注意！荷兰这个机场近期频繁停飞！数千名旅客滞留！环保组织XR起诉史基浦侵犯人权…高速潜规则：超10秒罚€280！

橙子们🍊

荷兰埃因霍温机场

近期因严重人手不足

导致多次大面积停飞…

这种情况还将延续至9月初…

荷兰环保组织XR的37名成员

因抗议行动被罚“禁飞”

在荷兰高速开车

超完车不回右道？

小心被罚280欧！

▌荷兰埃因霍温机场停飞危机！

据ad.nl报道，荷兰国防部下属的空中交通管制部门近期因人手严重不足，使得埃因霍温机场的运营极度脆弱。

相关人士透露，目前空管排班几乎没有余地，只要有一名空管员临时病假，就可能导致整个航班计划被迫中断。

来源：ad.nl

预计这种情况至少会持续到9月初，机场和航空公司都对未来数周深感担忧。

⏱️ 旅客崩溃：只收到“今日关闭”的短信

上周，埃因霍温机场就发生了两次航班全面停飞的情况。由于空管人员必须依法休息，导致航班在白天一度完全无法起降，造成数千名旅客滞留和超过50架次航班延误，部分延误时间甚至长达1至2小时。

一位地勤公司负责人抱怨道：

“最令人抓狂的是，我们并没有提前得到通知。往往只是突然收到一条短信，上面写着：‘今天09:00到10:00关闭，祝好运！’ 这样的做法让大家极度沮丧。”

🌀 航班改降德国，地勤压力爆棚

航班短暂停飞不仅直接打乱航班计划，还会引发“多米诺效应”。当航班集中在某一时段抵达时，地勤人员根本无法在短时间内处理所有乘客和行李，旅客的不满随之增加。

Ryanair、Wizz Air等航司常常被迫让航班临时改降到德国的机场（科隆、威泽、杜塞尔多夫等）。

来源：jimeng.jianying.com

根据索赔机构EUClaim数据，今年截至8月中旬，已有76趟航班无法在埃因霍温落地，被迫改降其他机场；而去年同期仅有41趟。

其中一部分改降与年初大雾有关，但大多数问题仍源自空管人手不足。

📉 夏季旅游旺季雪上加霜

数据显示，今年4月至6月，埃因霍温机场的客流量创下历史新高，飞机上座率比去年同期显著提高。

然而在这样一个高峰期，空管短缺问题频频爆发，更让航空公司和旅客措手不及。

▌荷兰环保组织37名成员被史基浦禁飞

据nu.nl报道，环保组织XR已对史基浦机场提起诉讼，要求撤销对其37名成员的禁令。XR称，禁令严重侵犯了出行自由和示威权利。

来源：nu.nl

事件起源于今年3月，XR成员闯入安检区，抗议KLM常旅客奖励计划，认为其鼓励“多飞多赚”，与环保目标背道而驰。

一些成员甚至买了机票，只为进入KLM贵宾室举牌抗议。

🚫 史基浦：安全规则不可破例

机场回应称，示威权不被剥夺，但安全规则不可逾越。XR当时存在“使用非本人登机牌”、“多人共用一张登机牌”、“停留在 安检后的安全区域”等情况。

因此，史基浦决定处以5至10年禁令。

⚖️ XR：史基浦越权惩罚

XR律师批评机场“自封法官”：

“在银行抗议不会被销户，在高速抗议也不会被禁驾。为什么在机场抗议，却被剥夺登机权？”

律师还指出，警方并未对示威者提出指控，机场却单方面做出处罚，过于苛刻。

▌荷兰开车“赖”左道罚280欧！

据ad.nl报道，在荷兰高速和快速路上，规则很明确：完成超车后必须尽快回到最右侧车道。可惜不少司机习惯赖在左道，导致堵塞、危险和众人不满。

💸 高额罚款：280欧

无论是“赖”在最左道，还是“卡”在三车道的中间车道，都属于“onnodig links rijden”（不必要的左行），一旦被抓到，罚款就是€280。

更惨的是，如果有人因为你不让道而右侧超车，被罚的可能比你更高：€310！

⏱️ 多少秒算“违规”？

法律本身没明确写，但警方在实践中有个“黄金标准”：

荷兰：最多10 秒钟不回右道就算违规

德国：20秒才算“onnodig links rijden”

换句话说，荷兰司机可比德国更容易挨罚！

😡 交通烦人排行榜：第三名

根据最新调查，“赖左道”已经挤进荷兰司机最讨厌的交通行为前三，仅次于“紧跟车尾”和“开车玩手机”。而“右侧超车”反而只排到第八。

✅ 这些情况可以合法右超

并不是所有情况下右侧超车都违法，以下例外情况可以：

• 左转车提前打灯等待时

• 在有虚线分隔的出口/汇入车道（blokmarkering）

• 超过一辆电车

• 在多车道堵车的情况下

• 自行车在特定情况下也可右超

📌 总结

荷兰高速开车，记住“超车-回右”原则。赖在左道10秒以上=280欧罚款，还会惹怒一整条车道的司机。

来源：ad.nl；nu.nl；jimeng.jianying.com