学友们前三节你们基本学了些什么呢？进来谈谈

我第一节离合都没让踩，就是熟悉车性，练打方向盘。
第二节复习打方向盘，让拐弯三看然后打灯，然后练离合，我因为有基础，所以离合没什么问题。
第三节我是跟第二节一起上的，一起2小时，主要是在各种路上跑，自己综合操作，教练只是提示提示，比如有的路只能开50，有的路段到2档就行了，快不起来，有的路口要看人行道和出车道等等。
三节课是高速，市区，环岛，居民区都开了。
我上完第一节特别失望，还好这后来的2个小时感觉一下学了很多，进步神速。估计再下来可能是综合复习之前学的，然后练坡起，倒车之类吧。不过我理论还没考，想上完10节差不多再去考呢

LS进步很快啊，感觉你的教练有系统性多了．至少有内容，有进度

目前来看好像是，但是上头一节的时候我也是都没怎么让用脚。我估计是一个过程，刚开始教练不了解情况，出于安全和对你的不信任不会让你用什么脚的，有时关键地方，方向盘还得帮你带一下呢。
我感觉不着急慢慢来，一步步练好了，教练自然会往下教的。要是老在一个环节练了很久，自己觉得差不多了就跟教练提提，换换别的综合练习一下我感觉进步会快些！
还有我觉着一下开两个小时也挺好，累是累得很，第二天手脚都是酸的。不过感觉进步真得很快，你想啊，教练不可能2个小时只让你练一个方面吧，这样学的进度能快点，自己也能熟练起来。但是如果分成不同天的每次一个小时就不同了，每次又要复习上次的，复习来复习去的反而进度慢了。

谢谢兔兔的心得, 一起加油!

我下次也问问教练哪样合适些

嗯，谢谢楼上的小红花！一起加油哈！

第一节： 刚开始就是打方向盘，但是后半部分教练让踩离合，油门。
第二节：因为送上一个学生回家，要走高速，所以第二节就上了高速，开到了120km，手心出了不少汗~~
第三节：开各种路况，找感觉，教练在一旁指导。教了180度转弯。
第四节：同上，不过又一次上了高速。送完上一个学生，时间也到了。
第五节：开各种路况，找感觉。
第六节： 下周。

我开车的毛病：
1：roundabout要提前换二档，进入roundabout后，要松离合（以前老认为过roundabout时要踩离合，好及时刹车控制车速）。过完roundabout或过交通灯后，速度提升太慢影响后面的车。
2：一档换二档前，油门踩太多，转速老过3，二档换的不够及时
3: 二档以上换挡，要完全松完离合才能踩油门。
4：左右看得不够多

疑惑：任何情况下踩刹车之前一定要先把离合踩到底么？
  我认为前几节就是找开车的感觉。

[ 本帖最后由 yunzhiliu 于 2009-4-2 19:33 编辑 ]

原帖由 yunzhiliu 于 2009-4-2 19:27 发表
第一节： 刚开始就是打方向盘，但是后半部分教练让踩离合，油门。
第二节：因为送上一个学生回家，要走高速，所以第二节就上了高速，开到了120km，手心出了不少汗~~
第三节：开各种路况，找感觉，教练在一旁指导。教了180度转弯。
第四节：同 ...

如果只是刹车减速没有必要踩离合，当发动机转速低于1200或1000的时候再踩离合， 当你准备要停车的时候先踩离合，我开始也偷懒，总是踩离合避免死火， 熟悉一段时间就好了，刚开始没经验，多看看转速表。。。。

换档送离合前稍微给点油，车不会抖，感觉舒服点，不过费钱。。。。。。经验到了就好了

别急， 等你把车性（刹车，油门，离合，换档）摸透了，剩下的就小菜一碟了。

[ 本帖最后由 beyondnirvana 于 2009-4-2 20:59 编辑 ]

我的教练说的是，离合器有四大作用：1.打火发动之前要踩离合。 2.车子起步，要松离合踩油门。 3.换档要踩离合。 4.停车为了不熄火要踩离合。
还有减速时先踩煞车还是先踩离合是看你当时的车速，车速比较高，又想把速度立刻减下来要先踩刹车，如果这时要停，再踩离合后控制刹车停车，不停看你减下来的速度需不需要换档，不需要的话直接踩油门，需要的话再踩离合换档再走。如果本来速度就不高直接松了油门减速，让车子自己滑行，再踩离合，然后控制刹车停车。
我自己感觉踩离合是为了停车时不熄火，跟减速没啥直接关系。要达到减速目的还是松油门踩刹车来得快。

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原帖由 beyondnirvana 于 2009-4-2 20:56 发表


如果只是刹车减速没有必要踩离合，当发动机转速低于1200或1000的时候再踩离合， 当你准备要停车的时候先踩离合，我开始也偷懒，总是踩离合避免死火， 熟悉一段时间就好了，刚开始没经验，多看看转速表。。。。

换档送离合前稍微 ...

谢谢你的经验。下回试试~~