尽管火车票价较便宜,但跨国列车目前仍未能吸引大部分选择在Schiphol机场搭乘飞机的乘客,这是根据交通政策研究所(KiM)的结论。该研究所调查了从阿姆斯特丹到柏林、伦敦、巴黎、哥本哈根和布鲁塞尔等地的旅程,共涵盖了从Schiphol出发,半径800公里内的13个目的地。
KiM预计,到2030年,仅有6%的航班将被火车替代,约相当于每年5600个往返于这13个欧洲城市的航班。到2040年,这一比例可能增至10%,相当于11000次航班。
研究者认为,到2040年,如果进一步降低火车票价20%,这一比例有机会增加到22%。此外,还应提供更多的旅行时间选项,并缩短旅行时间。
另一方面,研究发现,与2017年相比,目前短途航班已减少了五分之一,因此火车可替代的机会也相应减少。例如,往返伦敦、汉诺威、汉堡和法兰克福的乘客数量减少了三分之一。
与2017年相比,前往慕尼黑、伯明翰和巴塞尔的需求减少了约四分之一。研究者认为这是新冠疫情的后遗症。
尽管飞机票价普遍上涨,但火车票通常比飞机票便宜。此研究未考虑夜间列车的潜力,因为KiM认为夜间列车与飞机无法相提并论。
来源:nu.nl
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