经验分享－鹿特丹

2010年末给自己订下了2011年的目标，拿到驾照，终于在前天达到了，好久没有这么兴奋过了！尤其当考官对我说：gefeliciteerd 的时候，我都快高兴地叫出来了！学车期间在ggd里面看了不少前辈的经验，真的非常有用，所以我也决定把自己的经验拿出来跟还在努力当中的xdjm们分享一下，希望对一些朋友有帮助；同时把花费也列举一下，给打算学车的朋友一点概念。有说的不对的地方，欢迎大家指出来及讨论。

本人背景：此前毫无驾驶经验，最多开过碰碰车，卡丁车之类的
历时：       2011年1月9号到7月19号
理论：       barendrecht, 4月18号考的英语理论，一次通过，用anwb的荷兰语理论书和cd及www.theorie-leren.nl 英语理论书及网上联系题（15小时自己用了9小时）
路试：       第一次6月21号（13.05)，第二次7月19号(08.55)，由于假期考位紧张，所以约得很晚。两次均在鹿特丹北部考场考的。
驾校：       初始阶段跟上海驾校胜洪教练学的，车型vw bora，30节课的package
                  中期跟forte驾校学习，车型vw polo, 考了第一次路试
                  末期跟forte驾校另一教练学习（因为原教练休假），车型vw golf 4, 第二次路试成功


一共花费约2500欧。自己觉得有点高，但因为两次约路试时要等太久（从约到考差不多4周），所以一直练车学费就一直往上加 :-( 非常心痛我的钱包...


花费条目：
－ anwb理论书 38.5欧，后来25欧买出 ＝ 13.5欧
－ 网上理论书及练习题 65欧，后来习题剩余时间22欧买出 ＝ 43欧
－ 英语理论考试 ＝ 38.5欧
－ 上海驾校 30节课 （60分钟）x 37欧 ＝ 1110欧
－ forte驾校 30节课 （50分钟）x 20欧 ＝ 600欧
－ 通过forte驾校考路试 230欧一次 x 2次＝ 460欧


如果你不会荷兰文的话，强烈推荐胜洪教练，他是一个非常有耐心和教得很仔细的教练，你可以在一个很放松的环境里面学车。当然，语言环境是一大优点，可以学得很细致。他有20节课和30节课两个package, 分别是38欧和37欧一节，散课是40欧一节。如果你会荷兰文的话，不妨试试forte驾校（rijschool forte)，我最后一个教练叫glen，苏里南人，强烈推荐他。他从事这行已经30年，非常有经验，跟几乎所有考官都熟，能提供不少tips。我是第二次考前1个星期忽然换他的，练了9个课时，学到了很多新东西，对最后考试很有帮助。而且forte官方是一节课50分钟，他都会让你开到60分钟，因为一般你正点开始，下一个学生也是正点开始，所以他也不在乎这10分钟。他的教学时间很广，可以从早上8点到晚上10点，一周7日。如果你希望跟他学，必须在驾校报名的时候指明要他教。但对我来说有一点不是很好的是，我的荷兰语一般，所以有时候听他的口音有点吃力，荷兰语不错的同学就没有问题啦。

第一次路考， 6月21号，13.05 考官 mv. v/d graaf - 女考官看起来很nice，但据说比男考官普遍严很多。她主要是在rijswijk的考场，这边有需要就过来了。考试前出了小小的插曲，之前looker同学已经提过了，就是cbr在我考试前一天换回到老地方，没有通知我，我的教练也不知道。反正我是赶着跑进考场的，非常stress，所以发挥的很一般。考官检查完id后简单介绍了一下考试内容，然后我们就去停车场。出门前她让我看20米处的一辆车的车牌号码来测眼力。上车后问了我几个关于车的问题，a.手闸的灯，b. 警报按钮，c.后车窗空调的按钮。其它考点有：
1）出cbr转右上den haag高速，rotterdam airport下。这是鹿特丹最普遍的联系考试路径了。正常情况是高速上限速80，我一转弯就开始加速，到看到高速公路时看到电子显示板上70，所以我就减速了。看到一个很好的机会打灯准备进入，结果后面的车先进而且速度很快，我就又把灯关了想说等它过了我再进，结果他又改道了，所以我就打灯进入了。 －这里考官说我上高速速度太慢，但我认为她没看见电子牌，反正也不过，就没跟她说。不过据说加速道可以比主道上速度快一些。


2）高速公路下来后右转去airport方向，下高速的红绿灯有电子感应的，所以一般到面前的时候就会转绿灯，所以速度保持在30左右就好，过了交通灯后又是一小段的80，然后接近下一个交通灯时减速到50转右，也是感应灯，之后直路开80到你看到50牌就减速。如果是进机场的话，那里至少有两个地方有stop牌，是考点，一定要停车2秒，动一下也马上fail。我没有考到，而是马路直开到底后右转。那里的路况不好，看不见左侧来车，所以后面的左转速度要减到30左右，以防左侧来bus或者卡车。


3） 开到一处高架桥下，是一个很tricky的地方，我练车时就已经很多时候出错，这次也一样。开到鲨鱼牙齿前没停好，看不好路况。这里是两边来车都要让，如果你要左转，对面直行车辆也要让。我左转后马上再左转进入一个小型工业区，当时有辆大货车停在路边，我想看看过不过得了，结果让考官停下来说等卡车走。然后在那条街上做停车，vlak parkeren，幸好当时很少车，很容易就做了。


4) 接下来在主路上看的时候，一个转弯前的右侧路旁站了一群小学生，只有一个大人，而且他们站得很靠边。我开50，本想应该没问题，但考官要我开慢点，而且靠左开，因为小孩子的行为不能预测，怕忽然玩弄的时候跑到路上。


5）接下来的rondtonder转右，那里是居民区，而且都是平等路况，右侧车辆先行。有两个十字路口都看不到左右来车，所以必须减速行驶，看好有无来车后再走。然后会过一个桥底，有先行标志的。如果要等来车先走，启动时要左侧先3点看后再打左灯走。过了障碍物后再右侧看3点后才打右灯回去。此时我车优先，所以可以直开。这里我前面等对方来车时开得太靠右，被考官扳了一下方向盘。


6）最后回cbr的那条直路上我已经完全不抱希望，所以开得很放松，以致车辆偏左，又被考官扳了一下方向盘。最后一个rondtonder速度快了，所以离心力比较厉害。－ rondtonder和转弯时，必须在进入前换好档，以致进入时双手在方向盘上控制。


回到cbr下了车走回考室得路上，我跟教练说，估计不过，她说她也这样认为（我让她跟车了）。结果刚坐下就被告知，对不起，要令你失望了...


第二次路考，7月19号，08.55 考官 mr. bosman 男考官。新教练glen有30年的教学经验，也认识所有的考官，所以考前他就跟我说，这里cbr有几个非常严厉的考官，留着胡子snor的，但凡是他们考试，你就除非他们问你 ，否则你什么也不用说，专心按照指令开车就是了。考试前一天我跟glen做了个暗号，对考官严松的程度分成code 5(比较松）到code 10(非常严），进了考室后如果他看到考官后就跟我说是code几，然后我就知道怎么考试了。结果一看到考官，glen想了想，跟我说code 5，我就放松了。之后他们还聊了一下，都认识的。bosman跟我说，他先恭喜我，所以我可以放松正常地开车。这次没有再被测眼力和问关于车的问题，直接上路了。因为是一大早，估计考官怕马路上塞车，所以90％的时间是在居民区30km zone里面转，幸好真的没人又没车的，所以开得不错。就是有两个交通灯绿转黄快转红的地方我犹豫了，最后关头还是刹车了，后来考官说我第一个其实我可以继续走，因为已经很近了而且速度比较快。


总结经验及glen的一些tips:


1）考前热身不要超过30分钟，一定要吃东西。glen说考前10－15分钟吃根香蕉可以帮助头脑清醒，不知道是不是，反正我吃了，考的时候注意力很集中；他说如果饿着肚子开车是绝对开不好的，可以咀嚼口香糖减缓大脑的饥饿信号；
2）如果你的教练认识cbr的考官，你们可以也像我一样制定一个暗号，这样可以让你心里清楚怎么去应付考官；
3）鹿特丹北部cbr考场出来的那条林森道路是很重要的一个考点，右手边有个小道，那里是平等路况，所以要让右车，但因为你看不到是否有车，所以一定要减速大概到20，确定没车再加速；
4）转弯或者上rondtonder前20米开始减速，前5米内要换好档，以便双手握在方向盘上掌控；
5）出rondtonder前一定要先看有没有单车或行人过马路，然后再打灯；
6）停车或倒车时要不断看3镜，每镜大概1秒停留时间；
7）从居民区出来上主路时，如果出口处地势高，必须换1档行驶；


先到此吧，欢迎大家补充讨论，希望对一些朋友有用。

祝还在苦海挣扎的同学早日上岸！

恭喜恭喜美女妈妈！太为你高兴啦！

20欧一节课也太便宜了吧

谢谢分享,在鹿特丹考车,学车真的都不容易呢.现在放假的时间,还那么多的车..............

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真的是20欧一节课，所以我才很对不起胜洪教练地换了驾校。