心痒TESLA啊，大家来聊聊。

之前一直感觉这玩艺就是个奢侈品，高高在上无法触及。但是今天同事聊起来上周试驾了MODEL S，如何如何喜欢，操控加速内饰多么多么无法用语言形容的美好（车子的主要重量是电池，都装在车底盘了，想必也非常稳）。于是自己小研究了下，发现如果每年15000-20000公里的话，10年下来的开销和买个奥迪A3是差不多的！

而且据说TESLA承诺他们的SUPER CHARGE充电站终身免费，而且看了下地图，到2015下半年欧洲基本密密麻麻都建满了，大概40-50公里就有一个。

而且车子做工感觉很好有没有，前后空间加起来能放1立方米的东西有没有。。。

心痒啊！大家来聊聊？要不咱约着也去试驾下哪天？海牙的dealer离我蛮近。


该贴已经同步到 Ford的微博

如果我是zzper的话，我已经动手晚了错过了lease tesla最好的时机（去年）。普通人的话，选好中等配置后的价格大概是80-90k， 这种车lease还是最好的办法...

现在荷兰所有的电车在公共充电桩上充电都不要钱。

付费系统在那里，但是处于测试阶段，每次充电刷卡只是个象征，并不扣费。这是官方的说法，实际上就是鼓励电车所以不收钱。

到底什么时候开始收钱还未知。

不过supercharger那个东西确实很夸张啊，120kW的充电功率。这种偶发性的大功率，对电网的影响还是挺夸张的。不知道tesla是怎么跟电网公司谈判的。

黄金狮子 发表于 2014-7-12 00:19
这车的档次也就3，4W euro的水平，省得所谓电钱远比不上多花的车价.充电桩再多，比不上经常要充电的麻烦， ...

这车虽然有很多炒作的迹象，但好歹也是bmw 530i的水平，就那个车身尺寸配上0－100kmh的加速就没有一个3－4万的新车能有。450km也是一般530i满箱油能开的公里数，supercharger半小时能冲80％也是很了不起了，吃个午饭的功夫就能冲的差不多能开300公里了。度假还是差点，不过能有钱买tesla度假再租个车也不是问题。

今天看了个新闻，第一个开TESLA死掉的人出现了，是个小偷，偷车以后时速160公里撞了其他车最后撞在水泥上，抬出来还活着到医院才死的。感觉这车安全性也很好，普通车160早成肉饼了。有时间我去试驾下写个体会

米王的选择 发表于 2014-7-12 18:53
这车虽然有很多炒作的迹象，但好歹也是bmw 530i的水平，就那个车身尺寸配上0－100kmh的加速就没有一个3－ ...

supercharger这点其实是很危险的，120kW的偶发性充电功率啊。现在充电站少，所以还看不出对电网的影响。

如果真正大面积覆盖，到处都是突然偶发性的120kW负载，这对电网的打击是很大的。

我只想说~可以对比一下~国产比亚迪秦~tesla只剩壳了~电池组续航500KM和300km的优势也只是相对~根本抵消不了需要长时间充电的弊端~

黄金狮子 发表于 2014-7-12 22:05
说到配置绝对不如传统车厂的豪华车，肯定达不到5系水平

Tesla加速直线是神，弯道性能就是渣了

纯电动车确实不成熟，但是tesla确实做的还不错。能和maserati ghibli比的车不多，bmw 530应该能够到maserati的边，tesla也许刚刚能碰到

http://www.topgear.nl/uitgelicht/maserati-ghibli-vs-tesla-model-s-test-uitgelicht/pagina/4/