请求扫盲，关于二手车价格

Post by fucky;2063276
十万左右为何是中档牌子，我糊涂了。法国,意大利fiat alfa，韩国现代有十万以上的车吗。美国有好多汽车网站都有车价计算公式，根据年份，公里，附件等等条件算出车价。对于荷兰来说，最简单去marktplaats查查就知道个大概了。

感谢～～

有10欧买车这贴就成臭显找抽贴了...现在充其量就是个菜鸟贴～～

Post by cucu;2064578
谢谢～～


感谢～～

有10欧买车这贴就成臭显找抽贴了...现在充其量就是个菜鸟贴～～


首先，狂谢一番大家。

说老实话，从我问的问题就看出来俺这方面水平极低，但是总要有个开始不是。

首先学习了一个本版那个教怎么挑二手车的，大体对看哪几个方面有了一些概念了，但是还是联系不上价格，车况好，对应什么价，车况不好对应什么价格。



谢谢～～





斑竹问俺预算，实在惭愧，俺连车都不会开呢...俺原来打算的是，如果这车我1万买的，5年后5k卖了，那我就学去...后来这个想法被否定了，那只好说买一个5000的，然后干脆5年后扔了...

不过，俺看了斑竹这段话，关于折价公式，有不明白的。在车行里看到的车大多是8000-10000欧，公里大多是平均年1.5万，开了都是至少8－10年的（大都是1997－2000），难道这些车原价超过2万以上？？可是都是很普通滴车呀...

最后问，在车行里，看到一个车是原来属于公司的车，2005年，竟然只跑了1万多，而且还有厂家的保修...这是题外话，引出了俺的问题：俺想问问，如果公司买车是不是可以减税的好处？

是的，一般的中档车，就拿我最熟悉的OPEL来说好了，再普通不过的车了，原价都是超过2万EURO的。在这里新的POLO也要2万多，国内才9万人民币吧，POLO，GOLF在这里都算是好车子了，当然这还是没法跟BMW，奔驰去比。至于你第二个问题，我就不是很明白了，公司买车是不是可以减税的好处，不是很明白，我理解能力有限，嘿嘿。不过可以告诉你的是，公司买车，公里数控制得很严，跑到哪里去都要记录。

Post by coca-cola;2065059
是的，一般的中档车，就拿我最熟悉的OPEL来说好了，再普通不过的车了，原价都是超过2万EURO的。在这里新的POLO也要2万多，国内才9万人民币吧，POLO，GOLF在这里都算是好车子了，当然这还是没法跟BMW，奔驰去比。至于你第二个问题，我就不是很明白了，公司买车是不是可以减税的好处，不是很明白，我理解能力有限，嘿嘿。不过可以告诉你的是，公司买车，公里数控制得很严，跑到哪里去都要记录。

谢谢先。

斑竹的回到其实引发了我根本的疑问。就是为什么国内车10万左右就觉得满不错了，这里1.2万欧才能买个好点已经折了不只一倍二手...以前觉得既然国内12万就能搞定，国内还征关税呢，这里买同样品牌的车怎么着也要便宜，换句话就是1.2万欧应该买到比国内高级的车呀...结果真失望...

第二个问题，举个例子，俺朋友去年买电脑，让他爸通过他爸自己的小作坊皮包公司买的，结果同样是从BBC拿，结果少了那个19%的税。我想问买车是不是也有这个事情？（本人纯属想象哈）

Post by cucu;2065091
谢谢先。

斑竹的回到其实引发了我根本的疑问。就是为什么国内车10万左右就觉得满不错了，这里1.2万欧才能买个好点已经折了不只一倍二手...以前觉得既然国内12万就能搞定，国内还征关税呢，这里买同样品牌的车怎么着也要便宜，换句话就是1.2万欧应该买到比国内高级的车呀...结果真失望...

第二个问题，举个例子，俺朋友去年买电脑，让他爸通过他爸自己的小作坊皮包公司买的，结果同样是从BBC拿，结果少了那个19%的税。我想问买车是不是也有这个事情？（本人纯属想象哈）

荷兰的新车比其他欧洲国家要贵的
公司买车没听说免税，不过公车挂的牌子是不一样的，路税会少
前一段听新闻，说荷兰清理了一批挂公车牌子的私用车

明天去弄两20年的老FORD 呵呵~~大概300欧~ APK 到11月份 结素的

Post by cucu;2065091
谢谢先。

斑竹的回到其实引发了我根本的疑问。就是为什么国内车10万左右就觉得满不错了，这里1.2万欧才能买个好点已经折了不只一倍二手...以前觉得既然国内12万就能搞定，国内还征关税呢，这里买同样品牌的车怎么着也要便宜，换句话就是1.2万欧应该买到比国内高级的车呀...结果真失望...

第二个问题，举个例子，俺朋友去年买电脑，让他爸通过他爸自己的小作坊皮包公司买的，结果同样是从BBC拿，结果少了那个19%的税。我想问买车是不是也有这个事情？（本人纯属想象哈）

是的，国内的车便宜，国产化是个很重要的因素，还有就拿大众来说，国内卖的车都已经被他们做烂了，价格肯定就低了，所以一直对上海大众很失望。

Post by coca-cola;2065059
是的，一般的中档车，就拿我最熟悉的OPEL来说好了，再普通不过的车了，原价都是超过2万EURO的。在这里新的POLO也要2万多，国内才9万人民币吧，POLO，GOLF在这里都算是好车子了，当然这还是没法跟BMW，奔驰去比。至于你第二个问题，我就不是很明白了，公司买车是不是可以减税的好处，不是很明白，我理解能力有限，嘿嘿。不过可以告诉你的是，公司买车，公里数控制得很严，跑到哪里去都要记录。

    我可以告诉你,如果你自己开店(公司),可以用店的名字买车,退19%BTW.不过不是你买车的价格.是车到荷兰的价格,我去年底买的GLOF PLUS1.6  车价2.4W多点.我+了点东西2.5W多吧.车到荷兰的价格是1.5W不到点,退了2千8百多的BTW.荷兰的车太贵了,比美国贵了1/3多吧.

T_T，看来我对车的行情错误估计了，敢情合20万左右人民币才买一个捷达基本款...

PS，楼上说得，没看明白

过不是你买车的价格.是车到荷兰的价格,我去年底买的GLOF PLUS1.6 车价2.4W多点.我+了点东西2.5W多吧.车到荷兰的价格是1.5W不到点,退了2千8百多的BTW

什么是"车到荷兰的价格"...为什么车价到了荷兰中间差出去1万块...

Post by cucu;2066698
T_T，看来我对车的行情错误估计了，敢情合20万左右人民币才买一个捷达基本款...

PS，楼上说得，没看明白

过不是你买车的价格.是车到荷兰的价格,我去年底买的GLOF PLUS1.6 车价2.4W多点.我+了点东西2.5W多吧.车到荷兰的价格是1.5W不到点,退了2千8百多的BTW

什么是"车到荷兰的价格"...为什么车价到了荷兰中间差出去1万块...

  那是厂家给4S的价格,政府的好多种税+上去就2.4左右了.现在明白了吧 .

Post by zhuhq813;2067078
那是厂家给4S的价格,政府的好多种税+上去就2.4左右了.现在明白了吧 .

明白了！

就是说，其实车到了荷兰才1.5w，但是各种苛捐杂税后，实际价格是2.4w，但是如果减税的话，就是按照1.5w减。

再问一个BC问题

如果就是个人构车，每个月，会像购房那样，免除一定的税么？（ 俺好贪心...）