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昨天路考终于过了。考过以后一整天都快合不拢嘴，我觉得我好久都没有那么开心过了！
我的学车从零开始，整个过程历时一年半，考了三次试，个中滋味只有自己才能体会。期间由于不顺，我甚至开始剖析童年经历，想搞清楚究竟为什么自己开车这么笨拙、胆怯和不自信。
我总共跟了三个教练，前两个教练来自同一个驾校，第三个教练则是 Save Rijopleiding 的 Said。我跟第二个教练的时间最长，长到自己都想忘了有多长，开到后来觉得水平不管怎么练都不再提升，而距离考试水平还有很大差距。那一段时间也是我自我怀疑最严重的时期。期间参加了两次考试，惨不忍睹。第二次考试结束后，由于之前听朋友说在 Said 门下的成功经历，我当机立断转投其门下。而之后的这二十几个小时，让我有了本质的飞跃。我真的特别感激他。
第一个驾校认为我零基础，且没什么天赋，便建议我先从自动挡学起，这样我可以先集中精力学习油门刹车和方向盘。所以我先跟了只教自动挡的第一个教练。虽然这个教学逻辑听上去是对的，但事后回头想想，觉得还是直接在手动档车里练，开始由教练操作一些内容更有效。这样虽然学生没有亲自操作，但能够感受到教练操控的节奏，并且能够保证教练的连续性。在这一点上，Said 的优势是他脚下三个踏板都有，他会从只交给学生方向盘开始，随着时间的推移一点一点让学生操控更多的内容。
第二个教练开始觉得还挺好的，要不然也不会跟那么久。但到了中后期，他只能看到我的问题，却没有能力改正我的问题。这个就是体现教练功力的地方了。其实我最大的问题就是做什么动作都很赶，正所谓没有take my time，于是路口看不清楚就过、后视镜看不清楚就变道。Said 说他带的中国学生普遍有这个问题，或许和我们成长的大环境有关。这种赶的状态，是一种很虚的东西，有时候我自己都不知道为什么，也不知道怎样去改变。而 Said 可以通过具体的办法，逐渐消解这种状态。如果你也有赶的问题，我的经验就是如果你的能力只能在 “take your chance” 和 “take your time”中选一个的话，一定要选 “take your time”。因为在考试中，慢半拍过路口绝对比没看清楚就强行过强百倍。因为归根结底安全是最高的要求。
跟许多其他教练相比，Said 的一个难能可贵之处是他记着每个人的水平和特点并有针对性的训练。虽然这听上去是作为教练理所应当做到的，但因为一般教练学生太多了，真正做到很难。另外一个我觉得相当NB的是他车里安装的摄像系统，每节课录下车外和车内的场景：和教练的对话、犯的错、路牌等，都可以回家温习；同时在这个软件中可以在google earth上看到任何时刻车的地理位置（有利于纪录路线）以及车速和车身的振幅。我觉得 Said 是一个用心且用脑的教练，非常难得。
Gogodutch上已经有许多夸赞 Said 的文章。准备学车的童鞋倒也不必盲从，可以先选超过一家学校上一节预备课，在和教练的接触过程中诚实的面对自己的感受，比如是否听得懂他的英语、说话是否合得来、他给人感觉是否有责任感等等。开始上课后如果感觉不好，别拖着，立刻结束。你付钱你是老板，你有100%的决定权。当然，在我这里，真心全力推荐的是 Said。
Save Rijopleiding (Amsterdam) 教练：Said 06-26 06 6458
还在学车路上的童鞋如果有任何问题也可以回复或私信我。如果遇到困难，一定不要气馁，接纳自己，相信一定可以跨过这个坎。
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