del

talkcc · 2009-3-9 22:33:48

本帖最后由 talkcc 于 2011-7-14 14:27 编辑

deleted.

米王的选择 · 2009-3-9 22:35:32

原帖由 talkcc 于 2009-3-9 22:33 发表
第一个教练用的是柴油车，现在换了一个教练用的是汽油车。结果换挡的时候老是出错，尤其是从一档换二档，经常熄火。教练说汽油车的离合器需要在半联动点停留两秒钟，但我总是过早的释放离合器踏板:34: 另外总是开得过慢，请问 ...

1 多开
2 每次换档多给油

talkcc · 2009-3-9 22:37:01

怎么个多给油法？油门和离合器怎么配合？能说的具体些吗？3X!

原帖由 米王的选择 于 2009-3-9 22:35 发表

1 多开
2 每次换档多给油

米王的选择 · 2009-3-9 22:38:47

原帖由 talkcc 于 2009-3-9 22:37 发表
怎么个多给油法？油门和离合器怎么配合？能说的具体些吗？3X!

就是松离合的时候多给油就好了...

zomercadeau · 2009-3-9 22:48:16

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coca-cola · 2009-3-9 23:32:51

刚刚上个月底讨论过这个问题嘛

tomasa · 2009-3-10 08:52:20

松离合同时踏油门，其实你可以听到发动机声音拉。时机对的话发动机会很平滑的过渡到高档转动的，车子也不会晃动

bestxiaoshi · 2009-3-10 16:13:10

开得多了，就好了

miffy · 2009-3-11 11:26:03

我学的就是汽油车。。

Delft · 2009-3-11 13:20:28

原帖由 talkcc 于 2009-3-9 22:33 发表
第一个教练用的是柴油车，现在换了一个教练用的是汽油车。结果换挡的时候老是出错，尤其是从一档换二档，经常熄火。教练说汽油车的离合器需要在半联动点停留两秒钟，但我总是过早的释放离合器踏板:34: 另外总是开得过慢，请问 ...

一档起步和换到二档时, 需要给点油, 再往上就用不着了, 关键还是要找着联动点, 在联动点上松得要慢, 还有车速, 速度快起来, 换到高档很容易. 多开开就好了.

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