熟点，这一点不假。这玩意就是急不来.

玩命的踩油门。。。

我本来也是一直被教练骂开得太慢，其实我也想开快，就是不敢，或者顾不过来。慢慢熟练了之后自然就可以快起来了。现在我的问题是该快的能快，该慢的却还是快，还不大会根据实际情况调整。
lz多练练肯定能快起来，放心吧，教练在旁边怕什么呢？！当然我们大家都想怎么样在最短的时间内花最少的**到要求，加油

原帖由 speeda 于 2009-5-27 17:35 发表
40节有点太多了吧。我四年前只学了20节。总共才花了980欧元

原帖由 aman 发表
我只学了6节课就去考了

你们应该都是在这边上课之前就有驾驶经验的吧？如果从没有任何驾驶经验开始学手挡车20节以内能考过的也太强悍了，40节课能学下来根本不算多。

不同的人开车感觉差很多的，见过一个哥们在加拿大学自动档还学了40多节课考不过的……

  怎么那么多都说开太慢呢。。。 一般不都是说开太快吗？？

开太慢的问题只有一个：认为开慢了就更安全。 无论什么原因，自己没信心，怕别人开车，其它胆量问题啊，没有开车的感觉啊，反应速度等。 所以要改变一下思想，开慢了在各种时候反而更危险。
比如到了路口突然看到一个人开的很慢，很容易出现事故。
如果骑自行车的人看到一个开车很慢的人也不知道应该先走还是等，如果两个汽车呢？就是这种犹豫造成了很多交通事故。
这也是为什么在国内好多有那么多磕磕碰碰，“挂车”的事故。 反而如果按照规则开的快一点，大家都走的从容一点。当你规则清楚，相信其他路上人的能力（都有驾照），相信自己的能力的时候，你就可以上路了。 否则确实很危险的, 对你自己，也对别人！
另外一个例子：如果你后边是个大货车，如果他货满的话，车体会是很重的，货车的变速能力很弱的。如果你们有速度差，这样的话造成的危险更大，所以上高速时一定要斌到货车后面或者速度一定比他快。

许多荷兰人也没有驾照，也许多人根本不想要驾照。他们认为自己根本不适合开车。 开车这个事不是强求的，可开可不开，不开车也没什么大不了的。

PS： 前两天警察刚因为一个人行驶太慢把他的驾照没收了。

[ 本帖最后由 lowpostz 于 2009-6-3 13:58 编辑 ]

I hear that news. 前两天警察刚因为一个人行驶太慢把他的驾照没收了.