驾照考了3次都没过，不知该怎么办！

Post by highflyer;2793850
我考了3次才过，汗！有些体会不知是否有价值。
1。非技术性：不可抗拒的性格问题。一般来说考虑比较多，瞻前顾后的人不是太容易过。这样在遇到未见过的情况时，容易犹豫，等到非要做出抉择时，反而忙中出错， 顾此失彼。
2。技术性：我想十个中有九个没有考过是由于过路口的观察问题。我也是由于同样的原因被废掉两次。第一次我觉得考官变态，所以第二次做的比较夸张，结果还是没过。但第二次还是给了我很大的启发。由于没有第一次紧张，我可以同时观察考官的反应。结论是一旦我过路口时考官都比较紧张，在帮我观察路况。我当时观察是观察了，但是只是为了让考官看到才观察。所以根本不是活不全是为了安全驾驶。 这样的观察是没有用的。否则考官也不会如此紧张了。有了几年驾龄之后， 但做别人开的车时， 十分理解考官的心态。有些人开车确实让你不是很有安全感。反正自从自己开车后，回国打的一般坐后排，在前排坐有时心理起伏太大了。 所以开车观察不是目的，你要给考官一种安全感。另外开车要有节奏感，该快则快，该慢则慢。 刚开始我在开没有优先权但是由很多岔路的路时，不会开总是在40多一些磨蹭，这样会结考官信心不足的映像。其实就是应该开正常速度，提前观察路口情况，在路口减速，如果视野很好的话，可能都不用减速。但是一定要让考官能感觉到你发现了路口，提前观察了，并且对可能出现的紧急路况有所心理准备。听起来很玄，但是同样只要你会开车，你上车就可感觉到司机行车是否安全，不管他是不是总是超速或总是开的很慢。
3。对策：我觉得我的教练有一项训练很有针对性。一般人在学车时都有注意力不集中的问题。所以有段时间他在离路口很远的地方就不停的问我，前面是什么路况，我到了应该如何处理，靠近一些再告诉我是否应该转向等， 刚开始很累很烦，可后来习惯了，检查路况已经成为潜意识了，就好了。

多谢分享经验！！这些都是花钱悟出来的啊。。。

Thanks for important info from everyone.......I won't give up!

Post by highflyer;2793793
我考了3次才过，汗！有些体会不知是否有价值。
1。非技术性：不可抗拒的性格问题。一般来说考虑比较多，瞻前顾后的人不是太容易过。这样在遇到未见过的情况时，容易犹豫，等到非要做出抉择时，反而忙中出错， 顾此失彼。
2。技术性：我想十个中有九个没有考过是由于过路口的观察问题。我也是由于同样的原因被废掉两次。第一次我觉得考官变态，所以第二次做的比较夸张，结果还是没过。但第二次还是给了我很大的启发。由于没有第一次紧张，我可以同时观察考官的反应。结论是一旦我过路口时考官都比较紧张，在帮我观察路况。我当时观察是观察了，但是只是为了让考官看到才观察。所以根本不是活不全是为了安全驾驶。 这样的观察是没有用的。否则考官也不会如此紧张了。有了几年驾龄之后， 但做别人开的车时， 十分理解考官的心态。有些人开车确实让你不是很有安全感。反正自从自己开车后，回国打的一般坐后排，在前排坐有时心理起伏太大了。 所以开车观察不是目的，你要给考官一种安全感。另外开车要有节奏感，该快则快，该慢则慢。 刚开始我在开没有优先权但是由很多岔路的路时，不会开总是在40多一些磨蹭，这样会结考官信心不足的映像。其实就是应该开正常速度，提前观察路口情况，在路口减速，如果视野很好的话，可能都不用减速。但是一定要让考官能感觉到你发现了路口，提前观察了，并且对可能出现的紧急路况有所心理准备。听起来很玄，但是同样只要你会开车，你上车就可感觉到司机行车是否安全，不管他是不是总是超速或总是开的很慢。
3。对策：我觉得我的教练有一项训练很有针对性。一般人在学车时都有注意力不集中的问题。所以有段时间他在离路口很远的地方就不停的问我，前面是什么路况，我到了应该如何处理，靠近一些再告诉我是否应该转向等， 刚开始很累很烦，可后来习惯了，检查路况已经成为潜意识了，就好了。

说的很有道理。给考官安全感很重要。~

Post by highflyer;2793850
我考了3次才过，汗！有些体会不知是否有价值。
1。非技术性：不可抗拒的性格问题。一般来说考虑比较多，瞻前顾后的人不是太容易过。这样在遇到未见过的情况时，容易犹豫，等到非要做出抉择时，反而忙中出错， 顾此失彼。
2。技术性：我想十个中有九个没有考过是由于过路口的观察问题。我也是由于同样的原因被废掉两次。第一次我觉得考官变态，所以第二次做的比较夸张，结果还是没过。但第二次还是给了我很大的启发。由于没有第一次紧张，我可以同时观察考官的反应。结论是一旦我过路口时考官都比较紧张，在帮我观察路况。我当时观察是观察了，但是只是为了让考官看到才观察。所以根本不是活不全是为了安全驾驶。 这样的观察是没有用的。否则考官也不会如此紧张了。有了几年驾龄之后， 但做别人开的车时， 十分理解考官的心态。有些人开车确实让你不是很有安全感。反正自从自己开车后，回国打的一般坐后排，在前排坐有时心理起伏太大了。 所以开车观察不是目的，你要给考官一种安全感。另外开车要有节奏感，该快则快，该慢则慢。 刚开始我在开没有优先权但是由很多岔路的路时，不会开总是在40多一些磨蹭，这样会结考官信心不足的映像。其实就是应该开正常速度，提前观察路口情况，在路口减速，如果视野很好的话，可能都不用减速。但是一定要让考官能感觉到你发现了路口，提前观察了，并且对可能出现的紧急路况有所心理准备。听起来很玄，但是同样只要你会开车，你上车就可感觉到司机行车是否安全，不管他是不是总是超速或总是开的很慢。
3。对策：我觉得我的教练有一项训练很有针对性。一般人在学车时都有注意力不集中的问题。所以有段时间他在离路口很远的地方就不停的问我，前面是什么路况，我到了应该如何处理，靠近一些再告诉我是否应该转向等， 刚开始很累很烦，可后来习惯了，检查路况已经成为潜意识了，就好了。

这个经验很受用！！！
我明天就考了，要时刻提醒自己，给坐在车上的人安全感

一定要坚持住啊。
开车说上来要有技巧, 尽管说不到一定时间就开不出车来， 我学车也有快20个小时了。可是现在老师已经不再踩刹车了。除非是晚上我下班后特别的情况下， 偶而会踩一下。
如果按照你的说法， 我真的认为 你的老师不怎么好。 其实, 好的老师会在你开车的时候, 在最关键的时候理论加实际的感受一起传授给你, 这样， 下次就不会有同样的错误了。

我个人的感受就是， 开车就是种享受, 你要ENJOY, 要感觉很舒服. 要克服心理上的不自在, 要有自信, 更要有迅速的判断能力， 要用脑去学车, 再加上时间, 自然水到渠成.

祝你成功啊。

25楼说的对。我上星期上的那节课就有一种enjoy的感觉。我教练说有进步，增加了难度， 信心大增

增加难度是怎样呀?

增加难度就是教练让你去转弯很多的路去，应对相对复杂的路况：一会儿让路，一会儿你有优先权，还有很多的进出口你要看，还有变速度的不同路等等。起先我也不知道难度增加了，只知道面对的路况复杂的很，而且教练提早就告诉要左转还是右转等等。后来才被告知难度增加了，因为有进步。

不要灰心，继续努力。
有什么不懂的地方一定要问教练，即使是些微小的细节。
或者可以试试在同一驾驶学校的其他教练那学一两节课，如果觉得现在的教练太差的话就换掉。

荷兰越来越难考了....