路考失败总结

刚考完，开了至少半个小时。错误点有:

1 考官说下高速，我当时在最左道，车叫一个多啊，该看的点都看了，信号灯也开了，可是路况并不理想。最后是下了高速，可错误也在此。考官说我应该减速等时机。可再等就下不去了。后来教练说其实你可以继续开，说没有机会下高速，考官会再给你找下高速的点。毕竟安全是最重要的。从最左道一下子到最右道千万不要。考官的指令是在安全的前提下执行的。我的应变能力还是差阿。
2 在一居民区内的路段执行stop and go, 我选的停车点很糟糕，太小。再出发的时候要先往后倒，然后又等直行的车辆和单车先过，最后是几乎擦到前面停的车的屁股才出去。出去约100米后发现大片空位，这叫一个郁闷。

总的说来所有驾车行为都要以安全为前提，不能影响其他车辆的正常驾驶。
这已经是我第2次路考了，居然这次没用tomtom。第一次考试用的tomtom,因为练习时间短，对电子地图还不适应。两只眼睛不够用啊。之后就加强了练车时用tomtom. 我练车几乎都是周末，少见像今天这么多车。一见车多心就慌啊，没自信了。补充: 根据考官的指令把车开到一小型停车场做u turn, 停车场附近正好是学校，我呢又正赶上放学。不知道是什么类型的学校，下午2点半左右放学，学生一波又一波的骑车出来，我等就一个字啊。

既然还是发到这里，就证明我又挂了。


1 首先是致命的错误，见黄灯想继续开，后发现不行。最后几乎和考官同时踩刹车。平时练习时见黄灯我都是让车滑行的(不给油)或小踩刹车，到红灯时正好全刹车。今天简直疯了。
2 右转弯前看自行车道几乎没人，于是我以很慢的速度在转。突然冲出单车，赶紧踩刹车。考官说我死角看得还是不够，头虽扭了，但是在做样子。现在想来我当时应该停下，确认两边是否有行人及单车，然后再开。因为单车骑士很可能被路边停车挡住，我扫的那一眼根本没看见他/她。以为当下速度慢就可以了，其实停下--看两边 和 慢速--看两边有时效果是不同的。

3 在很窄的单行路上开慢车时，过分靠右，容易刮到路边停车的镜子。 我当时是为了让迎面而来的自行车好过去才过分靠右的。现在想来当时勿须靠右，停下就得了。自行车者可推车通过或上路肩，然后我再开。毕竟在有雪有冰的小路上挪空不容易。



今天在高速还好，超市停车场内停车也算过关，reverse也通过了。



希望没有下次失败总结了。

第一点还真的不知道啊，原来可以不下高速的

我当时考试的时候在一个路口等了起码两分钟，一直没机会，后来瞅准了一个空隙开过去的，估计有加分吧。

话说周六练车最好在下午4点到6点，我感觉是一个星期路上最繁忙的时候

感觉1处理得不好，应该你自己的责任大点，你在高速上怎么能开在最左边的车道上呢。如果是汇入左手边的另一条高速路，汇入后就马上要回到最右车道啊。汇入右手边的另一条高速也是一样啊，汇入后你也是要走在最右车道啊，要超车另说了。
难出高速路的情况下，你得选定一个边上车道的目标车辆，这个目标与他后面的车之间的车距要稍大点，然后你的车速度要与你选定的这个目标差不多平行前进，你的车位以它为参照，要后半个车位，打灯后，方向盘稍偏一点点，这时候目标车后的那辆车一般都会松下油门让你，你就挤到他们当中去了。
2，别人给你一片树林，你就别一叶障目啊，还是要看得远，看得到这条路有多长，看得到前面一百多两百米的情况。

tomtom开车的时候不是用来看的，是用来听的，用听更安全，嘿嘿。

别固定周几学车，别固定在一个时间段学车，路况是常变的。