新手请教一个坡起的技术问题

开车上路快2周了，纯粹的新手一个，我有个问题想请教大家，就是关于坡起的。

以前学车的时候，教练教过，在很倾斜的坡路上起步的方法，就是用手刹，然后1档，松离合到半离合状态的同时踩点油门，然后放手刹，车就往前走了。
但是现在独立开车了，发现路面稍微有点向上的坡度，停下来再启动，就不知道该怎么做好。
以前教练车是柴油车，路面稍微有点坡度的时候，基本还不用手刹，只要松了脚刹，同时松离合，车就走了。
我现在开的是汽油车，停下的时候，脚刹踩死了，不敢松，生怕车子往后滑，撞到后车，可是起步的时候该怎么起步呢，松离合到半离合状态，这时候稍微再松点，脚刹没来得及松开去踩点油门，就熄火了。老熄火，害得我现在稍微有点坡度的路面也都是用手刹起步。一路要是经常这样，好麻烦的。不知道大家都是怎么起步的？请指教！

我教练是这样教的：
用脚刹。

离合抬起来到发动机声音变低沉的时候，稳住不要动，松开刹车， 给大点油，然后慢松离合，车动起来后再完全放掉离合。
重要的是当离合抬起到半联动点时一定要稳住不要再松离合了，这个时候要松刹车，然后立即去给油，即时车往后退一些也没关系，因为你给油之后车就会停住倒退或者会有前进的趋势，这个时侯加大点油门，然后再松刹车。这个是最保险的做法，虽然费点油。等找到离合和油门的那个配合点的时候自然而然就不会给大油门了。

很汗的一点是我家旁边的停车位画在了很倾斜的路上，每次练车都要先坡起一次，用教练的这个方法，很管用，呵呵。

[ 本帖最后由 jackyzyc 于 2009-2-21 00:02 编辑 ]

再补充点，荷兰大部分人坡起的时候都会倒退一点的，呵呵，如果你经常观察的话会觉得很有趣。
这就是为啥停在坡上的时候教练跟我说一定要多保持点车距。

你试试离合多放一点儿，车抖了，慢慢松刹车，找到最合适的临界点，然后油门给多一点，慢慢松离合
慢慢来不急 ：）

多练就好,掌握好车的联动点,就很容易了,手刹没什么必要,只会让你手忙脚乱. 另外,怎样的动力可以使车坡起了,有个小窍门. 刹车踩住的时候,慢慢抬离合器,看到车头有点抬起的时候,松了刹车跟油,就能很顺利的起步.不信回去试试.

谢谢大家教的方法，这个周末我专门练练。原来大家坡起，教练教的都不是用手刹？那手刹除了停好车后用，大家平常都什么时候用呢。另外请问一下：要是自动档的车的话，这种情况是怎么起步呢。自动档没有离合，难道就是右脚松了刹车，直接去油门？
我现在那个车的联动点还掌握得不是特别好。平常没人的时候开，还好好的，可路上车一多，后门的车一滴，一紧张就老熄火。还要多练。
P.S.: 到底是熟能生巧，我现在手刹起步还真是蛮熟练的，因为天天用。

自动档的松开刹车就相当于离合全部放开，一般不大的坡直接就走了

上午照大家的方法练习了一下，现在好多了，不陡的坡都可以直接走了。
多谢

我学车的时候就没学手刹坡起，到现在也不会手刹坡起....

手刹坡起一般都是国内驾校教的方法，这边用手刹的还真不多吧。 还是练好脚刹吧，油离配合很有用的技巧