今天路考挂了5555

LZ加油吧。行车安全关乎个人和他人的生命。如果考试没过，可见除了运气以外，还有必须改进的地方。

原帖由 tomasa 于 2010-7-23 11:49 发表


不用这么麻烦啊。那些小区里面转来转去的如果不需要经常刹车而且视线良好用3档最多，一般2档，需要减速的地方，转弯地方，看不清的地方用2挡，进出居住区那些很高的台阶一样的路口，就用1档了，还要离合配合，不然死机的。普通的N ...

谢谢！ 我觉得你比我大教练还讲的清楚。我那个教练之前老给我讲他女朋友，儿子的事情，我开车他很少管。也从不给我总结。

＂死机＂

要注意听引擎的声音，声音越高，转速越快，一般来说2000转以上，就要挂高档了，不“死机”的情况下，转速尽量压低。不要让引擎高转速运行，耗油。
车子开始运动以后，直接挂2档，不用看转速。
换档后，给油门要及时，尽量保证转速不大起大落，这样就可以“平滑换档”了。
另外就是，弯道/转弯之前就要稍稍刹车然后换低档，弯道里千万不要踩离合器。一踩就挂了，切记！

[ 本帖最后由 petertje 于 2010-7-23 17:08 编辑 ]

加油，至少你已经有一次经验了。我要求我教练给我报名的时候，他直接跟我说要么换个教练要么就继续跟着他学。报名没戏！

原帖由 Melody Nan 于 2010-7-23 12:03 发表


谢谢！ 我觉得你比我大教练还讲的清楚。我那个教练之前老给我讲他女朋友，儿子的事情，我开车他很少管。也从不给我总结。

不客气。不过你这个教练不负责任，实在不行换

[ 本帖最后由 tomasa 于 2010-7-23 18:46 编辑 ]

原帖由 petertje 于 2010-7-23 16:41 发表
要注意听引擎的声音，声音越高，转速越快，一般来说2000转以上，就要挂高档了，不“死机”的情况下，转速尽量压低。不要让引擎高转速运行，耗油。
车子开始运动以后，直接挂2档，不用看转速。
换档后，给油门要及时，尽量保证转速不大起大 ...

多少转换跟BENZINE和DIESEL有关系，一般DIESEL转数低，跟不同牌子车有关系（其实是发动机），很多日本车用的高转数发动机，2000转行驶正常，3000转才能换，所以多少转换不是固定的，但是你说的这个

“不“死机”的情况下，转速尽量压低”

还是有道理的，不过初学者很容易死机，所以还是听声音，另外尝试下不同转数换挡的平稳程度，可以找到最合适的转数。

转弯不能离合，这个很对，转弯前要换好档了。

[ 本帖最后由 tomasa 于 2010-7-23 18:45 编辑 ]

原帖由 Melody Nan 于 2010-7-22 23:54 发表
在DEVENTER上了42节课，第一次路考挂了。没有上高速，就是在小路上转悠。

考官认为我对车的使用不够熟练，不知道什么是最好的时机换档，开得不够smooth，该快不快，在shark teeth等太久，该看不看，一个路口红绿灯变化特别快，黄灯的 ...

再接再厉。我第一次也挂了，下周一第二次。
第一次的时候特紧张，直到第二个错误的时候，知道自己挂了，突然就心定下来了。

考官说我驾驶时间不够，经验不足，决定迟缓，高速没问题，十字路口处理的不好，看的不远，不全面。上次考试被考官打了两次方向盘。

下周一考，我现在已经没有感觉了。就当练车了，考不过，拉到，接着考。

第一次没有过很正常，不要气馁，多上几节课把这些问题都专门练习一下。
我第一次也没有过，后来换了个教练，第二次过的。
有时候和教练还是真的有点关系，开始那个教练也不是不好，只是和我之间沟通的不好。
后来那个沟通顺畅很多，很多东西以前没有意识到的，没有弄清楚的，一下就被新教练点通了。
哦，我的驾照也是deventer考的~~~：）
而且经历过一次以后也算有经验了，第二次就没有那么紧张了，也好的！
加油啦~

原帖由 菲蜘 于 2010-7-24 01:02 发表
第一次没有过很正常，不要气馁，多上几节课把这些问题都专门练习一下。
我第一次也没有过，后来换了个教练，第二次过的。
有时候和教练还是真的有点关系，开始那个教练也不是不好，只是和我之间沟通的不好。
后来那个沟通顺畅很 ...

你都是在哪个教练那里学到？我的教练是van Dartelen。
现在要搬家去鹿特丹了，要跑到鹿特丹去继续开。不知道要开多少节课。。