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在伦敦西南部40英里的Dunsfold Aerodrome,大众旗下的工程师Uwe Krieghoff决定向世界证明大众造车工艺的用心,驾驶一辆一般市售标准配备的途锐V10 TDI牵引重达155公吨的BOEING 747-200,以8km/h时速拖曳飞机长达150公尺。

这部车就是来自普通的量产版途锐,但是为了和飞机相连安装了一个特殊的拖动装置,为了保持途锐在拖动时不致于翻车,在车里还加上了约4.3吨重的压舱物。这样车子的总自重就超过了7吨,包括驾驶者和一个来自大众总部的工程师。

在经历这次拖动后对这辆途锐进行了了检修,结果发现一切正常。发动机的温度处于正常状态,传动系统也无异样,轮胎有一条轻微的痕迹,不过属于正常范围。

这项活动结束后,Uwe Krieghoff表示,目前还没有发现任何比BOEING 747-200更加重的物品能够让途锐牵引,令人有点沮丧,所以如果有任何人牵引更重的飞机的话,请让我们知道。

此举显然意在显示途锐的柴油发动机V10 TDI强大的扭矩和坚固的车身结构。不能够完成这一事实,还是令人感到惊讶的.

精彩评论13

DutchBean  四海霸王  2007-6-27 14:19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

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DutchBean  四海霸王  2007-6-27 14:27:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

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cyclone2005  ↗贵宾↗  2007-6-27 14:38:26 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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弓虽~~
bestxiaoshi  四海霸王  2007-6-27 14:40:37 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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顶途锐!!!
需要更重的东西可以联系老毛子啊!记得有一个叫“安-225”的战略运输机,由前苏联安东诺夫设计局设计,可以运输前苏联的“暴风雪”号航天飞机。该机有六个喷气式发动机,估计比波音747-200重吧。
猪头多  ↗GGD爱心大使↗  2007-6-27 14:43:41 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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请拖地球
l_ch  中级海盗  2007-6-27 20:35:15 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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最牛的是这个:4.3吨重的压舱物。

换个日系的估计底盘都变形了。
coca-cola  ↗贵宾↗  2007-6-28 01:16:48 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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LZ是不是最近购入此车?
吓猴蹲  ↗GGD爱心大使↗  2007-6-28 01:26:41 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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Post by bestxiaoshi;2331981
顶途锐!!!
需要更重的东西可以联系老毛子啊!记得有一个叫“安-225”的战略运输机,由前苏联安东诺夫设计局设计,可以运输前苏联的“暴风雪”号航天飞机。该机有六个喷气式发动机,估计比波音747-200重吧。


那肯定重多了,安124估计都比B742重,别说225了,安225来过埃因霍温
gerui_888  四海霸王  2007-6-28 05:59:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州

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