来源：nltimes.nl房产税、垃圾处理费、污水处理费和停车费是市政收入的主要来源，占总收入的80%以上。今年房产税收入预计增长近9%，但各市政差异显著。四大城市中，阿姆斯特丹房产税预算收入增幅最大，达32%，乌得勒支（Utrecht）以19%紧随其后。阿姆斯特丹的涨幅主要源于税率大幅提高，而鹿特丹和海牙的房产税收入增速低于平均水平。近年来，荷兰各大城市的停车费一路飙升，2025年全国停车收入预计将达到近15亿欧元，比去年增加1.54亿欧元，涨幅高达12%，几乎是通胀率（约3%）的四倍。来源：ad.nl过去十年内，荷兰的停车收入几乎翻倍，这让许多车主感到不满，纷纷抱怨自己成了政府“提款机”。根据荷兰统计局（CBS）最新数据，2025年荷兰各地居民、游客和企业的地方税收总支出将比去年增长8%，其中停车费的涨幅尤为惊人。目前，每€100的地方税收入中，超过€10来自停车费，这意味着停车成了政府税收体系的重要支柱。哪些城市收费最狠？数据显示，阿姆斯特丹（Amsterdam）、鹿特丹（Rotterdam）、海牙（Den Haag）、乌得勒支（Utrecht）这四大城市，以及阿纳姆（Arnhem）和布雷达（Breda）的停车费涨幅最大，这些城市不仅扩大了收费区域，收费标准也不断提高。来源：telegraaf.nl此外，越来越多小城镇也开始实施付费停车政策，比如Maassluis、Waddinxveen、Eijsden-Margraten等地。除了城市中心，郊区的付费停车点也大幅增加。数据显示，过去两年里，荷兰的收费停车位增长了25%，而过去十年里更是增长了近三分之一。这种趋势让许多居民担心，未来连在自己家门口停车都要缴费。停车费去哪了？停车收入并不仅仅用于管理停车场。与房产税（OZB）不同，停车费可直接进入市政财政预算，被用于支付停车管理、道路建设、甚至社会福利和游泳池建设。例如，在鹿特丹，地方政府强调提高停车费可以帮助维持OZB税率不变，同时防止游客和通勤者涌入郊区免费停车，对居民造成影响。然而，并非所有市政当局都支持涨价。例如，在豪达（Gouda），议会正在就市中心停车收费展开激烈讨论，而居民们则通过联名信表达强烈反对。对于车主来说，未来停车费可能只会更贵，而这场关于停车费的拉锯战，还远未结束。市政可自主决定房产税和停车费收入的使用，但垃圾处理费和污水处理费收入用途受限。CBS此次研究基于各市政预算数据，反映了预期总收入。格罗宁根大学COELO研究中心和荷兰房主协会（Vereniging Eigen Huis）将于今年晚些时候公布各市政居民具体缴费金额。
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