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据rtlnieuws报道，去年秋季，荷兰道路的交通量已经比新冠疫情前更为繁忙。在2020和2021年的新冠疫情期间，交通拥堵大幅减少，但到了2022年，这一现象已经减轻了很多。今年，我们再次上路：2023年上半年，荷兰交通比以往任何时候都要繁忙。  来源：rtlnieuws.nl
交通专家埃尔温·贝森宾德（Erwin Bezembinder）表示：“政府已经非常努力地维持道路通畅了。但实际上，交通恢复“常态”是不可避免的。” · 秋季假期交通如何？ 根据荷兰皇家汽车协会（ANWB）的数据，2023年上半年，交通拥堵程度比2019年增加了15%，这既包括高峰时段也包括非高峰时段。但预计下半年将有更多的交通拥堵。“从现在到秋季假期，可能会达到一个峰值。” 从夏季假期到秋季假期的这段时间，传统上是一年中最繁忙的时期。ANWB的埃德温·格里森（Edwin Gerritsen）表示：“我们预计交通将再次变得拥挤，特别是周二和周四，这是过去一年里最繁忙的两天。”因为大多数人都会在这两天上班。  来源：istockphoto格里森预计，最多的交通拥堵将出现在南荷兰和北布拉班特，特别是在鹿特丹地区。他说：“幸运的是，海内诺德隧道（Heinenoordtunnel）自上周五就重新开放了。这是一个大的瓶颈区域，但现在的维修工作已经完成。” 从这周开始，道路交通将变得更加拥挤，而且拥堵的数量将在未来几周内继续增加。从9月开始拥堵将逐步增加，但峰值通常在10月。 代尔夫特理工大学（TU Delft）的交通政策教授贝尔特·范·威（Bert van Wee）表示：“天黑后，车辆在高速公路上会保持更大的距离，这将导致更长的交通堵塞。”此外，天气也是一个重要因素。  来源：istockphoto
· 糟糕的天气 贝森宾德说：“天气越差，人们就越可能开车上路。如果天气变得更差，这无疑会创造新的拥堵记录。” 范·威教授认为，避开高峰期是解决交通拥堵问题的关键。“如果有10%的人能避开高峰，交通压力会减少20%到50%。”他说，“有些人可以提前或推迟出行，避开交通拥堵，其他人则可以选择在家办工。” 贝森宾德与他持相同的观点：“例如，如果你在家中进行前几个小时的会议，然后再去办公室，这样的调整就可以产生巨大的变化。” · 解决方案 范·威教授认为，交通拥堵问题的一部分解决方案在于雇主。“雇主、政府和各种机构可以鼓励人们在家办工，无论是全天还是部分时间。” 他还提到，按照距离和时间来计算的公里收费也可能是一个解决方案，尽管这在短期内是不可能的。“这还需要7年的时间。但如果这种收费取决于地点和时间，那么它就可能是解决问题的关键。” 
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