第14-15节课 5am上班,下午开车还出奇地好 8/5 下午2-4点
8/5日早上我们VP疯了,让我们全部门早上5点到公司最后内测,结果等到9点半IT才把系统搞定,延误了4个小时,明明可以正常上班时间来嘛。。。结果我们大伙在那里看日出,吃早饭,聊WALL E。后来发现,我们不是最惨的, 还有部门2点就到了...
唯一的好处就是下午可以早点走,我就约了2点的课,下午离开公司觉得已经非常累了,困得不行,但是,却觉得开车反而出奇地好,很放松. 今天主要是训练TOMTOM开车, 教练那个是最老款的GO,屏幕太小了,看得转弯我连旁边路的忘了看,然后,这个语音提示,实在很天兵,虽然是自家公司的产品,但是还是忍不住想骂,那里是bare left,到底哪个路转阿~~优时又一下子说好多转弯,弄得我很紧张..
最后教练也放弃了,说路考那天他把tomtom拿走,要不然你连路都不看了...那天主要是把路考的第2,3段,和小区里的转弯.
总结一下我目前的问题(和上次一样,要多熟练看路,做出处理)
- 开车看得还不够远,要看清路况,提前做准备。比如,看到前面有J2,J3的路牌,应该意识到前面转弯口,速度方面,降到3或2档。
- 转弯时,一个是pre-position,一个是弯度不要过大,开到别人道上
- 后视镜,每隔10s,看一次,了解traffic behind you,知道有人是否要超车等
- 在转弯,先三看(后视镜,右侧镜,再over shoulder看右边),再打灯,转得时候不要单手。如果转弯上有直行road users(包括行人),让他们先行。
- 多训练joining the traffic,速度要快,打灯,并道不能disturb main road traffic
总而言之,开车不是光让车动起来,是要独立处理路面各种情况,自己预先准备,做出决定:
- 是该开多快(w/in built up 50max, w/out built up 80max, motor way 120, motor road 100, 其余有各自标记.)
- 是否该减速,如路口转弯,进入roundabout,
- 还有是否要超车,如果在公路上开得太慢,要果断超过去,不然当考官说了,就翘了。
- 最后,车距保持好,停下来正好看到前面车的后轮胎,行驶时是车速一半加10% (70km/h =>70/2 (1+10%)= 39m )
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