请教个人从荷兰进口二手车回国的程序

大家好，我在中国公司驻荷兰办事处工作三年，中国籍，马上要回国了，想在这里买一部二手车运回去，请问有哪位知道手续该怎么办？比如购车退税，国内进口报关手续，国内上牌照，车辆维保等等。非常感谢！

我做进出口贸易多年了。可以给你很明确的答复：个人根本没有操作成功的可能性。
这边的情况我不了解，但是国内的关，你根本过不了。

1，需要许可证的才可以报关进口。
2，你还要过商品检验检疫这一关，办理机电证。
上面2张证你根本没办法办出来。除非你关系很牛！

如果一切顺利，你还要过海关的估价这一关。因为你是二手车，海关有可能认为你的成交价格不真实，会按海关认为合理的价格重新确认应税价格。这样计算出来的关税和增值税会大大超出你的意料之外。

你还要委托专业报关和货运公司操作，一个大箱的海运费也是相当惊人的。还有今后的维修，配件都找不到。综合以上因素根本划不来。建议你还是放弃！国内的车本来就很便宜，回国买辆国产车更好。

别惦记了~~没戏

二楼的正解，根本没有可行性。

回国买吧！~~~~~~~

谢谢大家的信息。我是在网上看到天津有人从美国进口汽车，是可行的，不过手续要麻烦一些。前面的朋友提到需要许可证，自从中国加入WTO以后，就没有进口配额的限制了，关税也降到了20%左右。请问这种情况下还需要许可证吗？

商品检验检疫应该是没问题的，按照正常手续办理就可以了，反正车子没有问题。

机电证我不大了解，我想如果没有进口配额限制，这个进口本身就应该跟一般贸易没有区别的。

关于海关估价，如果我出具我的购车发票，还需要估价吗？而且我可以向他们证明，这个车价是合理的，只要上网随便查一下就可以。

关于报关，只需要委托报关公司或外贸公司报关就可以了，现在的代理报关费用很低的，每次只需要几百人民币。

货运一个20尺的柜子从欧洲到中国一般不超过1500美金。如果能碰上回航的空柜子，价格会更便宜。

所以我推想，一辆1万欧元的车，加上所有的费用，20万人民币应该可以扛下来。维保的事情，只要买国内有过的进口车，就不用担心备件的问题，我担心的关键4S店是否愿意帮你做维保，因为你毕竟不是在他们那里买的车。

欢迎讨论！

咳，辛苦写了一大段，没保存全没了。等有空再给你写吧。总之你想得简单了，20万拿不下来。

为了能让你了解的详细点,我就不厌其烦的再写一边吧                                       
假设条件:                                       
车辆原价:        10000欧元,折合人民币100000元（车辆为1500-2200CC之间，HSCODE:87032314）                               
海运杂费:1500美元,折合人民币11700元                                                       
查表得知：                                       
关税率28%，增值税率17%，消费税率5%                                                                       
CIF价：        (100000+11700)=111700元                               
关税：        (111700*28%)=31276元                               
增值税：        (111700+31276)*17%=24305.92元               
消费税：        (111700+31376+24305.92)*5%=8364.10元
完税价格：        111700+31376+24305.92+8364.10=175646元                               
还有吊箱费，港杂费，仓储费，商检费，查验费，报关费，代理费，裸车价格绝对超出20万。                                       
                                       
如果一切顺利，上牌时还要交车辆购置税：175646/11.7=15012.48元                                       
                                       
我们再来谈谈监管条件吧：进口时共涉及到3项：6AO                                                                               
6：旧机电产品禁止进口，由海关控制，不用我多解释。       
A：入境货物通关单，在商检局做，要提供完备技术资料，不是你想的把车交给他们那么简单。                                       
O：自动进口许可证(俗称机电证或O证)，在经发局做，个人也有难度。                                                                               
如果你的申报价格低于海关所掌握的平均进口价格，那么就要估价。有发票也是没有用的。                                       
                                       
如果你一定要试试，建议你先在国内找好代理后再买车。不过，我估计国内没有代理愿意为你操作这票货。因为利润小，风险大，手续繁琐。                       
千万不要滞港哦，集装箱超期使用费会吃掉你的汽车的。这不是开玩笑，到港后你只有7天的免费使用时间。如果清不出关，你会怎么处理你的爱车呢？

建议你还是回国买吧，国内的车不错的。我就是买的国产宝来，开了两年多，从来没坏过。

感谢热心的“上贼船”。看来你的确是很熟悉这一行了。很沮丧，不过也受益匪浅。为了让自己死心，我还有几点疑问：

你的计算方式基本上全部是叠加式的，一层一层加上去。我的理解，实际的计算方法应该是FOB价交关税，然后按照FOB价格交增值税和消费税。这样下来的结果就少得多了。另外，从2006年7月1日开始，汽车进口税是25%，不是28%。所以按照我的理解算下来，完税价格应该是100000×1.47＋11700＝158700，车辆购置税158700/10=15870,总共下来是RMB 174，570。如果按照这样的算法，加上各种杂费2万多，总价20万应该是可以打住了啊。20万是我的心理上限，突破了就没意思了，折腾到最后赔了夫人又折兵。

其他的监管条件我不懂，相信这样折腾肯定要费不少劲，否则谁都自己进口了。不过到时候我回去休比较长的假，应该有时间去泡开这些部门。

不是我不相信国产车的质量。所有的大汽车公司都有自己严格的质量规范的，不同的国家，执行的力度基本上都一样，所以不会存在质量上的差异。说句实话大家别笑我，我就是看中了老BMW 3系车，虽然不摩登，但我觉得比任何车都耐看，线条非常优雅，有一种说不出的味道。无奈现在的老3系已经停产了，根本买不到新的。国内的二手车市场又不成熟，没有可信度。所以只好想这个笨主意，看能不能成功。

再次感谢贼船兄弟！

你的计算方法不对。税基都是需要累积的。

我和海关，商检和外经贸局打过N年交道，都是吃人不吐骨头的老虎。黑幕重重，不是你想得那么简单的。这种敏感商品操作难度很大。