本帖最后由 美女小编 于 2018-3-2 16:14 编辑
生活在荷兰的小伙伴， 要经常面对的一个问题就是……坐火车……
火车大佬NS
虽然NS火车时刻表十分自由心证， 火车说来就来，说不来就不来， 遇上大风大雨那就一定不来，但是……
荷兰就那么一个铁路运营商， 你坐也得坐，不坐也得坐，没得选啊……
经常坐火车的小伙伴， 自然也会对NS的火车十分了解。 火车到了哪里不还是火车嘛。 但是小编有一个问题一直没搞明白， NS的一等座和二等座，到底有什么区别？？？
空无一人的一等座车厢……
一等座就是贵 关于NS一等座和二等座的区别，官网是这么解释的： 一等座更加宽敞，同样长度的车厢， 一等座的座位相比二等座分布更稀疏一些， 让乘客可以舒展自己的双腿~
在一些火车上，头等座区域可能会有一些额外服务， 比如免费报纸，电源插座什么的。 嗯……
拿从阿姆斯特丹到鹿特丹的Intercity来举例， 二等座的票价是15.4欧， 而一等座的票价是……25.8欧。
这大概是我在NS官网上看到的最明显的区别了。
就是贵了10欧元嘛。
一等二等 = 阶级划分？？？ 纵观荷兰铁路发展历史， 19世纪起，荷兰就开始使用蒸汽火车。 当时的铁路系统舱位分三个等级， 据说是为了对应当时的社会阶级划分： 显贵，公民和工人。
这样看，我们还进步了呢， 从19世纪的三个阶级进化到了1956年的两个阶级…… （荷兰铁路从1956年起使用头等座和二等座的分类。）
听起来很扯但是……好吧你觉得开心就好。
真的没区别？
一等座和二等座很好区分。 一等座一般是红色座位，二等座大多是蓝色座位。
一等座座位会宽敞一些，二等座会靠的更紧密。
一等座的小桌子上会有花纹， 但是现在一些列车的二等座…… 好像也有花纹了呢。
一等座……
编不出来了。
而一等座的优势又体现在哪里呢？ 可以确定的是，当你赶上上下班高峰期的时候， 二等座不一定有座位，而一等座是肯定有座位的！
毕竟花了钱嘛。
关于一等座和二等座的讨论，还是下面这个回答最合我心：
【真的没有必要去一等座嘛！】
文章来源：dutchreview
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