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每次在红绿灯停车时,教练都让我把档位拨到1档,且离合不能放松。真是这样么?
记得在国内学时,档位都是挂到0的,且不用死踩离合。

精彩评论30

JackChenily  见习海盗  2007-4-28 12:19:09 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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因为荷兰的司机看见绿灯时候,就必须及时开走,如果你慢了点,后面的司机就会不停的按喇叭,所以放在1挡上可以快速起步,不要等到绿灯在换挡起步.
异教徒罗刹  海贼王  2007-4-28 12:38:55 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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国内那样做好像是害怕出事。这边人不乱闯红绿灯。。。
Yakia  中级海盗  2007-4-28 12:42:41 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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谢谢两位的回答。那考路考时也要放在1档的位置么?这也是考试规则吧?
xixiyang  ↗GGD爱心大使↗  2007-4-28 15:12:08 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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Post by Yakia;2161279
谢谢两位的回答。那考路考时也要放在1档的位置么?这也是考试规则吧?

对,考试的时候不要在任何时候挂空挡
coca-cola  ↗贵宾↗  2007-4-28 17:16:58 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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Post by Yakia;2161056
每次在红绿灯停车时,教练都让我把档位拨到1档,且离合不能放松。真是这样么?
记得在国内学时,档位都是挂到0的,且不用死踩离合。

国内居然还有这样的教练?教你红灯就挂空档?红灯挂空档在国内考试的时候也是不允许的,但是大部分的老司机都是挂空档,就是为了避免长时间踩离合器而疲劳。但这是很危险的,所以原则上任何时候都不得挂空档,除非停到车库了,挂空档后用钥匙熄火。

让你挂在档位里的道理就是让你养成这个习惯,防止在有坡度的地方因为挂了空档而没有踩紧制动的时候产生溜坡。在行驶过程中更是不可以挂空档滑行,因为挂空档之后车辆就失去动力了,所有的前进力就都靠惯性,使制动系统负担更重,一旦制动过热后造成制动失灵,后果就很严重了。同理,很多新手在减速的时候都会很习惯性地踩下离合器,以防熄火。事实上这跟空档滑行是一个道理,没有区别,很危险。而且不要以为踩下离合器之后车子会因为失去动力而减速,反而空档的速度比挂在档位里更快,不信可以试一下。正确的做法是用发动机的速度来控制车速。

所以总而言之,任何时候都不要挂空档,一来安全,二来可以做到即抬(离合器)即走。
miffy  海贼王  2007-4-28 17:23:27 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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Post by xixiyang;2161579
对,考试的时候不要在任何时候挂空挡

挺好车的以后要挂空档呢。。
Yakia  中级海盗  2007-4-29 18:36:39 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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Post by coca-cola;2161791
国内居然还有这样的教练?教你红灯就挂空档?红灯挂空档在国内考试的时候也是不允许的,但是大部分的老司机都是挂空档,就是为了避免长时间踩离合器而疲劳。但这是很危险的,所以原则上任何时候都不得挂空档,除非停到车库了,挂空档后用钥匙熄火。

让你挂在档位里的道理就是让你养成这个习惯,防止在有坡度的地方因为挂了空档而没有踩紧制动的时候产生溜坡。在行驶过程中更是不可以挂空档滑行,因为挂空档之后车辆就失去动力了,所有的前进力就都靠惯性,使制动系统负担更重,一旦制动过热后造成制动失灵,后果就很严重了。同理,很多新手在减速的时候都会很习惯性地踩下离合器,以防熄火。事实上这跟空档滑行是一个道理,没有区别,很危险。而且不要以为踩下离合器之后车子会因为失去动力而减速,反而空档的速度比挂在档位里更快,不信可以试一下。正确的做法是用发动机的速度来控制车速。

所以总而言之,任何时候都不要挂空档,一来安全,二来可以做到即抬(离合器)即走。


"大部分的老司机都是挂空档,就是为了避免长时间踩离合器而疲劳",
老司机确实是这样。我也听说了这样做是很损伤离合的。

谢谢版主各位的回答。
waterlelie  高级海盗  2007-4-29 19:55:09 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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看了LZ发的两个帖,看来我俩的水平差不了多少.哈哈....
coca-cola  ↗贵宾↗  2007-4-29 20:44:31 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

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Post by Yakia;2164002
"大部分的老司机都是挂空档,就是为了避免长时间踩离合器而疲劳",
老司机确实是这样。我也听说了这样做是很损伤离合的。

谢谢版主各位的回答。


挂空档再重新起步跟损伤离合器没什么关系,到是不大安全.
但是起步之后先加油门再抬离合器的方法就不对了,这样对离合器的损害比较大,还废油.
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