学车记

一年前我在国内跟一个教练练过30多个小时，现在想在荷兰考个驾照，所以就联系了一个教练练车，44欧一个小时。我人在北荷兰地区的一个小城市。

第一课：09年10月24日
今天第一次上课，教练听说我以前练过，就直接让我开了。我对他的车一无所知，连怎么启动都不知道，更别提那个按键是管哪个灯的。
这个车是宝马的，是按按钮启动，而不是拧钥匙。哎，土人！

一年没碰车了，再加上不熟悉车和路，开的很不好。
不敢加速，有时候教练大喊‘come on! more gas!’.。 其实该快的时候不快是很危险的。
还有换档时动作很僵硬，幅度很大（其实轻轻的拨拉一下就行的，但紧张的时候就生怕换不上档，所以动作很生猛）。
右手换档时左手会受影响，导致车会变向。
有时开着开着教练就把手放到方向盘上，帮我正方向。

最要命的是一些国内养成的习惯在这里是错的。
比如看见红灯停车，国内先踩离合拉空档，然后刹车。这里要先踩刹车，然后踩离合，停下后拉到一档。所以搞的自己很紧张。
国内教练说开车时最好右手放变速杆上，这样省力气。但这边教练要右手换完档马上回方向盘，这样安全。
在国内开的时候感觉离合器是关键，一切动作都从离合开始，心里感觉很踏实。可是在这边好象离合不是那么关键了，心里有点发毛。
一个小时结束的时候，教练说现在第一步要熟悉车，汗！ 我问他觉得我要练多少时间，他说40到50个小时把！
有点郁闷，还以为学个20个小时就能结束呢。
这个教练人很耐心，挺好的。可是觉得讲的东西太少了，也许是英语的问题吧。

下一次练车是一周以后。这个星期我准备买理论书和习题。搜了一下，好象这两本比较靠谱：
1。Traffic Manual, driving license B   
2。Pre-examtest, 535 questions   
都是verjo 出的。英文版。如果大家觉得这两本不好，请告诉我一下哈。


第二课：09年10月31日

教练开始让我坐副驾驶上，观察他怎么开。他的意思是要我很gentle的去做各个动作，包括换档！松离合的时候要很慢，在半联动点上要等1-2秒。

今天开的还可以，我通过这两节课，对自己的驾车技术和安全意识有了一个正确的认识，那就是有一堆需要改进的地方, hehe....

这次方向掌握有所进步，不过还是不太好，教练还是时不时地伸手去帮我。

上次说的先刹车，再踩离合的问题，这次纠正的还行，但就是停下以后忘记换一档。

这次最严重的问题是转弯！！！应该是转前2档减速，转后马上加速，但我总是做不对

教练说他下次演示给我看，呵呵。

[ 本帖最后由 purple06 于 2009-10-31 17:17 编辑 ]

如果你不习惯的话，我们说：“欢迎来到安全驾驶的国家！”

44欧一个小时, 有点小贵

换档拨片？很爽得样子，44不贵了

原帖由 yaoche 于 2009-10-24 21:33 发表
如果你不习惯的话，我们说：“欢迎来到安全驾驶的国家！”

你们荷兰人的交通事故率在欧洲算是很高的了

“比如看见红灯停车，国内先踩离合拉空档，然后刹车。”
地区不同，教练不同吧，我在国内学的时候是先刹车，减速后才离合的，哈哈，中国太大了，教什么的都有~~

老大。我和国内比较的。

俺又不是荷兰人。。。

原帖由 coca-cola 于 2009-10-25 00:31 发表


你们荷兰人的交通事故率在欧洲算是很高的了

原帖由 对不起我是警察 于 2009-10-25 01:03 发表
“比如看见红灯停车，国内先踩离合拉空档，然后刹车。”
地区不同，教练不同吧，我在国内学的时候是先刹车，减速后才离合的，哈哈，中国太大了，教什么的都有~~


...

我现在在荷兰开车也是这样。教练说不可以。觉得在中国开车和在荷兰开车感觉完全不一样，荷兰开车好麻烦，太多的条例了。

不知道您国内教练干什么的！

正规驾校肯定会要求双手握方向盘。
永远是先踩刹车后踩离合。

不仅仅是教练，交规书里也这样规定的。

我这个教练一直不停的跟我说这个，说那个的。。。。。。 哎。。。有时候真的很烦这样。