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尽管火车票价较便宜，但跨国列车目前仍未能吸引大部分选择在Schiphol机场搭乘飞机的乘客，这是根据交通政策研究所(KiM)的结论。该研究所调查了从阿姆斯特丹到柏林、伦敦、巴黎、哥本哈根和布鲁塞尔等地的旅程，共涵盖了从Schiphol出发，半径800公里内的13个目的地。
KiM预计，到2030年，仅有6%的航班将被火车替代，约相当于每年5600个往返于这13个欧洲城市的航班。到2040年，这一比例可能增至10%，相当于11000次航班。
研究者认为，到2040年，如果进一步降低火车票价20%，这一比例有机会增加到22%。此外，还应提供更多的旅行时间选项，并缩短旅行时间。
另一方面，研究发现，与2017年相比，目前短途航班已减少了五分之一，因此火车可替代的机会也相应减少。例如，往返伦敦、汉诺威、汉堡和法兰克福的乘客数量减少了三分之一。
与2017年相比，前往慕尼黑、伯明翰和巴塞尔的需求减少了约四分之一。研究者认为这是新冠疫情的后遗症。
尽管飞机票价普遍上涨，但火车票通常比飞机票便宜。此研究未考虑夜间列车的潜力，因为KiM认为夜间列车与飞机无法相提并论。
来源：nu.nl
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