丰田AYGO,雪铁龙C1和标志107之比较(图）

今日闲来无事，看看车 。发现有三款迷你小车外形长的非常相似，内饰也大同小异。三辆车同出一辙，如同是三胞胎姐妹。这三款小车一直以來扮演该品牌各车型中最小的角色，属于A0级车型，他们分别是Peugeot 107、Citroen C1、Toyota Aygo。小型车在欧洲是很受欢迎的，三辆车光靠外形就足以杀死小车众多的Fans .
另外她们在细节上的差异，营造出了不同的风韵，不得不令我佩服设计的功力深厚。废话不说，上图啦。

外观：

内饰：
C1



107



Aygo







发动机舱：
C1


107


Aygo

三位一體！Peugeot 107、Citroen C1、Toyota Aygo掀背小車05年開賣！(转）
PSA Peugeot Citroen與Toyota Motor Corporation發表的最新聲明中指出，經過三年合作生產引擎的經驗，這兩大汽車公司都認為應該進行更緊密的合作。接下來的計畫便是共同製造新一代掀背小車，分別是Peugeot 107、Toyota Aygo 以及Citroen C1，攜手進攻歐洲市場。從相差無幾的外觀設計，就可以看出彼此之間濃厚的血緣關係。雖然大部分的外觀鈑件、車身結構以及零件等，都相互共用，但是Peugeot 107、Toyota Aygo 以及Citroen C1在設計風格上，仍然保有自家品牌的獨特性格。這三款四人座掀背小車，預計在2005年正式推出販售，僅限歐洲地區的市場.

這三款車車長約為3.4米，車寬1.6米，車高1.4米，動力為一具1.0升的汽油引擎以及1.4升的柴油引擎，雖然沒有強大的動力加持，但是要輕快帶動小巧尺寸的車身絕對綽綽有餘。迷你小車除了省油的優點之外，更增加了先進的安全配備，以及環保科技。這三輛車的主要客層瞄準了歐洲入門市場消費者，提供他們在市區愉快的駕駛經驗。

這三款共用平台的小車，預計2005年將在捷克Kolin的Toyota Peugeot Citroen汽車工廠正式量產。該廠目前建造計畫一切都按照時程在進行，生產量仍然維持2001年當初公布的年產300,000輛，PSA佔其中200,000輛，而Toyota則分到另外100,000輛的配額。這個計畫更提供當地3,000個工作機會，以及15億歐元的資金流入。近年來，日本車廠的影響漸漸強大，Toyota更發下豪語，要在2010年成為全球車壇霸主。這次的合作，便是Toyota對汽車版圖一部份的野心。

吉利“熊猫”实车曝光（我惊,真是很像熊猫）



   从2006年吉利Lc-1草图曝光至今，吉利熊猫（Lc-1）的轮廓逐渐清晰，这款借鉴丰田Aygo的新车，因为在造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，其可爱的造型吸引了众多消费者的关注。





在此次广州车展上吉利集团副总裁王自亮先生接受网上车市专访时表示：“吉利将在明年奥运会前（即8月前）推出一款新车型，并可能启用新标志，现在还没有正式命名。这个小车外形像熊猫，很可爱，动力性、技术含量、工艺水平都不错，熊猫这个车也许是吉利第一个用上新标的车型。”





   熊猫的真容，可爱、卡通造型名符其实，以Lc-1的大灯和尾灯为典型的熊猫元素也体现的淋漓尽致。从吉利Lc-1实车图来看， Lc-1（熊猫）大灯造型借鉴了“熊猫眼”的元素，而尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的5个灯组，形成Lc-1的尾灯造型。这两个地方充分体现了Lc-1的熊猫特色。
   
   吉利Lc-1（熊猫）将配置吉利自主研发的CVVT发动机，预计可配置JL3G10、JL4G10等发动机。同时吉利熊猫（Lc-1）车型将会非常丰富，除了目前曝光的四门版车型之外，还会推出两门版车型。吉利Lc-1是吉利汽车上上下下寄予厚望的一款车型，并且很可能是新车标的第一个使用者，这款很中国、很卡通，很可爱的小车能否风靡中国，让我们拭目以待。(网上车市)

怎么这么相近的设计，没有版权的纠纷吗‘？？？？

LZ说的三辆车是三家厂商联合采用同一平台制作的，设计也很相似，但是各有不同。

Post by 踏荷渡兰泽;2800627
我考。。。。那个熊猫太可爱了。。。

我也很喜欢那只熊猫 嘿嘿

这三款车价格如何呢？