说说机票退票费那点事

　　说起买机票有时候因为临时行程有变或者是身体等问题改签退票过的消费者，对航空公司退票高收费
问题都一肚子话要说吧。今天幸运通的小编就跟大家一起聊一聊机票退票费的事。

　　航空公司收取退票费主要是为了约束旅客，阻止退票，对其造成的损失。据悉，南方航空、东方航空
、海南航空、中国国航、深圳航空和春秋航空等对退票费高达50%。简而言之，所购买机票折扣越低退票
费用越高。国家除政策性的引导外，并未对其作出统一规定。有专家称，未来航企退票等费用应该形成统
一标准。
　　4折以上最高收50%费用
　　从上述几大航空公司了解到，目前它们的规定中，对于4折以上的机票，各家都有不同的退改签规定
。而4折以下的机票，退改签则都是只退还旅客机场建设费和燃油附加费(下称“税费”)。，退票费用最
高可达订舱公布运价的50%(退票费为订舱公布运价 退票费比例，以下统称退票费用)。对于8折以上的机
票，起飞前退改签从南航的收取5%费用到国航起飞前2小时收取的20%不等。
　　而在4-7折的区间，南航的退票费最高，经济舱位4.5折-5.5折机票，起飞前后退票费用达50%;国航和
春秋航空4.5折—7折的机票，起飞前2小时退票费用最低20%，起飞后则收取高达40%的费用;海航的5折-4
折经济舱，起飞前退票费用达30%，起飞后40%;深航对经济舱位4.5折-7折的时间做出了严格的规定，起飞
前2小时前退票费达30%，起飞前2小时内和起飞后退票费则高达40%。其中，东航的经济舱4折以下特价机
票不包含在内，其起飞前后退票费用均达80%。
　　头等、公务舱最多收10%
　　国内退票费用比例从30%左右，到东航的80%不等，属于退票费用高企的状态。不同航企都有不一样的
退票费用比例，一般而言，折扣越低、票价越低的机票，退票费用比例越高。
　　而中国民航协会专家綦琦则认为：“目前各家航空公司规定的退改签机票所收取的费用并不高，甚至
还要再高点才合理。”綦琦认为，退票费用的规定是航空公司的一种销售策略，是为了弥补运营的成本。
　　不过，记者也发现，各大航空公司对于头等舱和公务舱的退改签有所优待。其中，南航对于头等和公
务舱规定是，全价票情况下，起飞前退改签免费，起飞后退改签收取10%的费用;若是折扣票，起飞前收取
5%的费用，起飞后收取10%的费用。
　　东航对于头等舱和商务舱的全价票规定近日甚至有所提高，据其规定，7月20日之前购买的机票，退
改签免费;而在这之后购买的机票，起飞前退改签免费，起飞后则收取10%的费用。
　　其他航空公司对于头等舱和公务舱的退票费用规定不一，但整体来看，收取的退票费用最高也只是收
取10%。
　　退改费用应有统一标准
　　按照行业规定和惯例，购票人有提前退票解除合同的权利，出票人也有收取退票费的权利，但应该以
不损害另一方的利益为前提。申正远认为，高企的退票费用反映我国航企收费混乱，并未形成统一的标准
的情况。
　　而航空公司的退票规定显然也难逃“霸王条款”的质疑。据悉，《反垄断法》对于电力、电信、航空
等领域的垄断行为给予了“豁免”，助长了这些行业的霸气。
　　一位专家告诉记者，退票费用不合理现象，主要表现出消费者和航空公司之间的不对等现状，后者处
于强势地位，侵害了消费者的合法合理权益。
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