请教大众TDI这款发动机的相关问题 先谢谢了

之前一直开本田CIVIC 最近想换柴油车开开 因为以前也没接触过柴油车 所以请高手们指点一下 先谢谢各位了！！

大众 TDI这发动机 的 动力性怎样， 它和SDI的区别在于 TDI 带增压 SDI 不带增压么 ？

柴油车的税和普通汽油车 有什么区别？

还有就是 柴油车 的日常保养 和汽油车 有什么区别 ， 麻烦各位高手解答一下吧， 小兄弟先谢过了  

求助求助阿~~~~

这个问题我就不便解答了，以免被说成王婆卖瓜，自卖自夸，哈哈。

cola大哥 你还说说吧， 你挺权威的，也特别相信你，而且你又开过tdi的车

多谢多谢

哈哈,好吧,那我网上找篇东西给你看,不是我说的哦...嘿嘿


SDI是英文Suction Direct Injection 的缩写，意为自然吸气直接喷射（柴油发动机）
这种柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，但是由于是自然吸气，它的升功率并不是很高，转速也无法和汽油发动机相比。


TDI是英文Turbo Direct Injection 的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）
为了解决SDI的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装饰，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
就应用技术来看，SDI与TDI存在较大技术差别,与SDI相比，TDI在技术层面上更进一步。


就自己的使用感受来说,TDI的车扭距很大,整车满载照样轻松爬坡,起步,在油耗上更是比汽油经济很多,不要看柴油车怠速时的噪音比汽油车大,但是跑高速的话,噪音绝对比汽油车低.
车税上的问题,我之前有辆和现在一模一样款式的PASSAT,无非是汽油车,现在的柴油车税一季度比原来的车贵将近一倍,为250 EURO 一季度. 但是我算了一下,同样的车款,排量,(柴油车排量通常略大于汽油车.比如汽油车是1.8的,柴油车是1.9的),柴油车加满一箱油可以比汽油车多跑一倍多的路程.原来的车跑600,现在的车跑1200.再加上柴油比汽油便宜30 CENT -- 40 CENT左右.一箱油以70L 计算,可以省出平均25 EURO左右.再加上公里数上的加倍,相当于加一次油可以省出 50 EURO左右.所以路税上的差价就在加一箱油上给扯平了.再加上柴油车的发动机结构简单,又耐用,因为TDI的发动机需要承受更高的压力和温度,所以发动机也异常坚实耐用,所以柴油车故障率很低,无形中又省了很多维修保养的钱了...

最后给自己的车再做个广告,欢迎来试驾,哈哈

哦,再加句,柴油车还省了火花塞和高压线圈包的维护,又省钱了,哈哈

可乐不是正有这样的车转手么？　看看我是否猜中了可乐的心意？哈哈

Post by baixiang;2600704
可乐不是正有这样的车转手么？　看看我是否猜中了可乐的心意？哈哈

啊哈哈哈哈哈哈哈哈

谢谢 cola大哥拉，真的非常感谢！！！ 赞一个~~

不过这么一看，由于路税的问题，柴油车经济的优点 一点都体现不出来了。。。我一个月才跑

1000公里，这样看来用柴油车的费用反而会更高了。 路税方面 比利时会不会便宜些。

客观存在的问题 如果使用频率低的话，买柴油车还是不划算的咯。

Post by S-XTR;2600716
谢谢 cola大哥拉，真的非常感谢！！！ 赞一个~~

不过这么一看，由于路税的问题，柴油车经济的优点 一点都体现不出来了。。。我一个月才跑

1000公里，这样看来用柴油车的费用反而会更高了。 路税方面 比利时会不会便宜些。

客观存在的问题 如果使用频率低的话，买柴油车还是不划算的咯。

一个月1000公里,就是一个月一箱油,同样的汽油车你需要两箱油...如果一个月你加一箱油的话,由此产生的油价差价和公里数差距,在税钱上你就不赚也不亏. 然后你再多开的每一公里都是在赚的...这么说明白了吗...再加上平时省去的各种各样汽油车需要做的保养...又是一大笔钱那.