第一次在荷学车心得

把帖子发在这里，一是让自己每节课可以好好回顾一下，也可以和同仁们一起交流学车的心得。

昨天晚上想到今天要学车了，竟然会半夜醒来，然后一个晚上做梦都是关于学车的，而且梦中学完之后，居然感觉自己好像连方向盘也没有抓过。

早上早早就醒来了，8点呢，对于周六，有点不尽人情。预约的时间是9点，9点已经到了，老师还没有来，有点等不住了，下了楼。刚刚好，驾校的车开到了。

那个老师park的时候，我都小吃一惊：是个中国人！等他开门出来，对我走了过来，我才发现不是，而且我也意识到名字也不是，估计是苏里南的。

等我一坐进去，他什么都没有问我，就马上开始给我介绍学车的最基本的东西，比如说，怎么调位置（前，后，上升，后背），还有头后垫（要高于眼眉，安全着想！），还有系安全带。等他几乎把全部没有间断的说完，已经十分钟了，我很是犹豫要不要打断他：因为我已经有驾照了，而他没有问我，也不知道。最后，总算要起步了，他再接着说：先发动，左脚踩离合器，挂挡，放手刹，然后看后视镜，左右视镜，扭头从右肩看过去，确定情况许可了，打左转向灯，再看视镜，再起步。等他什么都讲完了，我才有时间告诉他我其实已经有驾照。

起步时，我居然一下子就松了离合器，（唉，好久没有开了），然后车子就猛地开了出去，差点撞了对面路上的车了，好险啊！恩，三天不练手脚慢。

然后开起来，然后换档。

我发现的我的几个比较严重的问题：

1）对“左”“右”要想二秒钟，才可以判断出左右。这点让我觉得自己非常笨。 主要原因是我在澳大利亚开过一段时间，那边一切都是反的，所以现在我的判断有点短路。

2）如果踩刹，换档，换方向，打转向灯，在很短时间内要同时进行的话，我的头脑也开始短路。

3）对人行道的感觉还不是那么强烈，没有形成注意是否有人在等待中。还有虽然人已经快要走完人行道了，我还是要停下来，不要开得缓慢。

4）如果手握方向盘，已经转动180度，我的手还是没有换位置。教练说这是很不好的习惯！

其他的，我觉得还可以。我居然开起来一点也不怕。可是跟教练谈其他什么乱七八糟的话题太多了，我开车的精力分散了不少。我觉得开车还是认认真真地开车，不要扯不相关的话题。毕竟自己还不是老司机。

我学到的新东西：

1）大家注意到等红灯，白线后面的黑线吗？开车最好压着这根线，这样交通信号可以感触到你。我以前从来不知道。

2）等交通信号灯时，同前面一车的距离和方位：1如果他的车靠左，你就靠右，如何他靠右，你就靠左，这样你可以让前面开车的人看到你的车。2 距离最后是如果前车意外不能向前开，你可以轻易超车过它。3 位置最好是自己可以很清楚看到型号灯。

3）如果bump是个小的，放点油就好，如果bump是比较高的，刹车，换二档。

其他我要提高的，就是倒车，往哪边打方向盘，还有脚的配合。倒车我一向是个入门。

最后总的来说，我的建议（很可能比较片面，大家交流交流）：

1）老师，如果英文不是非常流利，我觉得还是母语老师比较好。虽然我的老师对于我每问必答，但是他要花比较长的时间才可以完全表达他的意思。

2）车子，我开得那个很笨重的，换档不轻松，方向盘也不是很顺手。我不知道，我第二次还想不想跟这个车。

所以选个好的中文老师，选个好的车子，都很重要。

我第一天学车的时候, 因为上一个学员有急事, 教练一上来就让我上了段高速, 一下子就是100, 真是刺激, 我之前从来没有开过车.

教练是要挑的, 最好选几个不同的教练, 才更有效果. 只选中文老师的话, 考的时候怎么办?

偶也是在国内混了个驾照的，但是很长时间没有开过车了。基本上和不会开车差不多。个人认为这里考车真的比国内的难上十倍。主要是要“看”，把车开起来不难，学会对所有的交通标志，人行道，路上的车作出正确的反应的话，真是不是一件容易的事，真的要开车一段时间才会有反应的。

Post by bb1029;2672164
偶也是在国内混了个驾照的，但是很长时间没有开过车了。基本上和不会开车差不多。个人认为这里考车真的比国内的难上十倍。主要是要“看”，把车开起来不难，学会对所有的交通标志，人行道，路上的车作出正确的反应的话，真是不是一件容易的事，真的要开车一段时间才会有反应的。

我看难上十倍都不止. 100个在国内刚拿到驾照的新手,到这里学习一下理论,再开一两次熟悉一下路况就去考试, 一次就能通过的恐怕连一个都不会有. 而拿到荷兰驾照的, 回去立马就参加考试, 通过率恐怕接近100%

lz写得真详细，支持！

Post by Delft;2672346
我看难上十倍都不止. 100个在国内刚拿到驾照的新手,到这里学习一下理论,再开一两次熟悉一下路况就去考试, 一次就能通过的恐怕连一个都不会有. 而拿到荷兰驾照的, 回去立马就参加考试, 通过率恐怕接近100%

呵呵，我觉得国内如果没有学过，这边拿驾照的马上回去开，100个也一样很难有一个能一次通过

单边桥，压轮胎这些东西，如果没有专项训练，我不相信能轻易过关

请问楼主在哪个城市学的？

说说我的看法,感觉10节课之后你就改变看法了,国内有驾照,这里学20-30小时足够了,主要是遵守交规就可以了,荷兰和国内最不同的地方就是让行和观察.其他的都简单.


1）大家注意到等红灯，白线后面的黑线吗？开车最好压着这根线，这样交通信号可以感触到你。我以前从来不知道。
那条黑线大部分都是给相机备用的,除非是车流少的感应式路口,要不对你没什么影响.

2）等交通信号灯时，同前面一车的距离和方位：1如果他的车靠左，你就靠右，如何他靠右，你就靠左，这样你可以让前面开车的人看到你的车。2 距离最后是如果前车意外不能向前开，你可以轻易超车过它。3 位置最好是自己可以很清楚看到型号灯。
为什么要对方看到你?车内也有后视镜的,按荷兰法律规定.路口是不可以超车的,除非对方等着转弯时候你可以超.

3）如果bump是个小的，放点油就好，如果bump是比较高的，刹车，换二档。
这个就记住,小BUMP都是20-25KM.大的BUMP15KM过,

其他我要提高的，就是倒车，往哪边打方向盘，还有脚的配合。倒车我一向是个入门。

最后总的来说，我的建议（很可能比较片面，大家交流交流）：

1）老师，如果英文不是非常流利，我觉得还是母语老师比较好。虽然我的老师对于我每问必答，但是他要花比较长的时间才可以完全表达他的意思。母语老师不好找,顺便练习荷兰式英语也不错.

2）车子，我开得那个很笨重的，换档不轻松，方向盘也不是很顺手。我不知道，我第二次还想不想跟这个车。
荷兰的教练车子大部分是柴油的,不容易熄火.和国内的车子区别大了...不要太计较这些.

所以选个好的中文老师，选个好的车子，都很重要。[/quote]

Post by Delft;2672346
我看难上十倍都不止. 100个在国内刚拿到驾照的新手,到这里学习一下理论,再开一两次熟悉一下路况就去考试, 一次就能通过的恐怕连一个都不会有. 而拿到荷兰驾照的, 回去立马就参加考试, 通过率恐怕接近100%

我说这不是难度的问题而是交规和学习侧重点的问题.这边对大路开车要求高.而且道路规矩特别详细,而中国的交规只是他们规定的80%左右,荷兰老师也要求学生做到全面观察.而国内侧重技术,对大路考要求很简单,导致各个学生都是口诀倒车专家,会考试不会开车.关键是考官开车也不是特别仔细观察的.如果非要说难度,那我估计最多2-3倍.
100个在国内刚拿到驾照的新手,到这里学习一下理论,再开一两次熟悉一下路况就去考试, 一次就能通过的恐怕连一个都不会有.
如果大城市,排除关系红包现象,100个刚拿到驾照拿到荷兰驾照的, 没学过中国车的,回去立马就参加考试, 学习一下理论,再开一两次熟悉一下路况就去考试, 通过率恐怕也是接近0% ,我相信大路考他们都会过.但是倒车和单边桥基本上都会FAIL.倒车不光进去,还要移位,小路考,单边桥等要求也不一样,而且倒车和小路都是红外线考试,原则上反光镜都不可以过线.倒车离合停顿1秒以上自动熄火,你就FAIL了,