春天到斯京去看雪

邂逅斯京是一个意外！想在春天里过个慵懒的long weekend，刚好搜到北欧第二大城市stockholm的机票有特价，商量了一下就拍板定下了。

   有"北方威尼斯"之称的斯德哥尔摩,是座既古典又现代化的城市.市区分布在14座岛屿和一个半岛上，70余座桥梁将这些岛屿联为一体.

   先上封面照

[ 本帖最后由 shellaine 于 2011-3-24 20:10 编辑 ]

      兵马未动，粮草先行！机票定好就开始查酒店，虽然北欧的高消费早有耳闻，可还是让我有点吐血，稍微好点的三星酒店都要100欧以上，还不一定包早餐，更可能连窗户都没有。最后时刻竟然查到了booking.com上四星酒店的last minute double room, 旺季要230欧，淡季也要130多欧，我们80多欧订到了，lucky!!十分丰富的早餐，房间mini bar的饮料随便喝，地理位置也不错，免费的无线网络，每层楼还有制冰机，强烈推荐！网址：http://www.booking.com/hotel/se/ ... t_year_month=2011-3


窗外的风景

[ 本帖最后由 shellaine 于 2011-3-24 18:48 编辑 ]

周五带着简单的行李，开始了这次短途旅行。不巧出师不利，瑞典大雪，灰机delay.飞抵斯京已是夜幕低垂。打消了觅食计划，在酒店附近的coop超市买了susi,鸡肉沙拉和烤鸡腿外加小点心，望着窗外的大教堂开始了晚餐。

    周六醒来，拉开窗帘，耀眼的阳光，湛蓝的天空，绝好的天气。在酒店美美地吃了早餐后开始了紧密的行程。

[ 本帖最后由 shellaine 于 2011-3-24 18:51 编辑 ]

市政厅–诺贝尔奖的光辉

[ 本帖最后由 shellaine 于 2011-3-24 19:02 编辑 ]

“斯德哥尔摩市政厅建于市中心梅拉伦湖畔，工期从1911年持续至1923年，主体以红砖建造，右侧高高耸立的钟楼顶端，是代表丹麦、瑞典、挪威三国的金色三王冠，这一象征着曾经的卡尔马联盟的镀金王冠也已成为市政厅最常为人提及的特点。钟楼内则设有以艺术品展览为主的博物馆。钟楼高达105米，登临其上，即可一览斯德哥尔摩市景。”只可惜春季正值钟楼维修，不对游人开放。

      就建筑本身而言，斯德哥尔摩市政厅是一座造型别致、装潢华美的建筑；就功用本身而言，斯德哥尔摩市政厅与欧洲其他城市的市政厅并无二致，这里是市政会议的召开地和市府公务的办公地，只是，它同时也是每年诺贝尔各奖杯最终归属的揭晓地。市政厅内被称为“蓝厅”的宴会厅，是市政厅最为人熟知的大厅之一，每年12月10日，瑞典国王、王后与各方贵宾齐聚于此，为本年度的诺贝尔奖得主们举行隆重的晚宴，蓝厅两侧列柱间金碧辉煌的灯光和前方打下的蓝色光柱，衬出精英云集的晚宴氛围，而留下众多诺贝尔奖得主身影的蓝厅，也自然具有了一种独一无二的气质。由于时间关系，我们并没有游览市政厅的内部，只在外部短暂地参观了一番。

老城–你好旧时光

[ 本帖最后由 shellaine 于 2011-3-24 19:47 编辑 ]

      游历过许多欧洲城市，老城似乎总是精华之处，所谓不可不看的风景。斯京的老城区已有700多年的历史，由于免受战争的破坏而保存良好，现在保持着古香古色的风格。这里有着古朴幽雅的中世纪建筑物，多配着暖色调的墙体，迎着阳光行走在狭窄的街道中，仿佛时空穿越了一般。我们踩着点在中午时分赶到王宫前，看到衣饰华丽、仪式隆重的哨兵换岗。别忘了去Finish Church后面的楼群里去寻找下iron boy,很小的抽象小铜像，据说摸摸他光滑的脑袋会带给你好运哦。还有最窄的小巷，仅能容一人通行，总引来游客穿行体验。

[ 本帖最后由 shellaine 于 2011-3-24 19:40 编辑 ]

Skansen–一墙之隔的小世界

[ 本帖最后由 shellaine 于 2011-3-24 19:52 编辑 ]

斯堪森博物馆位于犹尔哥登岛上，在广大的绿林里，林立着一百多个从瑞典各地迁移过来的农家，教会等建筑物，在此可看到瑞典的传统生活方式和工作情况，可说是一个生活博物馆。在这个露天博物馆里还居住着许多动物，狐狸、狼、海狮……我们看到了小松鼠自由自在地在林子里蹦蹦跳跳，还刚好目睹了一只鹰捕杀鸽子的弱肉强食场面。

[ 本帖最后由 shellaine 于 2011-3-24 19:57 编辑 ]

VASA沉船博物馆–昨日辉煌

瓦萨博物馆-Vasamuseet (Vasa Museum) 内展示着从海底捞起的十七世纪的战舰——瓦萨号。“瓦萨号战舰是由Gustv Adolf二世下令建造的，在当时瑞典是列强吞噬的目标，为了提防邻国的侵袭，Gustv Adolf二世下令建造了四艘战舰，瓦萨号即为其中之一。1628年春天完工后，八月进行首航，刚出航时天气晴朗一切正常，但航行1300公尺后，却遇上大风浪翻覆一边，又因船的重量过重而加速沉没，这一沉便是333年，到了1961年瑞典当局才下令打捞。航行历史虽然很短，但瑞典人仍视为国宝，因其呈现十七世纪瑞典人造船的技术与艺术，尤其船上的木雕功力至今仍令人激赏。经过了300多年阴暗的海底岁月，瓦萨号的真容却仍基本得以保存，经过了10几年必要的修复，60.97米长、11.68米宽、主桅杆52米高的瓦萨号几乎完全恢复到了当年出航时的状态。”博物馆一共7层，第二层有遇难船员的尸骸和电脑技术对他们进行复原后的容貌模型，详细的生平介绍让曾经鲜活的他们又重现世人眼前。

[ 本帖最后由 shellaine 于 2011-3-24 20:00 编辑 ]