有言道拿到驾照才开始学开车

好吧，拿到驾照有3年了，但开长路也才这半年的事情，但想说这半年开车的感受比前2年要多多了，超速发单也是~

但还是有些状况不明白，今天在高速上变道，总共3车道，我从最右往中间，先回头判断车距，然后打灯，再确认车距，然后变道，当半个车身在中间车道的时候发现左侧的pixo变道，差不多和我平行一起挤在中间车道上，因为她车速比较快，我当即打回方向盘回到最右车道，郁闷的是这条路天天开，记得左车道和中间车道之间是单侧实线，不知道是不是已经过了那段了。好吧，这也不是第一次出现这种状况了，但基本有惊无险。就是想知道，如果不幸撞上了，到底是谁的责任？

更郁闷的是，等心情平复后，我慢慢转到最左道，跟前车约一车半的车距，时速100，这时前方右边2车道已经开始堵车，当我跟着前车在高速弯道上刚要过一辆小卡车的时候，从右边窜出刚才的pixo，条件反射刹车减速，外加按喇叭以示不满（知道违反教规，但是前面已经過节了，头脑有点发热）。这种变道追尾的情况是谁的责任呢？

最最胸闷的时，那个开pixo的女的居然在大家都在行驶的情况下，踩刹车急停！在高速莫名踩刹车，拉开和前车的距离，而我当时跟她的距离是刚看到车轮~也只能急刹~想问这种情况如果追尾是谁的责任啊？

荷兰追尾都是后面车的责任吧

真是这样呀，自己有驾照后独立上路才发现水平远远不够呀。别人的错误也会对自己的行车造成巨大的影响，而如何在这种情况下做出正确的处理才是最重要的。

标题起的真不错，有驾照才开始真正学开车呀！

叮当猫 发表于 2014-2-17 20:57
荷兰追尾都是后面车的责任吧

所以觉得郁闷啊，这都什么事啊！

左右道同时往中间并线，左车让右车。
并线过程中碰撞，并线车的责任。并线完成之后再追尾，就是后车的责任。要有行车记录仪就能说明问题了，有的时候光看车的位置还真不好区分。
高速上还是保持安全车距好。

weizhou 发表于 2014-2-17 23:10
左右道同时往中间并线，左车让右车。
并线过程中碰撞，并线车的责任。并线完成之后再追尾，就是后车的责任 ...

嗯，不过一般条件反射大家都会避让一下回到原车道的，不过最近2次都是我（右车）让，因为左车基本换道都是为了超左前车的。

2车同时并线就是同责咯？

安全车距有时候对矮个女生来说很麻烦，一般坐着判断的车距要比实际车距大，所以很容易被加塞被挤，而往往更容易造成追尾的情况，尤其是右车道很多开得很慢的车超车，不踩刹车或者换道避让基本不可能。开多了高速，觉得开慢车的祸害不比超速小啊！

心态放平和，不要常换道，开慢点不会祸害到自己

MyWay 发表于 2014-2-18 08:34
嗯，不过一般条件反射大家都会避让一下回到原车道的，不过最近2次都是我（右车）让，因为左车基本换道都 ...

你和左道的车同时往中间车道，并且她是在超车，如果撞了，
在荷兰，她的责任，因为左车要让右车。
在德国，你的责任，因为你在右道开的比中间车道的车快。

你说的这就是denfensive driving啊。什么是denfensive driving呢？就是离开pixo的女的这种SB司机远点


另外，个矮不是借口，你得调好座椅高低，至少得看到自己引擎盖不是

mercurial 发表于 2014-2-18 14:29
你和左道的车同时往中间车道，并且她是在超车，如果撞了，
在荷兰，她的责任，因为左车要让右车。
在德国 ...

引擎盖当然看的见啦，不够高是没有安全感的，再说谁会看不见引擎盖开车啊？怎么判断车距啊~
不过身高不同对车距判断差异很大的，有过我坐副驾一比我高的朋友开车，他每次红灯停车我总是一身汗，从我的高度看那个距离太近了，基本只能看到前车后车灯了，但他一副无所谓的样子。

不过在哪都要离那些莽撞的司机远点~~~~~~~要知道我当时没有超车啊，我车位本来就在她前面，跟最左道的车一个位置啊~~~~

那个听同事的说法是，右车道的车责任大点，因为速度慢，相对视野要好~~~~~~