3月1日后更新的理论考， 65题的通过率

考题的类型：
Vernieuwd theorie-examen per 1 maart 2009
Het theorie-examen voor de personenauto bestaat per 1 maart 2009 uit drie onderdelen:
Een onderdeel over gevaarherkenning (25 vragen);
Een onderdeel over verkeersregels (30 vragen);
Een onderdeel over verkeersinzicht / risico’s (10 vragen).

怎样才算通过：

Vanaf 1 maart 2009 slaag je voor het vernieuwde theorie-examen als:

je 12 vragen goed hebt (van de 25) van het onderdeel gevaarherkenning;
（25题里面至少要对12个）

je 35 vragen goed hebt (van de 40) van de onderdelen verkeersregels en verkeersinzicht.
（这40题里面至少要对35个）


以上来源于CBR网站。

不错不错，很多战友关心的信息，+小红花

原帖由 骇非鱼 于 2009-1-11 16:25 发表
考题的类型：
Vernieuwd theorie-examen per 1 maart 2009
Het theorie-examen voor de personenauto bestaat per 1 maart 2009 uit drie onderdelen:
Een onderdeel over gevaarherkenning (25 vragen);
Een onderdee ...

如果是这样算法的话，不是应该变简单了？
3月1号之前50题可以错6题，3月1号之后65题可以错18题.......................

是呀，我听说是难了呀？
还有人出来能具体解释一下吗？
我这几天受刺激，决定好好用心学了。

肯定是变难了，理由如下：
原来50道的题目需要44道才能通过；
现在同类型的40道的题目需要35道能通过，虽说少了10题，但是通过率并没什么变化。

但是3月1日以后新增加了25道开车形势分析判断的题目，
根据一幅图来分析 并且给出答案
A 刹车 B 松油门 C 什么都不做

考虑的时间很短，对于没有开车经验的人来说，并不简单，而且相当容易混淆，尤其是在A和B之间，非常难判断。
所以说就算是25个对12个也不是特别容易的事。
je 12 vragen goed hebt (van de 25) van het onderdeel gevaarherkenning;

要以上两个部分都达标了，才算是理论过了，综上所述，题目变难了，以上是我个人观点，呵呵，如有不同，欢迎讨论。呵呵。

分析的很有道理。很清楚。

我晕一下。。。

简单来说，多了25个变态题目。。。

不错，但越看我越紧张了。。。

原帖由 fifi1027 于 2009-1-11 19:47 发表
分析的很有道理。很清楚。

我晕一下。。。

简单来说，多了25个变态题目。。。

做过的人都说题目比较变态，而且看似简单，做完也以为自己是对的，但对了答案却是错的，即使看了答案还不明白为什么。

这样一说，问题多西多了。。。
1，不是3月1号才开始的吗？那些人在哪做的？
2，以前的那些理论书不能用了吗？要买新的？
3，那25个题有什么练习的网址吗？