本帖最后由 一叶孤舟 于 2013-5-21 17:46 编辑
今天上午参加的理论考，最后很lucky居然还过了，考前都准备好考第二次了。
理论书本周一才开始看，基本进度也就每天20、30页的看，到昨晚11点才看完理论书，然后做了网上的模拟题5套，晚上3点半爬上床睡觉，早上8点半起床做最后一套，11点进考场考试。不过别学我临时抱佛脚，这绝不是啥好习惯。大致说下我的总结感想。
第一部分：做模拟题因为有时间限制，而且还只能回看错的部分的解释，所以我做完一套题就回看所有错题的解释，看一道题截屏保存下来（我做了6套题，见doc1-6)。这些解释很重要，能告诉你解题的方向。考前可以多看看这些错题的解释。第一部分刹车、松油和什么都不做的题目，我自己做的时候思考的方向总是不对，还是今天早上9点多临时上GGD搜的前人经验总结才有点眉目。我上传了前6套题我错的部分的解释，大家可以先看doc 5和doc 6, 这2套题的第一部分解释方向比较明确，能告诉你在哪些情况下什么速度是比较合适的，方便你选答案。做题思路主要是这样：
1. 路面什么情况，有什么样的危险？
2. 需要怎样的速度过才合适？
3. 危险距离你有多远，你目前的速度如何？
4. 你需要减速到什么样的程度才能在危险距离之前达到合适的速度通过？要减速需要是松油还是踩刹车？
还有就是某大侠（手机码的，名字不方便找了）总结的，我这再加上点自己的理解：
1. 雪天车速不快的话遇到情况要松油，因为盲目踩刹车容易打滑。
2. 如果遇到有小孩的，一定要选刹车，因为小孩的行为是不受大脑控制的，想怎样就怎样。
3. 如果前方情况不清楚，视线被挡住，且这些risk和你距离很近了，要踩刹车减速到合理的速度，因为这个时候只靠松油门速度是不能在很短的时间内就减的了这么多的。
4. 做题的时候身临其境的想象一下，如果是你开到这个地方，或者你骑着自行车或者你是行人，你可能会有怎样的举动，会对路况对all other road users产生什么样的影响。比如说自行车道和人行道有积雪结冰，这个时候自行车或者行人就可能会使用汽车道。
另外要训练反应速度，这部分题考试的时候是不会读题的，时间很短，基本只有几秒钟的反应+答题时间。
第一部分25道题只能最多错12道
第二部分：
这主要是看理论书，要把理论书全部看完一遍，把所有的指示牌含义都记住，优先权的原则也都记住。如果有条件的话，平时坐车的时候可以多注意下路牌，方便记忆。我坐副驾驶跟车有3、4年了，看GG开车我也很好奇，经常会问这个路牌啥意思，为什么这个情况下要让别人，几年下来也积攒了不少知识，所以说第二部分的理论考试毫不费力。不过理论书并没有cover所有考试的内容，做模拟题还是很重要的，要理解的记住里面的答案。优先权的问题一定要训练反应速度，要在足够快的时间内反应，好在考试的时候会有语音读题，所以读题的时间就要赶紧思考。
第二部分40道题只能最多错5道
其他要注意的就是保证你的视力够清晰，有人之前有一次理论考没过就是看不清电视机里的题目，没时间反应。
能记住的就是这些了。考完出来还装作很可怜的样子给GG打电话，说没过要重考。。。。GG一边安慰我一边问我每个部分错了几道，后来发现我耍他之后，他无奈的说了句“好吧，原来马路杀手都是这么出来的 ” Anyway, 希望大家加油吧！
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